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前天，两款重磅SUV同期上市，发布会都没有太多的噱头，只因它们的“干货”非常多。它们分别是雪佛兰2018款探界者和马自达第二代CX-5。

雪佛兰2018款探界者售价表

马自达第二代CX-5售价表

说到雪佛兰头牌SUV探界者，早前在深港澳车展上推出RS版本，再次丰富了自身车型体系，而就在本月21日，2018款探界者也迎来上市，和往常的小改款车型一样，新款探界者只是外观和内饰细节上进行优化，配置也有所升级。2017款车型推出至今不到半年，雪佛兰便推出“升级版”车型应对市场，看得出通用对国内SUV市场的野心相当大。

另一边厢，日系“工科男”马自达在21日也上市了一款全新车型——第二代CX-5，除了颜值有所提升（加入水晶魂动红和铂钢灰颜色），GVC系统的加入也是亮点之一，作为马自达征战国内SUV市场的战略级车型，这一代的CX-5诚意不低。

尽管两款车型定位不在同一级别，但在车型定价区间上，两者能产生一定的重叠。雪佛兰把探界者定位在中型SUV的级别，但售价却逼近紧凑型SUV，新改款车型还变得越来越紧凑，明摆着想要抢占CR-V、CX-5、RAV4等紧凑型SUV的份额。第二代CX-5显然不会罢休，虽然尺寸上吃亏，但换代车型在车身内外方面都有升级，可见，两者对比的价值是相当高的。

探界者外形不吃香，第二代CX-5趁势而上

如今大多数美系车为应对严苛的安全法规，早已失去八、九十年代经典肌肉车酷炫的外观造型，新款探界者在外形设计上确实没有其他SUV来得惊艳。相比现款车型，新车的大灯进行了收窄的设计，再也没有“侵占”发动机舱盖区域，而百叶窗式的进气格栅面积更大，看起来更加稳重大气。当然，这些都是围绕雪佛兰家族式设计而打造的，改款只是让探界者更像一辆雪佛兰SUV而已。

内饰方面，新款探界者也没有太大变化，一套布局相当简洁的内饰呈现在消费者眼前，新车只是在内饰配色搭配上增加了日冕黑和玄武黑两种真皮内饰，把方向盘和排挡杆都包得严严实实，还采用了打孔设计，雪佛兰如今也开始玩起了美式豪华感。

如果你是外貌协会成员，想每天把爱车当初恋情人般看待，那么第二代CX-5就非常适合你的口味。新车在原有魂动红的基础上加入一种名为“水晶魂动红”的配色，官方表示这种车身颜色能在一定的角度上产生“流动”的视觉效果。新车在高配车型上也加入了LED远近光一体式大灯，照射范围提升至300m。本来颜值就不低的CX-5，增加一体式大灯、加大面积的进气格栅还有优化后的侧面线条，不得不说，这是一辆让人越看越上瘾的马自达SUV。

相比新款探界者，第二代CX-5的内饰稍微逊色一些，没有真皮？CX-5有软性材料。质感一般？CX-5有木纹饰板和镀铬条。可见，这代CX-5的内饰体验正不断向消费者妥协，而我们也无需对其有太高要求，毕竟马自达的造车理念，从来都不是以表面功夫为出发点的。

配置横向对比，新款探界者拉开距离

马自达推出的车型，向来都被用户定义在“经济适用男”的范畴，配置够用、实用即可。从第二代CX-5的配置表可以看出，它依旧是那位不哗众取宠、追求务实的男人。新车在配置上加入早前马自达力推的GVC加速度矢量控制系统，还配备AUTO HOLD功能、座椅加热等实用性配置。

当然，如果硬要拿出一个在同级车里面比较出众的功能，换代后的CX-5还是有话可说的，7英寸的中央液晶显示屏，除了继续搭载马自达研发的“HMI人机交互系统”，屏幕还首次搭载了液晶和触屏面板相结合的光电学玻璃显示屏，直接抑制所有外来光线的反射，功能性相当可观。

说到配置，就该轮到新款探界者嘚瑟了，全系标配的发动机自动启停、主动进气格栅、无钥匙进入、一键启动、多点触控彩色液晶屏等等配置，就连ANC主动降噪功能都是全系搭载的配置。不得不说，这一代的探界者车型性价比真的没sei了。

安全性配置同样是新款探界者的亮点，高配车型搭载的EHHSA增强型坡起辅助控制、HSA坡道起步辅助、HBA紧急制动辅助、ROM主动防侧翻、VSC脱困辅助等多达20项电子安全系统，都是这辆SUV去烂路“撒野”的资本。在性价比方面，新款探界者确实与马自达第二代CX-5拉开了差距。

操控与动力的抉择

“驾驶者操控车辆游刃有余，乘客坐在车内稳如泰山”，这就是加入GVC系统后第二代CX-5的特点。动力上没有太大的改变，发动机还是旧款的2.0L和2.5L，变速箱为6MT和6AT（手自一体）。买车君猜测马自达可能连三大件也是原封不动地直接搬到了新款车型上。这种做法没有坏处，毕竟第二代CX-5价格保持了老款车型的水平，用“加料不加价”来形容新车最适合不过。

同样没有改变动力总成，新款探界者依旧用了“高人一挡”的策略，1.5T+6AT、2.0T+9AT的动力总成在现款车型上好评如潮。如今新款车型继续沿用这套动力，想必也能用2.0T的加速能力继续横扫同级汉兰达和途观L，冠道2.0T发动机虽然也有272Ps的最大马力，但在加速能力上，也只能跪拜探界者2.0T的7.19s（冠道2.0T两驱版为7.8s）。

买车君马后炮：

两款车型同期上市，给出的定价也是相当有诚意，第二代CX-5打出了“加料不加价”的策略继续与CR-V、奇骏、RAV4等SUV抗衡，而新款探界者则是作为“增配版”的形式推出，在原有低门槛车型的基础上，推出更高配的车型，以爬上更高端的市场，来一回“上下通吃”的好戏。两款SUV在各个车型维度上都有不错的表现，要怎么选？相信各位心中已有答案。