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电瓶正负极给控制器供电，控制器输出三条脉冲形式的交流电线去控制无刷电机，无刷电机一般是三相的，所以要三条相线，这是通过逆变的形式，把直流电变成三相脉冲电，请关注：容济点火器 永磁无刷直流电机由电动机主体和驱动器组成，是一种典型的机电一体化产品。 主电路是一个典型的电压型交-直-交电路，逆变器提供等幅等频5-26KHZ调制波的对称交变矩形波。永磁体N-S交替交换，使位置传感器产生相位差120°的U、V、W方波，结合正/反转信号产生有效的六状态编码信号：101、100、110、010、011、001，通过逻辑组件处理产生T1-T4导通、T1-T6导通、T3-T6导通、T3-T2导通、T5-T2导通、T5-T4导通，也就是说将直流母线电压依次加在A+B-、A+C-、B+C-、B+A-、C+A-、C+B-上，这样转子每转过一对N-S极，T1-T6功率管即按固定组合成六种状态的依次导通。每U，V，W三相线类似于三相电机中的火线，对于对零线或负极来讲电压都是一样的，全是48V（假设是48伏电瓶），但是其相位是不一样的，各相差120度 市场上很多电动车控制器 ，不同的生产厂商，不同的市场通用件，使得控制器线材的确非常难辨别，光靠几张接线图也不能涵盖到所有控制器的接线方法，充分了解控制器控制的原理，就能够更快的接好难接的线序了，并且电动车控制器的控制原理都是一样的。 一起来看看先找到供电部分，三线 （主电源线正极，主电源线负极，电门锁控线），这个比较好找的，除了电机线，电源线与电机线是一样粗细的，电机线为蓝绿黄，电源线一般都为红黑线，比电机电源线要细很多，比其他功能线又粗一点的便是锁线了，锁线有的是红色，有的是橙色，但是最好不要看颜色，根据线材的粗细区分不容易搞错，接线时的注意要点，线材的颜色要认真核对，不能接发和接错，接错了容易损坏控制器内部，接反了电池正负极之间短路，直接的伤害控制器内部电容爆炸，线材烧毁。 找到了电源和锁线后，手把控制线如图， 三pin的公塑壳较为常见：一根为+5V供电线(红线），给手把供电一根为接地（黑线），到控制器负极一根为调速信号（蓝色），手把从小拧到最大时，此电压由低变高，电机转速由慢变快。 霍尔线就比较好接了，都是为6pin的塑壳5根线，主要是接好后可能要调相位， 电机线黄蓝绿三根粗线，先按照颜色也电机线对接，转动一下后再看是反转或者异响，再颜色交叉连接试试直至调整为正转。 搞得上面的几条线后，电机就能转动和调速了，最好会使用万用表，这样会更容易快速接对线头。 再说一下注意情况！ 第一个，注意好正负极就可以了 第二个，需要调试不可能一次成功的（别随便乱接） 第三个，需要根据经验找到先排除其他线的作用， 第四个，一般最后调试不出来，就可以考虑是电机和控制器角度问题了 第五个，控制器和电机有严格的匹配关系，需要慢慢调试。 哎，没有修过电动车肯定是很难接出来的无刷的有点难度！相信有刷的可以搞定！还有的就是控制器和电机就算型号一样（假如都是48V300W也是有可能装上去没有作用的主要是电机霍尔不匹配！ |
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