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山路曲折盘旋，坡陡弯急，要没两把刷子还真不敢驾驶，大多司机都是公路驾驶较多，对山路的驾驶并不熟悉，下面大师就不跟大家一起聊聊上路驾驶技巧！ 熟悉山路的交通标识 山路路况相较于城市路况复杂许多，很多交通标志与城市道路并不相同。虽然这些标志大家在考取驾照时都见过，但因多出行在城市中，所以很多人对这些标志都没什么印象了，看看以下哪些标志是你不认识的，一起学起来！ 弯前减速，弯中不要踩刹车 在崎岖的山路，一般都会在转弯处安置凸面镜，以此增加司机视野，减少交通事故的发生。在这些盲区大的地方，司机可以利用凸面镜来观察前后方是否有车辆驶来，提前做好相应的防范措施。 为了减小转弯危险程度，入弯前的减速动作就显得更加重要。与其入弯之后再踩刹车，不如入弯前事先减速。因为当车辆入弯之际，车身重心也会跟着一起产生变化。在车身已经发生重心转移时，若踩下刹车，车辆则更容易发生向外偏滑或是甩尾等情形，同时也减低了车辆应变的灵敏性。所以入弯之前先刹车减速，除了可顺利转弯外，也可以避免不必要的危险。 上坡快、下坡慢 上坡时应让发动机保持足够的动力，提前选择好合适的挡位，随时作好避让下行车的准备。应该尽量避免在山路上停车，必要时应选择相对平直、视线好的安全地段。不得不在坡上停车时，一定要拉紧手刹。 下坡时绝对禁止空挡滑行，因车辆重心前移，车速会越来越快，驾驶员在控制车速时若频繁使用制动踏板，会感到腿部乏力、疲劳，车轮制动鼓和制动蹄片也会过热，轻者使制动效能降低，重者使制动失效。因此，路下坡时，应根据坡道的情况以及车辆载质量的大小，挂上适合所需车速的挡位，充分利用发动机的牵阻作用控制车速，这样可避免过多地使用脚制动器。 弯道驾车要贴山壁 山路的弯道通常都比较“急”，这时候应该先走外线进弯，贴内线过弯，走外线出弯。这样的线路调整可以有效预防冲力太大冲出悬崖。弯道超车是山路中发生交通事故概率最大的一项，所以为了安全着想，没有高水准的驾驶技术切忌弯道超车。 |
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