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首先来说，品类的不同，SUV和轿车的相对优劣势也不同，这次我们的主要对比对象是三厢轿车和主流的紧凑型都市SUV。先简单说几个对比后SUV的优势。 坐姿高。轿车像坐在地上开车，遇到红灯排队等车，视线被挡得厉害，这一点甚至都不如小面包。所以，不少人决定一定要买坐姿高的车。 能装。这个指的是能装东西。上次朋友还想拿一辆不能骑的山地车去修修，后排放倒轻松带走。尤其像是现在逢年过节回家，各种行李物品尽情装咯。
通过性好。不仅仅是在市里，就算是在乡村那些烂路很多的地方，开SUV也不用担心底盘托底。话说这种车走农村的土路简直更拿手。 漂亮。像是那些很喜欢越野车的人，又觉得城市用太浪费，油耗高，四驱很少用，个头大不易行车停车等，大多会选很好地中和了轿车和越野优点的城市SUV。 在功能上，轿车更适合商务接待，长途出差，后排更适合接送父母，但SUV除了也具备上述功能外，大后备箱更适合家用，后排更适合接送儿童。 另外在过去的10年间，中国社会发生的很多变化，也使得越来越多的人更愿意选择SUV而不是轿车。 一：高铁的建设使得汽车使用中长途的比例减少 二：私家车的进一步普及使得商务接待需求比例减少 三：随着人们观念的改变，周末郊游的生活方式更深入人心 四：随着SUV越来越多，轿车在城市行驶视野被阻挡的情况也越来越多。
优势一：SUV的高度比轿车的长度显得更有气势
优势七：保险杠高度能带来更小的碰撞损伤 这问题本身就是一个过于极端的说法，大部分人都不明白为什么那么多人买车喜欢买SUV，同样是一辆家用代步车，很多人更愿意放弃舒适的轿车而去选择SUV。 不过从操控上来讲，SUV确实不如轿车，有人这么说过，当你上了一定的年纪，有了啤酒肚就知道SUV的好处，坐姿比起轿车舒服得多。 开suv的开回轿车有贴地飞行的感觉，很多人为了追求速度感，都喜欢开轿车，但是为了其他的方面，大部分的人还是会选择SUV，开SUV的人图的是安全第一，派头第二，舒适第三。 其实我个人的理解，就身边的一些同事来说，他们买SUV的意图就是底盘高，出去走什么路都比轿车方便，石头路无论开什么车其实都是伤车的，只不过有人会觉得不刮底盘不伤车而已。 汽车爱好者，老司机，汽车互联网平台创业者，多谢关注，多谢支持！ 小便纯属扯淡，居然说SUV舒服，你就是那一个五十万的Q5或X5，它的舒适性连个十万块钱的轿车朗逸的舒适性都没有！另外SUV的视线特别差，盲区特别多，除了前方看直线比轿车视线好点，车辆的左侧右侧前盲区视线都特别差！ 为什么远离大货车？就是大货车又高又大，盲区太大，SUV和大车视线类似！ 在说空间，同级别同品牌的SUV比轿车贵一倍，同价位轿车比SUV大一个级别，从空间舒适性更是完胜SUV！ 在说舒适性，车身高，减震悬挂必然硬，不硬你就坐不住，拐弯就翻车！轿车重心低，转弯稳的多，高速稳定性更好， 再说安全，如果是碰碰车头，低俗的气候SUV确实占优势，但如果是高速度时，犹于SUV重心高，翻车的概率会比轿车高的多，轿车可能会相铲子一样把SUV顶翻！ 在一个通过性，底盘高，现在的道路你说哪里轿车走不了？除非你那里就是路况烂的没法走。 在好路上我们尽量选择轿车，SUV的优点你享受不到，享受到的只是它的缺点，舒适性差，油耗高，空间比同级轿车小，视线差！ 不要说SUV视线好，其实相对轿车来说SUV的盲区更大。在大城市里，自己开车的老板大多数买豪华SUV，但是有司机的老板很多都是买轿车。我记得以前公司的老板跟我讲起车说他试驾了一下奥迪Q7，只说了一句话:真好开，但是坐得不舒服。