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违章对于每个驾驶员来说，都是不想看到的东西，但是无处不在的监控与拍摄设备无形中大大提升了违章被记录的几率。那么这么多的摄像头你知道哪个是拍违章？哪个是拍车速吗？今天小编就给大家分析下常见的几种拍违章的摄像头以及应对策略。 一、电子警察（自动违章拍照系统） 现在的红绿灯处几乎都装上了电子警察（自动违章拍照系统），部分电子眼还具有测速功能。 目前普及率最高的红绿灯“电子警察”系统主要功能包括闯红灯抓拍、超速抓拍、违章变线抓拍三种。常见的闯红灯需要拍到三张照片才构成闯红灯，第一张是前轮过警戒线，第二张是后轮过警戒线，第三张是过对面路口的警戒线。 据了解，“电子警察”对于车辆照片的捕获率可以达到100%，拍摄到的照片识别率也都非常高，无论白天夜晚，号牌识别率都在90%以上，因此还是非常具有“杀伤力”的。 应对策略： 想要不被拍，最好就是不违章。对于常见的闯红灯，司机朋友们如果不注意闯过了红线，只要不再做任何移动，就不会被视为违章。有的车主开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，在同一个红灯周期内产生一对脉冲信号一前一后，很多司机就是因为这样被拍了n次。 二、超速抓拍 顾名思义这种几乎让所有驾驶者都忌惮三分的摄像头是用来测速并抓拍超速车辆的。一般测速监控也是白色长方体形状的摄像头，安装在横跨整条道路的白色交通杆上，摄像头旁边会有黑色“方板状”的雷达测速器。 测速摄像头是一种外形像个长方形的盒子，起到决定性作用的实际上是与之相连接的雷达模块。雷达检测到车辆超速时就会联动摄像头进行拍照取证。 一般在高速或者一些事故多发路段比较常见，而且它也会装在显眼处。如果你在开车从它身边经过的时候，它眨了两下，那么恭喜你，你中奖了。 需要特别注意： 采用区间测速原理，通过时间来计算你走一段固定路程的平均速度，从而来判定你是否超速，区间测速通过算平均车速。所以在摄像定点拍摄前减速也是无用的。 应对策略：所谓“十次事故九次快”，躲避测速抓拍的最好的方法就是不超速！与其绞尽脑汁地躲避测速，不如规规矩矩开车，安全又稳妥。 三、违停抓拍球 这类摄像头一般多出现在禁止停车的路段上，以及高速公路有客车违规停车上下客的地方，它的用处是主要抓拍违停的车辆、违规变道等。 其主要功能为提供违章停放车辆的自动抓拍。其外观多为黑色球体形状，多安置于道路、街道两旁。具备全自动抓拍设置的摄像头甚至可以做到无人值守、自动跟焦摄录、全天候运作。 应对策略：建议广大车主朋友，在出行前一定要提前规划好自己的通行路线，了解自己所要到达目的地的路况，避免违章停车，引发交通事故，确保安全出行。 四、卡口监控 这类型的摄像头一般都安装在国道、省道、高速公路等主要路段，驾驶者驾车经过这种摄像头时往往发现无论速度快慢都会闪灯拍照。 这一类型的摄像头不仅拥有非常高的车牌识别率，甚至连具体车型的识别、对驾驶员面部特征的采集、以及车内乘员行为判断等都能具有非常高的辨识度。 应对策略：文明行车、安全行车，切勿超速。 还有就是就是流动摄像头，主要是警察手持或者用支架装在车顶，它的原理也是通过雷达波来判断车子是否超速。 最后想说：认清摄像头的功能原理，可以有效的减少违章。当然其实最重要的还是有良好的驾车习惯。 |
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