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穿越川藏线结束 但他们都说 没有攻略的游记不是好故事 于是我就奋笔疾书 赶在这个行程刚结束之时 尽快呈现一份攻略 但这份攻略不一定适合你 但部分还是可以参考的 由于我们是新藏线入藏 从拉萨往四川方向走川藏线 这个行程是最不合理的一个行程安排，因为这样的行程会很累，难度也会高于反方向的行程安排。 不过可以参考的葫芦想象瓢的样子，大家可以根据自己的行程进行合理的参考。 第一天：我们从拉萨出发计划第一站到林芝 但由于这一段318国道全程封闭施工，官方公布的预计开放时间要到11月份，我们赶在了最后一天走这一段318，但走到却是很辛苦，如果这段封闭，官方给出的绕路方案是走山南，虽然多走了300公里，但耗用时间应该几乎一样。 拉萨的油价 拉萨的油价相比新藏线和川藏线来说是最便宜的，因此在这要加满油 堵车 到墨竹卡工指示要求走老318 从拉萨走了60多公里林拉公路，就提示要求走老318 老318 这段正在维修 路况差 我们在这条即将封闭施工的拉萨到林芝段的318 走了十多个小时，旁边的林拉高速我们走了两头，从拉萨到墨竹工卡，然后下高速走318国道一直到工布江达再重新回到林拉公路到林芝。 到达林芝我们已经是深夜。 我们在林拉公路距离林芝十几公里的位置找了一个服务区扎营休息 第二天：从林芝-瓦巴 林芝到瓦巴路况相当好，美好景色也呈现到我们眼前，如鲁朗小镇、林海等，尤其到了鲁朗小镇，宛如到了江南一样。 这一天会通麦大桥 可以看看老桥 曾经的通麦天险 在老桥上还留下了印记 自从建成了通麦特大桥 通麦天险也就随之成为历史 老通麦大桥 晚上住在瓦巴，由于人不多，80元一间标间是我们入藏以来性价比最好的一个房间。 瓦巴的客栈 鲁朗小镇附近 鲁朗小镇附近 第三天：瓦巴-东达山顶（5100米海拔） 第三天是川藏线最险的一段路，怒江、72拐，到晚上住在5100米海拔的东达山顶。 5100米海拔的东达山本来没有在我们的计划之内 因为路上时间没有把握好 因此到达东达山 已经是晚上了 我们走川藏线以来一直是这样一个原则 不走夜路 因此我决定就地取材 住在一个废弃的空房子 但有幸遇到一个好心的当地人 我们和他一起住了帐篷 怒江和72拐这一段路难走 怒江段 怒江路段 主要是怕飞石落在车顶或者挡风玻璃上 因此这段路大概20KM长度要尽快走 尽量不要停车看风景 72拐这里 由于我们是从拉萨到城都方向 因此大部分危险路段我们始终在外侧 也就是靠近悬崖的一侧 因此是比较吓人和具有危险性 72拐
东达山 海拔5100米
在东达山顶的的当地人 晚上就住在这里了 5100米海拔的东达山 呼吸困难 头疼的要命 冷 当地人睡的帐篷太冷 我们根本无法承受 因此普通旅游爱好者不建议住这个山顶 第四天：东达山-最高城理塘 这一路景色不错 同时也遇到了不少以各种个性的方式进藏的 有推三路的 有拉地板车的......
拉三轮的牛人
图图
拉板车进藏的牛人 这一天我们遇见了腿三轮车进藏的、拉地板车进藏的， 晚上到达理塘 注意在理塘之前几十公里的草原路上 有帐篷或者当地人毡房的地方尽量不要停车 也许会出来一大堆小孩子不让你走 非要让你给他东西或者钱才能走 我们被掠走一些饼干和几元钱
理塘的客房 第五天：理塘-泸定桥-雅安
理塘 其实在一些攻略上 很多帖子都因为海拔建议不要住在理塘 但我个人感觉 理塘的海拔高度 我们的感受和拉萨无异 因为理塘的住宿条件要好一些 宾馆可选的比较多 吃饭也比较方便
10元一笼的包子
理塘的早餐店 从理塘到雅安 这一路 路况比较好 风景也不错 快的话一天可以走完 泸定桥是一个建议去看看的景点 门票10元
泸定桥 从泸定到雅安是山路 比较耗时 要有时间准备 川藏线自驾结束 欢迎关注 更多精彩内容不断呈现 发文时听网友说林拉公路已经通车 |
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