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埃及大金字塔的建造一直是迄今最大的谜题之一，一个没有多少技术的青铜社会创造了古代世界七大奇迹中最古老、也是唯一幸存的奇迹。这难免引起好奇和脑洞大开，在各种科学的假设都看似立不住脚的时候，人们甚至认为它是外星人建造的。 但一个题为《埃及的大金字塔——新证据》的纪录片于24日晚展示一件引人入胜的证据——一份古代文件，披露了埃及人如何从500英里以外运送两吨重的石灰岩和花岗岩石块来建造金字塔。 人造金字塔的唯一证据 纪录片揭示，这座巨大的金字塔是大约公元前2600年建造的，它是法老胡夫的陵墓。 这座金字塔高481英尺。它是所有金字塔中最大的一座。在数千年的时间里，它一直是地球上最大的人造巨石建筑。 科学家们宣称，已经发现古代莎草纸和一个制作精巧的水道系统。 数千名能工巧匠用木船沿尼罗河运送17万吨石灰岩。这些石块用绳子绑在一起。通过一个特别建造的运河系统，它们被送到一个内陆港口。这个内陆港口距离胡夫金字塔很近。 人们在一个海港发现了一卷莎草纸。它给船在胡夫金字塔的建造中发挥的作用提供了新的洞见。它由梅勒书写。梅勒是一个监工，他管理着一个由40名精英工人组成的团队。这个莎草纸卷是目前唯一讲述胡夫金字塔的建造的第一手文件。 它描述了石灰岩是如何从图拉顺流运送到吉萨的。同时，梅勒还描述了，他的组员如何参与改造地貌。他们从尼罗河分出水道，并通过人造运河将材料运到金字塔。 考古学家马克·莱纳已经在灰尘弥漫的吉萨高原发现了一个水道的存在证据。他说：“我们已经画出了中央运河流域。我们认为，它是通往吉萨高原脚下的主要运输区。” 有关巨石运输的猜测 有关金字塔建筑材料通过水运的论证早已有之。 为了确保金字塔万古长存，设计者还不用一根木料，不用一颗铁钉，因为，木质易腐，铁质易锈，都是坚固的隐患。石块与石块之间没有任何粘接物，然而却拼合得天衣无缝，甚至连最薄最薄的刀片也插不进去。 那么问题来了，怎样把石块一层层垒上去，这是一个引人猜想的神秘课题。有人说是运用一种木制船形工具，利用杠杆原理，将巨石逐步举高，一层一层垒砌而成。但是，能吊起几吨、几十吨、乃至l00多吨的支架、绳索从何而来? 有人说是运用填沙法，沿着塔基填沙。沙围随着塔基升高，充当脚手袈，塔成之后，清除沙子。 为了破解金字塔未解之谜，法国一工业化学家，从化学和微观的角度对金字塔进行了研究。他认为，这些石块并不是浑然一体的，而是石灰、岩石、贝壳等物质的粘合物。因为使用的粘合剂有很强的凝固力，所以人们几乎无法分辨出它到底是天然石块，还是人工石块。这当然可以恰当地解决运输困难的问题。不过，这种杰出的粘合剂，不仅在古籍中没有记载，而且，这位化学家用了现代化的手段，也没有分析出来。 最紧迫而又最现实的问题就是材料运输问题。即使有足够的人力，也无法把这2.5吨到160吨的巨石运送到工地。用车载？用马拉？据考证，那时的埃及没有马，也没有车。车和马是公元前16世纪，也就是建筑胡夫大金字塔以后1000年，才从国外引进的。 有人认为是用撬板圆木棍运法。但是这种方法需要消耗大量的木材，而当时埃及的主要树木是棕榈，无论是数量，生长速度，还是木质硬度，都远远不能满足运输的需要，而进口木材几乎是不可能的。 有人认为是水运法，目前提供的新证据进一步证明了这种猜测。 工人不是奴隶，有面包吃 在新的证据公布之前，考古学家已通过实地操作证明，只要八个人就可以搬运一块巨石，那么一小时只要有两百多个人工就可以完成最困难的搬运工作。考古学家马克·雷纳博士曾经领导过一个著名的试验：采用古埃及的技术，12个人仅用三周时间就用同样大小的巨石建起了一座五米多高的小型金字塔。 对建大金字塔究竟用了多少人工，各位学者的估计有所出入，但都在两万到四万人之间。考古学家在金字塔附近挖掘出了为工人提供食物的面包房和工人的营地以及墓地。墓地出土了600多位古埃及人的骷髅，X光的研究表明，这些人的年龄在30到35岁，其中有些人受过工伤，比如有12个人的手骨有损伤，是那种长期用手支撑木头留下的痕迹。还有一位的脚被石头砸烂，接受了截肢手术，又活了14年。 考古的证据以及历史常识，也澄清一个很常见的误解。好莱坞那些描写古埃及的历史片，经常出现这样的镜头：工头挥舞皮鞭驱赶奴隶拉运石头建造金字塔。以致人们有这样的印象，金字塔是奴隶们在残酷的压迫下建造的。其实古埃及并不是一个奴隶社会。与古代的许多国家相比，古埃及都是一个比较温和善良的国家。 这些发现和新的证据，尽管还没有完全给出金字塔建造的科学解释，但每一次新发现都在抽丝剥茧般揭开金字塔的神秘面纱，这是一个祛魅的过程，也是一个现代文明向古代文明致敬的过程。 |
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