相信不少伙伴应该都有同样的经历，
夜里车行驶在高速公路上，
却只能看到四周乌漆墨黑的一片，
除了车大灯和路面反光标志，
基本看不到其他亮光，
让人怪没安全感的。
你一定会发现：
在绝大多数的高速公路上都没有路灯。
那到底是为什么呢？
其实一般来说，高速公路一般除了重要的桥面和隧道外，都是不安装路灯的。下面就来给大家分析分析为什么高速公路不装路灯。
有见过夜里行人和非机动车辆像在城市街道上那样来来往往吗？
没有！
因为高速公路不允许行人和非机动车辆上，不允许摩托车、拖拉机、三轮车上，那些设计最高时速低于70km/h的车更是明令禁止不让上高速的，而且高速公路是封闭式道路，在路两旁都会有护网。
其实，路灯的作用更多的还是为那些夜间没有照明道路能力的非机动车和行人所设计，以保证他们能安全、方便的出行。而高速公路和城市道路的服务功能不同，城市道路不仅有车辆通行，而且非机动车、行人密集，所以有路灯；高速公路是连接城市与城市、城市与乡村的城区外道路，少有非机动车和行人。因此，一般高速公路不设路灯。
答案是否定的哦。
大家看电视里的催眠大师，是不是就用东西再你眼前循环反复的移动达到催眠效果，其实灯光的这种反复的明暗，跟催眠的原理很类似。如果司机以匀速状态行驶在高速公路上，明暗相间的路灯出现了某种固定的节奏，就非常危险，很容易疲劳犯困。
那没有路灯，司机夜间在高速公路上行驶怎么办？
高速公路上车流量大、车速快，照明要求高。因此，除了途中的加油站、修理所、控制室等路段外，通常不采用路灯照明，人们采用了一种新型的材料，玻璃微珠制成的反光膜。
反光膜会铺贴在路边的交通标志、路面标线和其他交通设施、建筑物上，成为反光标志。它们平时不发光，只是在夜色朦胧中，在雨雾阴暗天，当汽车前灯的强光照射时，这些反光标志才会将光线定向地反射到司机的眼睛里，使车子前方一片光明。
这种反光标志的反射率要比普通油漆强百倍，反射距离可达1000米。也就是说，司机可以在1000米之外就发现这些闪光点。在距离400米处，可以分辨出这些标志的颜色、图形和符号。在距离200米左右，还可以看清标志上的文字，它们像发光的宝石一样撒在公路上，照亮了繁忙的高速公路，保证了夜行车辆的安全。
当然也有朋友们发现，有些高速公路确实也装了路灯，比如机场高速，比如两个相邻城市之间的高速公路，而且在这些道路上开车的时候，并没有出现咱们刚刚说的犯困的现象。
其实，首先，能在高速公路装路灯，一定是因为这条路的车流量比较大，装路灯对于判断危险更有利，更安全！当然了，最主要的是，人家有钱任性嘛。
既然说到了钱，就不得不再从成本问题的角度来讲讲。
截止到2015年，我国的高速公路总里程有10.8万公里，如果全路段都安装路灯，必然会是一笔不小的费用。同时路灯是要用电的，这些路灯的电费也会是一笔不小的开支。
当然，这些电多数来自燃煤的火力发电，如果高速公路都安装路灯，也必然会增加很多碳排放。
而且像一些偏远的高速公路，车辆流量随机性太强，全线都安装了路灯却只为了少量车的通行，肯定会造成大量的能源浪费。
世界上最早的高速公路出自德国，当年希特勒大肆修建高速，更多的还是为了战时战斗机可以在高速公路上起降。我国的一些高速公路同样有着战备功能，平时是我们老百姓走的公路，若要开战，战斗机也能在高速公路上起降。若是安装路灯，就必然会阻碍战斗机起降。
最后再提醒大家一下，晚上开高速的话，要开远光灯，可以尽早提前判断远处的危险。你不用担心开远光会晃到对面来车，因为高速公路中间都有隔离带。
切记切记不要使用近光灯，因为在高速行驶中，近光灯的可视范围非常的小，不仅自己危险，对于其他车辆也存在安全隐患。
其实，说到汽车车灯，不知道大家发现没有，就是我们的汽车大灯打出来的光是一个高一个低、一个远一个近，这又是为什么呢？（明天告诉你哟~）
文字/编辑：朱亚运
