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2017年9月16日，送走了最后一趟由韶山站始发长沙站的列车出站，湖南湘潭韶山火车站完成了它最后的使命，历经50年沧桑，站台上见证过多少离别与重逢，所有一切都终于成了老湘潭们的回忆。  铁轨静静地躺在这片土地上任阳光铺洒，绿皮车不再呼啸来往，老火车站周边也在悄悄地变迁，再见了！绿皮火车，再见了！韶山火车站。 老火车站托起城市希望  铁路与韶山的紧密关系一直都在延续。1967年“出生”的它，位于清溪镇，也因为它的缘故，曾经本是一片不毛之地的清溪镇，经过半个世纪的日积月累与快速的发展，居然逐渐成了一座稍具规模的小城。 曾经，'火车站'是韶山人对市区的代名词，是无可替代的标志，各乡镇的人们一般说到市里来就是到'火车站'去。  这是当年在许多报刊画册上广为印刷的照片。  1976年12月26日，为毛泽东诞辰纪念日，国家邮电部特别发行《革命纪念地—韶山》特种邮票。韶山火车站的发行量是整套票中最少的一枚，仅200万枚，所以，特别珍贵。 韶山火车站中的那些身影  韶山火车站因为建在毛主席家乡而闻名于世，为满足广大群众到韶山参观毛泽东故居的愿望，1967年2月5日，韶山铁路开工建设。从此以后，全国各地群众都是坐这趟火车来韶山参观。但无一例外，他们的第一站都是韶山火车站。  以前正上方，看到的是“韶山站”三个大字，后来才改为“韶山”二字。  如果你翻开家里的旧相册，可能会有一张这样的留影，那时候这里就好像是旅游景点，不管是本地人还是外地人，一定都要到这里拍照留念。  那时候没有高铁，坐的最多的是绿皮车，绿色车身配上黄条色带。是当时最盛行的交通方式。  还记得站台上买零食的小摊子，还有趁着列车停靠的时候，卖报纸的人穿梭人群中叫卖，刚上车的人从窗子探出脑袋挥手跟家人告别...  这里有满怀憧憬，从各地来感受红色文化的游客们，也有满怀心事，踏上未知旅途的背井离乡之人，也有无论风雨一直守在这的铁路人，一个留在原地，一个走向远方。在韶山火车站你总会感受到，喜悦与伤感，两种截然不同的情绪。   长约400米的韶山火车站月台，还是本地市民经常在散步健身的好去处。无论是夜晚或者下雨，你总能看到他们悠闲的身影。 终将逝去  其实2003年时，火车站和广场已经破败不堪，不得不重新启动维护建设了。  听许多人讲，这趟列车一直在亏损运营状态中，如今沪昆高铁经过本市并建有韶山南站，高速列车时速300公里如同风驰电掣。 加上两条高速公路相连，私家车便利，运行了近半个世纪的老火车站渐渐被时代淘汰，绿皮车从此就将消失在韶山人民和全国各地游客的视野之外。 让我再看你一眼，从南到北  既然留不住了，那就再购买一张车票，让我再看你一眼，作为历史纪念吧。  再次在熟悉的站台，与最后的绿皮车合影。  再最后一次，乘着它，去湘潭、株洲和长沙，寻找曾经的感觉。  韶山最后一趟绿皮火车的列车长和大家合影  2017年最后一趟绿皮列车离开韶山站远去了。 再见！韶山火车站！谢谢你陪我们走过的春夏秋冬，陪我们一起把家乡变得更美好！ |
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