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这一收购活动，主要是指中国若干企业尝试收购或者部分拥有乌克兰知名航空发动机企业：马达西奇公司。 马达西奇一家就拥有从大型战略运输机，到小型直升机需要的各种发动机，以及相关的一些陆地、海洋平台动力系统。 因此假如能够获得对于这一企业的控制权，我国将获得一系列先进航空发动机，而且大多数是经过长期使用考验、成熟可靠的出色发动机。例如安-124的大型涡扇发动机，L15的小型加力涡扇发动机，若干俄罗斯乌克兰直升机的涡轮轴发动机等等。 具体包括D-136、MS-500V和TV3-117VMA-SBM1V直升机用涡轴发动机,AI-450S通用航空飞机发动机,D436-148FM和D-18T高涵道比涡扇发动机,D-27对转涡轮螺旋桨发动机,以及AI-222系列军用喷气发动机（下图）等。  在此基础上，将极大促进我国自行改进、研制新型航空发动机的工作，科研起点将有阶段性的提高。 这一收购活动，目前阻力很大，一方面大规模跨国收购本身就极为复杂，另一方面乌克兰以及西方国家政府有自身的利益考虑，会否批准犹未可知。
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