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从1904年爱因斯坦发现光电效应，到1954 年诞生的世界首块太阳能电池，再到今天逐渐普及的光伏发电，光伏发电经过了1.13个世纪的发展应用； 从19世纪末到今天，世界公路史经历了1个多世纪的蜕变，如今从高架到高速，公路网络已经把距离变得简单； 你知道吗？今天，看似两个类别鲜明的模块，已经合二为一，用实际证明什么叫“黄金遍地”！ 中国威武！国内首条太阳能公路落户济南啦！ 2017年9月29日（昨天），国内乃至亚洲首例“光伏路面示范区”在济南揭幕。 这段覆盖有“透明混凝土”的“光伏发电路”，可实现并网发电，同时配备电动汽车充电桩、智能引导标线等设施，保证行车安全顺畅。此外，路面实现的电热转换，同步融化路面积雪，彻底告别高速公路因雪封闭的困扰。  发电量可观！以的高速公路为例，如果仅将山东省公路系统的紧急停车道进行“光电”升级，年发电量将达62.17亿度，发电效益60.93亿元，年减排二氧化碳620万吨，减排效益18.6亿元，直接经济效益达79.5亿元！！！ 什么是太阳能公路？ 太阳能公路，是基于太阳能发电和新材料应用的新科技成果。 美国“太阳能之路”公司，开发研制了一款像地砖一样的太阳能电池板，外形上看是一个边长为30厘米的小方块，每天可发电7.6度。这种太阳能电池板可以铺设在城市公路、人行通道或是高速公路。最后在电池板上层铺设高强度的高分子透明材料，减少电池板的光能折损。  较之普通道路，它的多功能性得到了显现。 1.光伏发电 阳光穿过表面透明的特性材料，照射到太阳能光电板进行下一步的光伏发电，为周边进行电力供应的同时，也解决了电动汽车普及遇到的续电难题。 2.安全环保 道路中安装的发光二极管，可以在阴天或夜晚亮起道路标志和安全提示，“车灯不亮”迎刃而解。光伏发电的环保性能自然也是不言而喻。  3.节省资源 二合一，节省了光伏占地的空间资源。 4.雨雪路面影响降低 路面的透明材料拥有极高强度，经过特殊处理后的路面材质又拥有良好的防滑性能，避免车轮打滑。遇到雨雪天气，道路中加入的电热丝，利用光伏发电储备的电能进行加热，有效防止了路面积雪、结冰。 哎呦不错呦~以后扫雪的活儿都省了！ 世界首条太阳能公路在哪里？  世界首条太阳能公路在法国揭幕 法国成为第一个把理论变成现实的国家。 2016年12月23日，世界第一条太阳能公路在法国诺曼底小镇建成，1公里的道路，由2500㎡的光伏电池板覆盖，表面覆盖透明硅树脂保护层，日承载车量可达2000辆。同时，该道路可为当地路灯及部分居民提供电力供应。 未来前景 当梦想照进现实 未来，电动汽车技术与光伏公路的完美结合，可以实现车辆的移动充电。同时，信息技术的接入，将实现道路与车辆的信息交互，为无人驾驶提供前置性技术支持，让“智慧交通”“智慧城市”成为现实。 
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