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在中国，基本所有大城市中都是禁止摩托行驶的，所以中国也是全世界唯一一个禁止骑摩托车的国家，不过虽然中国禁摩托车，却有一个大城市，成为了例外，在这个城市之中大街小巷都行驶着摩托车，摩托也成为了当地人民必备的一样交通工具。 这个城市就是重庆，重庆的人口密度很大，车多人多，不过地势却是不一般的奇葩。重庆有一个别称叫做“山城”，在重庆，中山、低山的面积占了全市面积的76%，丘陵占了全市的17%，平原面积仅仅只有2%。重庆绝大部分都是山，要么上坡，要么下坡，普通的电动车根本跑不了多久，上个坡都能耗掉大半电，而汽车的通行效率也更低，自行车就更别说了，上坡下坡简直可以把人累死。所以烧油的摩托车便成为了穿梭在山城中最合适的交通工具，摩托车不用担心爬坡爬不上，也不容易堵在山间小道，而且价格也远比汽车便宜，所以摩托车就成为了山城市民不可或缺的一种交通工具。 而重庆，还有一个更响亮的名字，叫做“3D魔幻城”，为什么魔幻呢，因为不论是百度地图高德地图还是什么厉害的地图，在重庆都是毫无用处的。地图只会显示二维的地点，但重庆却是一个3D的世界，就连重庆地铁都经常从居民楼中穿过，行驶在悬崖峭壁都已经是常事了，但地图二维显示，可能永远都找不到要找的地方。 如此难行驶，当然得靠小巧便捷的摩托助力了。作为中国摩托中心的重庆，摩托业发展也是十分迅猛的，我国大多国产摩托品牌都来自于重庆，比如宗申，力帆，建设，嘉陵，隆鑫，银翔等，都是重庆的摩托品牌，重庆的摩托车产量占了全国的三分之一。摩托是重庆的一大经济支柱，摩托的周边在重庆也很发达，很多摩托相关从业者与爱好者都聚集在了这个大城市，所以禁摩若是真的在这个城市执行，无疑会对重庆的经济与人员就业带来巨大的打击。 既然不能禁摩，那就只能选择包容了，重庆交通方面，加强了对于摩托的管理，规定骑摩托的人必须随身携带驾照和行驶证，戴头盔，一辆车最多乘坐两个人，必须靠右行驶，不得飙车等等。有了如此严苛的规定，重庆的摩托也没有出现过太大的问题，几乎每个人都能做到文明驾驶。摩托车经济和摩托车文化，也成为了重庆的一张个性名片，每年都会有很多摩托车大品牌聚集在重庆举办各种活动，为重庆人民生活带来了乐趣，也为重庆经济带来了更大的发展。 |
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