|
现在的马路上，有三大帮派。 第一大派，车车派，派系主要成分是驾驶汽车走车道的人； 第二大派，路人派，派系主要成分是踩斑马线过马路的人、不踩斑马线过马路的人、不踩斑马线不过马路却压马路走的人； 第三大派，单车派，派系成分主要是自行车骑者、电动车骑者、摩托车骑者、和共享单车骑者。  这三大派系本来是相安无事，你中有我。但最近随着单车派团体不断壮大，三派之间除了经常内斗以外，还不时展开派系之间的碰撞，轻则花钱解决，重则死伤惨重。到底这情况是如何发展至此？  车车 VS 路人 首先，车车派与路人派交集最少。但如果路人在十字路口贸然前进，忽视左拐或右拐的汽车，再加上前后时间差，车车派很容易就被A柱遮挡，然后与路人派发生碰撞。当然，如果某些路人习惯前进时忽略车来方向，车车派的司机还是很容易撞上路人派的，遇上踩出ABS的算命大，遇上没有ABS的车，那就是《死神来了》。 路人 VS 单车 路人派与单车派也容易发生碰撞。由于单车派默认不看交通警示灯，当路人派规矩地过马路时，单车派就会和路人派演出“保龄球是怎么玩”。当然，不少聪明的路人们想出了“碰瓷”这必杀技来震慑对手。  车车 VS 单车 因为共享单车、外卖战队壮大起来，本来相安无事地单车派与车车派都碰撞起来。 由于单车派们身材窄长，当汽车派经过十字路口，容易把单车们忽略掉，加上转弯时汽车速度变慢，单车遇上路口激活狂暴加速，两边速度差距变小，特别容易发生剐蹭。此类情况不仅路口特别常见，右转进车库的时候，汽车派们总会被突然飙出单车派吓出尿，单车派们却依然风骚。  由于此几类碰撞事件频繁发生，伤亡者增多。科学人员的努力研究调查分析，发现出这三大派系的碰撞主要原因。 第一大原因 汽 车 盲 区 车车派为了弥补汽车视线受阻的不足，已经设定了内外后视镜获取汽车后方、侧方等信息。但依然是存在盲区缺陷的。 重要盲区1：右后镜恐怖盲区。行驶过程中，右倒后镜能看到右后方的景象，但当右后车辆在右侧车尾，离汽车有1米横向距离的位置，是后视镜看不到的。而右方通常被副驾驶座椅和B柱阻挡看不到。所以这个盲区经常把汽车派们吓出冷汗。  重要盲区2：A柱刷存在感盲区。现在汽车设计得外观相当好看，车身够溜像跑车，A柱就必须又扁又粗。这样刷存在感的A柱就形成了很大的阻碍，因为汽车派们的前方本来宽广的视野，就被这两根柱子减少了差不多10°的判断区域。十分可怕。  盲区3：郭jing明盲区。大家开车一定各有这样的经历，无论你的车多么高头大马，总会被公交车和旅游巴士阻挡视线，连红绿灯都看不了，跟着公交车过红绿灯，很可能过了才看见是红灯，或者在路口起步时，车头刚超过公交车就看见有路人快撞上了。特别危险。所以开车的人始终觉得自己的车不够高不够大，正如这个盲区名一样，始终短小。  不了解盲区的车车派杀伤力十分惊人，这些年的新手司机或部分女司机就容易被盲区所坑。虽然路人派和单车派很少受视线阻挡，但路人和单车的碰撞依然屡有发生，为什么？ 第二大原因 肉 眼 的 局 限 路人派和单车派判断路况的是人眼的视度。就是肉眼可视角的度数。科学分析，以水平计算，人单眼的水平视角最大可达156度，双眼的水平视角最大可达188度。  但普通来说，人两眼重合视域为124度。  也是最自然状态时的角度，而注意力集中时，他们的视野只有20%，就是不足30度。相当危险。而单车派的速度是路人的3、4倍，根据牛顿第一定律，他们的碰撞力度也不低。 ~ 黑 暗 档 案 ~ 其实三大派之间之所以经常冲突，还因为他们之间均出现了一批乱党，他们存在于三个派别，却做着同样危害马路稳定生态的事情。今天冒着顶着风险，节目组也要把他们的真名说出来，他们就是。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 手·机·党 当三大派的手机党拿起手机，屏幕亮起来的时候，手机就脱不了手。这时眼睛就只有屏幕，无论你是三大派中哪一派，此刻都等同于盲人，马路的杀伤力达到空前。而最可怕的是，我们几乎每个人都是手·机·党。  作为以兵哥为首的正能量马路天使，这里给三大派们三大建议。 第一，单车派和路人派，都应该多学习汽车派的规则。 健康的车车牌行驶时是绝对遵守交通线路和指示灯，部分单车派和路人派几乎没有经过道路交通规则的学习，他们会胡乱逆行、占线、冲红灯。这时候的马路就相当危险。 当然，专业碰瓷团队不算。 第二，理解和认可对方的存在。 某些单车派路人派因为目前的不公，与车车派之间互相看不顺眼，世事难料，没准有一天，路人派也会变成车车派呢？虽然在路上的你我都不认识，但只要理解认可对方，自己的心情也会舒畅很多。 第三，人在路上漂，手机请收好。 ·附 加 提 示·  结语： 截至2016年，中国交通事故近30万起。道路交通事故死亡人数约为40824人。道路死亡人数在逐年增长，很吓人。希望大家都记住一个道理：就是人从来都不只是一个个体，生命与众生都有联系。也对别人负责也是对自己负责的一种表现。在路上，少激进多退让，马路的安全都是大家能享受的安全。 |
|
|
