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鹞式是世界首款实用型的垂直起降战斗机，该机所以能够垂直起降得益于一颗强悍的“心脏”——英国航发巨头罗罗公司研制的“飞马”发动机。 飞马发动机解剖 垂直起降要求飞机发动机提供的直接升力大于起飞重量。另外，垂直起降战斗机还要解决垂直起降和平飞之间的转换。各国为了研制垂直起降战斗机走了不少弯路，例如：洛克希德XFV-1、康维尔XFY-1之类的“尾坐式起飞”，机尾朝下竖立，相当的简单粗暴；机身安装了8台升力发动机的达索幻影IIIV，一度创下2.04马赫时速，不过也是“然并卵”；发动机可以倾转的VJ-101，翼尖发动机吊舱起降时垂直向下，平飞时转为水平状态，可惜这种设计并不实用。 德国VJ-101发动机倾转 鹞式采用的“飞马”发动机则是一种推力转向涡扇发动机。所谓的推力转向即为发动机喷管可以在一定角度范围内进行转向，从而实现推力的转换。比如鹞式在起降和悬停时，四个发动机喷管向下，这时候提供的是垂直升力；当鹞式需要平飞时，发动机喷管向后偏转，这时候提供的是水平推力。 鹞式垂直起降的奥秘 一台强劲有力的发动机就解决了垂直起降和平飞的问题，不需要更改起降姿态，不需要安装额外的升力发动机，不需要占据太多的机身空间，由于是机身内置发动机，也不会像VJ-101的翼尖发动机吊舱那样造成太大的气动阻力，而且“飞马”发动机结构简单、布局紧凑，因此鹞式能够垂直起降全靠它！当然了，由于发动机直径太大导致鹞式机身比较“粗胖”，加上垂直起降本来就比较耗油，这使得鹞式飞行速度和航程有限。这也是没有办法的事情，所谓有得必有失吧...... |
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