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第二回 汽笛长鸣纪 蒸汽机出惊世人 上回说到，虽然在5000多年的历史长河中，作为最常用的交通工具，车辆经过中外发明家的之后，虽然已经具有不少令人啧啧称奇的功能，但最的还是要人力或畜力作为力。进入16世纪，随着牛顿、瓦特、本茨等科学家的出现，这个终于迎刃而解  “汽车”的称谓：源自唐代天文学家的伟设想 不过，最早提出车设想的并非牛顿或瓦特，而是唐朝的天文学家僧一行（原名张遂），他作为唐玄宗的顾问，和机械制造梁令瓒创制了黄道游仪、水运浑天仪等型天文观测仪，世界上第一次实测了的长度。同时他也提出“激铜轮自转之法，加以火蒸汽运”的设想，并称这种机器叫“汽车”。虽然由于条件所限，他的想法成为，但现在看来是非常有“”。 约800年之后，世界文化史的另一位巨人也开始提出类似的设想，他就是意利的达?芬奇。他设想发条积蓄力量，使一个带齿的圆盘水平旋转，然后带动有的车轴的，从而使车向前行进。虽然他的研究，但是他绘制了车辆草图，500年以后，科学家根据草图制造了真车，这辆车在上足发条的下行驶了40米。 除了用发条，科学家也尝试用中的动能，如风能。1600年，荷兰科学家西蒙?斯蒂芬参考了帆船制造原理，制造了双桅风力帆车。据说，这种车能沿荷兰海岸奔驰，时速达到24公里。可是，风力帆车只能作为玩具，因为风力的性，方向性也。 蒸汽机时代：瓦特怕成“异教徒”不造汽车 有划时代意义的是1663年，伟物理学家牛顿最先提出制造蒸汽机汽车，他的理论是蒸汽射流的力来推动车辆。1668年，比利时传教士南怀仁在中国制造了型的蒸汽机汽车。这个只有60厘米，中内装着一个煤炉，煤炉上面放一壶水，水烧开后，蒸汽由弯曲的瓶口速出，带动叶轮，再带动转动。南怀仁的这辆车的基本原理已与现代的汽车接近，后来被认为是汽车的“始祖”。 1765年，在英国格拉斯哥学管理教学仪器的瓦特设计了一种带有的蒸汽机。这种蒸汽机的与汽缸之间有一个调节阀门相连，使它们既能连通又能。这样，既能把后的蒸汽引入汽缸外的，又使汽缸内产生同样的真空，避免了汽缸在一冷一热过程中热量的。按照图纸，瓦特辛苦造出了几台蒸汽机，但效果反而不如老式的蒸汽机，甚至四处，开动。直到1769年，瓦特了在材料和工艺等各方面的，终于制出了第一台样机，并先后四项专利。的是，当时有人委托瓦特制造蒸汽机提供的，但由于瓦特是一名清教徒，认为压的蒸汽会使蒸汽机成为一台的机器，他了商人们的，并以他的专利为基础建造蒸汽车辆。  前蒸汽汽车时代：时速9公里/时，很“牛”了 在瓦特制造出第一台蒸汽机的同一年，法国陆军、炮兵尉尼古拉斯?古诺成功地制造世界上第一辆完全依靠自身行驶的蒸汽机汽车。古诺曾在德国陆军中担任，在上司的支持下开始研制汽车。1763年，他回到法国，又担任法国陆军技术军官，得到陆军臣的，继续在军中研究用于牵引炮的蒸汽车。古诺花了6年时间终于研制成了载物坐人的蒸汽机汽车———“卡布奥雷”。这辆车现在看来用庞然物来形容，7.3米，2.2米，身主要用木头做成，车上装有一个双蒸汽机，作兼，最速度4公里每时，每行驶15分钟一次，加水烧沸后再。 古诺开着“卡布奥雷”在巴黎和布鲁塞尔了多次试验，速度提到9公里每时，乘员总数达到4人。但很的是，在一次途中，“卡布奥雷”由于操作撞到一堵墙上，撞成一堆废铁。这可能是有史以来的第一次“重交通”。 后蒸汽汽车时代：跑赢了马车，却打不破的 古诺后来又研制出了另外一台更的蒸汽机汽车，同时他已了英国的特雷威蒂克发世界上第一辆蒸汽机公共汽车，最多8人，最达到15公里每时。而把蒸汽机推向时代的是另一个英国人斯蒂芬逊，他铺设了世界上第一条铁路，了火车出轨的。其后，经过众多发明家的，蒸汽机汽车的应用更加广泛，邮政车、运货车都使用上了蒸汽机。 然而，蒸汽机并不是汽车的“真命天子”。随着蒸汽机汽车应用日渐广泛，人们发觉它的越来越。首先，早期的蒸汽机汽度慢，，尤其是它的黑烟更令穿着的妇女敬而远之。在操作方面，蒸汽机汽积庞，，经常，甚至烧穿锅，坏在半路上，因而老被人讥笑为“怪物”。更的是，由于蒸汽机汽车的问世，以前一直受的马车遇到了前所未有的。马车拉得少，跑得慢，被了生意。于是马车公司的商人到处宣扬蒸汽机汽车的，并和政府官员联手出台各种规定来蒸汽机汽车的发展。如英国女王就应一批乡村妇女的，推出一个“红旗条例”，这个条例规定蒸汽机汽车在乡村的行驶速度不得6.4公里每时，城镇不得3.2公里每时，并且每辆车要有三名员。此外，每辆车还要配备一名手执红旗的车务员，他必须走在车前20米处行人安全。而当蒸汽机汽车与马车相逢时，蒸汽机汽车必须为马车让路，并且不得以免到马匹。在这个严苛的政策管制之下，蒸汽机汽车在英国销声匿迹。到20世纪初，蒸汽机汽车了历史舞台。  本回结语： 也许我们设想一下，如果瓦特了商人们的邀请，一心钻研蒸汽机汽车，会令汽车的发明时间提前呢？如果英国政府不颁布所谓的“红旗条例”，蒸汽机汽车的生命周期会更长呢？显然，答案是的。只不是历史就是历史，重写。但回过头来一想，这两件事未尝不是，因为它缩短了蒸汽机汽车的生命周期，就相应地了汽车的诞生。 订阅微信公众号：车早茶（chezaocha) 每天一杯车早茶，和你聊聊汽车圈那些事！ |
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