|
德国和日本应该是全球最具工匠肉体的国度，在汽车制作范畴，德系车和日系车同时代表了最高的制作水平。但在机器上，团体以为德系车仍是略胜一筹。可是牢靠性不如日系。。 发动机的耐用性上，德系车比不上日本车，现在的新款帕萨特、迈腾几万千米以后开端渗油。。可是日系车就好多了。。。可是底盘手艺、健壮水平、耐用性上，德系车比日本车要好得多，德国车跑高速，你会以为很稳，开日本车会以为有些飘，这是底盘手艺、用料和特征决定的。 在汽车设想理念上，日本人把牢靠性、可以让人省心肠驾驶放在第一位，外型、操控性排在后面。这点很主要，你是买家庭用车仍是买公司用车，你重视舒适性仍是牢靠性 韩系价格便宜设置丰厚，这是韩系车一向的合作手腕。可是韩系起步晚，以是各方面不完善，并且各类用料都不是很牢靠。。 美系车，松散级轿车的吊挂偏硬，在中国贩卖的美系车十分重视内饰的精美奢华感、整车的喧闹性，美系车的传统被进一步缩小。发动机方面美系喜好大马力，以是油耗凡是高点（现在美系车也很省油了），与变速箱的婚配性不是很好就是开着不是很舒适。。。 法国车是最好的——底盘手艺。在一般家用车内部，法国车的底盘和操控感是最强的。比拟德国车和日本车，法国车更合适中国路况 国产的性价比是最高的，同级设置无对手。。。质量牢靠性在逐渐增强。。 |
|
|