后面他买了奔驰S500。我的第一辆车是经典轩逸，等老婆拿到驾照了给她开。毕竟做老师工资不高，省油的车她养起来没压力。我会优先考虑飞度和宏光，只有买了车才知道，养车开销才是你最需要关心的地方。安全问题说白了都是噱头，也是键盘车侠的口头禅。我一直坚信，十次事故九次快，喜欢开快车，自以为是的司机给他辆坦克他也出事。 最后说一句，生死有命富贵在天。是福不是祸，是祸躲不过。平时多积德行善，不求大富大贵，就图全家健康平安。 SUV与轿车各有优缺点，各有各的需求人群。 很想说这题目是一个伪命题，但现实中这种现象确实比较多，除了对操控有要求的人外，绝大多数用过SUV后下一台还是选择SUV。 这不是车的原因，是社会原因，现在流行SUV，管它有用没用好开难开，只要是SUV就行，哪怕是比两厢轿车高那么一丁点的伪SUV也一样好卖。 汽车厂家也热衷于推波助澜把SUV高级化，因为轿车领域竞争很激烈利润非常低，卖一台SUV的利润是一台轿车的数倍。等有一天SUV流行潮过了，厂家就会开始推波助澜MPV或旅行车之类，到那时我们所接触到的媒体文章一定都是在宣扬SUV的缺点，MPV的优点，旅行车的优点，到时所有媒体会口风一致说SUV其实没什么用，不如MPV实用等等…… 说说轿车与SUV对比的优缺点，首先SUV就不要提什么操控了，好在也没那个厂家会脸皮厚到宣传自己的SUV操控多好，所谓说哪个SUV操控好都只是SUV跟SUV对比而言的，跟轿车没法比，跟轿跑更是差太多了。 用习惯轿车的人去用SUV，如果SUV的级别比原来的轿车高一两级，那是区别不会很大，SUV的优点也能弥补掉损失。 而习惯了轿跑的人（典型：大众CC、英菲尼迪Q50、Q60、宝马3系轿跑、4系、6系、奥迪A5、A7、奔驰C级与E级的轿跑版），再去适应哪怕高一级的SUV都是非常不习惯甚至嫌弃的，操控差距太明显了。 习惯轿跑的人通常也习惯了过弯时低重心的稳定感，习惯了超车变道时一气呵成不漂浮的畅快感，还有低矮角度带来的车身周围数米内的良好视野与较小盲区，总之一句就是开着爽，不论是城市路况还是高速公路。 SUV最大缺点就是重心高，高级的SUV可以降低对行驶的影响，但还是没办法与低重心的轿车媲比。另一个缺点就是在狭窄道路上视野不如轿车，这点不要喷，经常开狭窄路况与经常开在城市拥挤的道路上就不会喷了，SUV除了看前方远处有视野优势外，拥挤道路上是没有轿车看得清楚的，这也是因为车身高造成的盲区大的关系。 SUV的优点是通过性好；而且后备箱可放大件物品，比如自行车这么大的，轿车就不行；而且外形通常霸气一些，符合现阶段审美。 我觉得下一阶段应该是MPV或旅行车会开始流行。厂家做好准备吧。 目前为止，本人换了四辆车，第一辆是个面包车，第二辆是六万多快的轿车，第二辆是十二三万的suv，第四辆是二十万多点的suv，相比较而言还是喜欢suv，其实从百万辆车的事故死亡率来说，suv的死亡率比轿车少百分之50，相对而言死亡率更少，有人说suv操控性不如轿车，容易侧翻，长途驾驶不舒服，我只是想问你什么是操控性？你开那么快干嘛啊？什么车开快了拐弯不会侧翻？suv底盘高但轮胎普遍较宽，家用轿车有几次去跑长途？而且现在的车越造越好，舒适性越来越好，不管是suv还是轿车都差不多，说suv油耗高点那也是高速行驶的时候，我注重安全甚于舒适，再换车基本还是suv。萝卜青菜各有所爱，其实买车是个大事，自己喜欢就好。 追求的侧重点不一样吧，有的人喜欢空间大坐姿高的肯定喜欢suv，有的追求舒适性和操控肯定喜欢轿车或跑车。