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曾经的滴滴接单迅速、价格低廉、呼之则来，无奈那些已成往事。 如今的滴滴不仅在价格上没有什么特殊的优惠，并且接单都变得那么慢，一副“闪电”的节奏，这样这现况讲真是有些让人“忧桑’。
而之所以出现这种大换血的改变，网约车新政的实行当然是主要的因素，对于本地车牌，实名验证本地户口的要求，刷掉了之前那一大片外省车辆摇身一变成滴滴车主的局面，在一定程度上确实极大地解决了当时因网约车横行，而影响了交通状况的局面，并且各种升级的实名验证以及驾驶技术考核，也是提高了乘客乘车的安全程度。
还有一点影响造成“打车难”现况的原因，便是滴滴日益的发展壮大，曾几何时，快的、滴滴大打价位牌，乘客、车主双获益，但是随着滴滴快的合并，这种局面就被打破了，再到后面的UBER、易道等品牌，除了被滴滴收购的剩下的便是一直活得不温不火的。可以说，在网约车层面，滴滴绝对达到了一家独大的程度，因此在各项福利方面，滴滴自然不用做得多出彩，毕竟已经没什么竞争对手了，所以众多车主由此脱坑，这也就侧面造成目前滴滴汽车的熟练不断下降，以至于现在总是一种“用车难”的状况。 滴滴现在一家独大，柴米油盐酱醋茶，辛苦跑了一整天，不仅没有优惠还会备觉心酸。 小编采访了几位滴滴司机，看看他们怎么说 @哎呀我摔倒啦：作为曾经滴滴，优步，易到的司机，现在就算在家闲着也不会再开网约车了，三个平台中就滴滴算的上是自我膨胀自我欣赏，为什么乘客和司机都会骂滴滴？按常理来说最少有一方面是会支持滴滴不会骂滴滴的，但现实却是两头都骂，滴滴从来不把司机当人看这已经众所周知了，滴滴收取乘客五元取消费一分都不给司机，把司机当孙子，把乘客当祖宗，但是滴滴忘了，没有司机你滴滴什么都不是！不想骂滴滴了，网上骂的已经很多了！说说优步吧，优步在没有被滴滴合并之前跑着还是可以的，有什么问题通过网络反馈基本都可以给司机回复处理结果，扣乘客五元取消费绝对会给司机四元，行程结束以后车费从来不用担心能不能收到，可以说优步是比滴滴强之百倍的却被滴滴给弄死了，最终滴滴也会把自己弄死，可悲加可怜的是等到死了滴滴还不知道为什么死的！现在其实无需再骂滴滴什么了，让他自生自灭吧！
@淡淡的品味：滴滴优步,我以前曾经也参加过,那时候补贴大战的时候,日入1000不是梦,乘客付10元 ,补贴司机30元,优步高峰接一单,直接给45元。那时候,互助刷单,加入很多司机群,没事打针（刷单）,利润可观。曾经我亲眼看见一个人有3个司机账号,10个乘客端手机,一车的手机铺满了,月入1万轻松搞定。如今呢？司机补贴没有了,乘客优惠取消了,抽成越来越厉害。以前一单45,现在同样的一单6.4元,天差地别,这个差距太大,很多司机都退出江湖了。,我的一个司机群,大概80%都不干了。当然吉利,或者小排量的车,开开滴滴还是有钱赚的,那只是辛苦钱了,除了油费,车损,真的算辛苦钱。所以每个乘客请尊重滴滴司机。
@酸奶与辣椒：我自从开滴滴一个多月以来违章2次了，遇到素质差有几个，投诉也有几次。我仔细算了一下油钱5毛一公里，开空调得多2毛一公里，轮胎和零部件磨损和保养费怎么也得一天耗20块。一个月有人投诉可能被罚几十块，车子天天坐的人多了洗洗也得花几个钱，这些都还不是问题。最关键的我问了滴滴我说没办网约证和营运证会被运管局抓吗？保险公司会赔吗？滴滴说会被抓，保险公司可能会赔可能不会赔，我说办这些手续要多少钱，滴滴说要16000多，车子8年，伤不起啊！不办吧得天天担心哪天被抓罚个几万，哪天会出意外保险公司不赔自己赔个几十万那就更伤不起了，所以我觉定了我还是老老实实点上班去吧！要不还是开出租安全点至少车子不是自己的出事有公司担着，滴滴师傅们出事，滴滴平台就会有可能会封号撇清关系一毛不赔，还有保险公司。 @可怕得袜子：但凡开过滴滴的，没有一个会说滴滴好。但凡坐过滴滴的而且是靠优惠券做过的，他会给滴滴一万个赞，但也就是这些臭虫，态度恶劣。现在坐滴滴的，基本上也都是能消费的起的，这些人也还是赞滴滴的。我自己跑滴滴优步八个月，说实话，前期有补贴，我觉得自己贴个车子还能干，就算遇到个别二五八万的乘客，我也能忍。后期没补贴，那可真不是人干的，每天最少在车上十来个小时，收入也就三百多，除去油钱，也就两百左右。如果再算上车损，有100多就不错了，还不得有违章事故，有这些的话你就哭去。碰到抓车，倒霉的也就只有认栽。 欢迎关注我的大鱼号：车之介 微信公众号：car_czj |
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