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在生活中，能开的起宝马的人又有多少呢？对于我们这种普通人来说，目前是开不起了，但不代表以后开不起。为了在未来的某一天能开的起，是要了解一下宝马车为何放弃使用备胎，而选择防爆胎呢？  我们要知道，宝马车坚持使用防爆胎，到底是什么原因呢？原因在于：宝马比较注重汽车前后配重比，认为车更平衡，操控也会更好。为了让后备厢的重量更平衡，省掉几十斤重的备胎，宝马坚持使用了防爆胎。 除此之外，防爆轮胎支撑性更好，极限状态下的形变也更小，过弯侧倾可以得到更好的控制，抓地力也可以提升，对操控更直接。 还有一种说法是，现在的汽车企业节能减排的任务非常重，尽管备胎只有几十斤重量，对降低油耗的作用极小，但再小也不能忽视，毕竟在排放测试中，能降低0.1L也是成就。 对于消费者来说，宝马这样做牺牲了消费者的舒适性以及高级感，甚至以降低使用体验为代价。但在宝马的角度，它或许是考虑全球市场，又或者考虑对品牌特性的坚持。  那么，宝马坚持使用的防爆胎，到底怎么样？其实，防爆胎并非绝对不爆胎，它更应该叫做缺气保用轮胎，原理只是将轮胎的胎壁做得特别厚，提供很好的支撑性。 当爆胎的时候，有较厚的胎壁支撑，一定程度能减少失控的情况发生，大大提高安全性。而且，当轮胎扎钉泄气时，它可以不用换备胎，继续保持低速行驶一段距离。 当轮胎泄气后，正确的做法应该是先检查轮胎状况，看看胎面损伤是否严重，如果是爆胎，伤口通常很大，已经不能继续行驶。但如果只是扎钉，胎压不足时，可以先用车上配备的补胎液先临时充气修复一下，然后以低于80km/h的车速，到附近的维修店进行修补。 行驶过程中，也要时刻注意胎压状况，确保安全。由于它的使用方法不简单，很多车主就因为使用不当，最后跑得只剩下轮圈。 不过，由于国内的路况特殊，发生故障后就近的修车店有可能在公里甚至上百公里之外，即使有修车店，也不一定有足够的技术对轮胎进行修复。这种设计，不太适合国内使用。 另外，由于胎壁比较厚，滤震效果比较差，噪音也会大一些，整体舒适性不如普通轮胎。而且，这种轮胎的价格一点都不便宜，四套轮胎贵出的价格，比增加一条备胎还要贵。 |
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