我刚拿驾照的时候给我爸开了一段时间车，开的家里的霸道，感觉空间大，坐姿高，但来了一段时间发现车子不好控制，尤其是通过比较窄的路面，看得见上面看不见下面，轮胎两侧的车身没少剐蹭，而且刹车距离长，过弯的时候方向盘不敢打太快。后来毕业上班了，开家里的破捷达，发现除了空间小了一点之外，哪都比霸道好开... 上一辆轿车，现在是SUV，下一辆还是买SUV，因为我自己身高186，轿车真的很憋屈！可能上一辆轿车夏利太小了，对轿车有阴影了吧！ 以前用轿车自己搬家装东西太少了，真的很想有一辆大的SUV，可是现在有了SUV却没有搬家了！不过心中还是喜欢大空间的SUV，不光是能装，而且那霸气的外观，大尺寸的轮胎是那些低趴的轿车所不具备的！ 我们中国人普遍追求高人一等的优越感，suv更高的车身满足了这点，要的就是俯视感。我也开过不少车了，真心觉得，驾驶感觉差别并不大，suv稍好点，毕竟通过率高不用太担心路上的坑坑洼洼。乘坐而言，毫无疑问轿车更舒适……至于其他的什么开个suv去旅游啊、尾箱装得多啊之类的傻逼言论还是拉倒吧，在这国庆都没有休假的时代，你一年能游上一次吗？为了这点利用率选suv？所以，我觉得买车还是实际点，从利用率最高的方面考虑，有钱有闲的，喜欢俯视感的那就suv。上下班代步的，喜欢在夏天平视迎面驶来的小电驴上无敌美少女裙底的大叔们，听我的，轿车！ |
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主要是因为相比轿车，SUV有七大优势，轿车无论如何比不了！
一般来说，SUV的最小离地间隙在180-250mm，而轿车的则是在110mm-150mm。另外，SUV的接近角、通过角和离去角都要明显优于轿车。SUV的轮毂尺寸和轮胎厚度也会有一定优势，这也是SUV们敢于压路牙子的原因之一。
中国人买车是一辆比一辆大。不过，紧凑型SUV比起中型车，其实空间优势是有，但并不明显，尤其是腿部空间上，毕竟轴距差别是明摆着的。它的优势主要在头部，由于腿部空间一般都够用，如果能够让头部也有多点自由度，那么整体的空间感受就会有比较大的不同。行李厢空间则是一个较为明显的优势，它的开口很大，能够放大件物品，容积也会大一点。一般的紧凑型SUV，正常状态下容积都有500L以上，放倒第二排座椅后，能够扩充到1000L以上，而中型车，正常状态下容积在500L左右，虽然也能放倒座椅扩充，但比较有限。
根据IIHS（美国公路安全保险协会）的众多碰撞数据显示，“狭路相逢”往往都是重车胜。不过，这种优势其实在我们对比的紧凑型SUV和中型车两者里面表现得并不明显，因为就算这里面还是紧凑型SUV要重一点，也重不了太多，大概就几十公斤。
由于车身高度的优势，SUV的坐姿更接近于人平时坐椅子的坐姿，而轿车则像是坐小凳子，后者更容易疲倦。车的视野是受到限制的，人们都渴望有更好的视野。SUV的视野比轿车高约20cm，所谓站得高望得远，如果你想知道这20cm的视野有什么差距，找个小凳子站在上面看看就知道了。
就算是20多万的中型轿车，也一般不会配备四驱系统，而SUV，哪怕是10来万的小型SUV，只要是高配一点，不少都会有四驱。四驱能够带来比两驱车更好的脱困能力。
IIHS（美国公路安全保险协会）曾经取了7组同品牌的轿车和SUV进行低速追尾测试。结果表明，由于保险杠高度的差异，轿车追尾SUV，轿车会钻到SUV的保险杠下面，轿车的受损面积较大；当SUV追尾轿车时，SUV的保险杠又会对轿车的尾厢、尾灯等部件造成损坏，而SUV则损伤水箱、散热风扇等。经过计算，普遍而言，轿车的损伤价值都会比SUV高。
