摘要 CN203481872U一种agv的双供电系统 公开号 CN203481872 U 发布类型 授权 专利申请号 CN 201320564785 公开日 2014年3月12日 申请日期 2013年9月11日 优先权日 2013年9月11日 发明者 李明儒, 高峰, 王翰林, 崔铁祺 申请人 沈阳新松机器人自动化股份有限公司
说明 技术领域 [0001] 本实用新型涉及双供电系统灵活自动切换装置,实现AGV即自动导引车的柔性运行及不间断的电力供应。 背景技术 [0002]目前,AGV (自动导引车)广泛应用于物流系统中,AGV采用了电瓶车技术与机器人技术的结合,大大降低了人工劳动强度,提高了工作效率,增强了企业的自动化程度形象。AGV车供电系统一般采用蓄电池组或非接触供电技术,采用电池组供电可以满足AGV的柔性轨迹运行的需求,但电池组的充电会占用一定的工作时间影响工作节拍,尤其是不能满足24小时连续移动运行工作的需求。同时AGV的功率和行驶距离受到极大的限制,AGV的利用率也不高。为了提高AGV的利用率,就必须对AGV的电池进行经常性的充电。为了保证AGV在生产线上不用移出生产过程就可以完成充电,必须在整个生产过程系统中,在允许AGV暂停的地方(比如分段运输区,转向区,装载停止区等)设置并安装多个电池充电站,定时定点对AGV进行充电,这样就增加了设备投入成本。 [0003] 非接触供电技术是一种通过非机械接触的方式进行电力和信号传输的技术。其工作原理类似于传统变压器电力传输原理,也是利用磁场耦合进行电能-磁场能-电能的转换和电能的传输。非接触供电系统初级线圈电缆安装在AGV预先设计行走线路的导轨里面,并与电源控制柜相连。AGV通过感应拾取器,将电能无接触的传输到变换器中,最终输出直流电源供驱动器使用,拾取器安装位置要求与初级线圈垂直距离15mm,这样可以保证AGV不间断的供电,但受限于初级线圈电缆的布置,AGV只能沿着初级线圈线缆轨迹运行,不能实现多样化的柔性轨迹运行需求,同时为了保证供电功率,AGV上需要安装有多个拾取器,以防止个别拾取器偏离轨迹降低取电效率,在AGV过大偏离运行轨迹及离开运行轨迹维护时,拾取器无法取电,对恢复AGV运行及维护操作造成困难。 实用新型内容 此处为隐藏的内容!
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