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我爱铺网讯 每周三，爱铺君如约和您见面啦，那么本周合肥城建又有哪些劲爆消息呢？ 合肥瑶海正在焕发新的活力，合肥4个小镇入选省级特色小镇，滨湖金融小镇入选。北汽集团与合肥企业开展战略合作 宋国权出席签约仪式。 合肥规划 魅力东城换新颜 合肥瑶海正在焕发新的活力
生态瑶海，大美东城。今年8月，合肥标志性公园之一的花冲公园正式封闭进行改造，预计一年后全新亮相。这是瑶海区继月亮湾公园、滨河公园、银屏街、和平广场等一系列生态绿化工程之后，为合肥主城区再次“美颜”。合肥“母亲河”南淝河静静流淌，“城市之肺”瑶海湾湿地公园轮廓初现，瑶海越来越美，越来越生态、宜居，东城一片生机盎然，正焕发出新的活力，散发出迷人的魅力。 合肥4个小镇入选省级特色小镇 滨湖金融小镇入选 电商小镇、金融小镇、科创小镇和基金小镇，这些风格各异的小镇都会成为合肥新名片……近日，安徽省发改委公布了第一批省级特色小镇名单和省级特色小镇（试验）名单，我市有多个小镇入选。
特色小镇是相对独立于市区，具有明确产业定位、文化内涵、一定的旅游和社区功能，有别于行政建制镇、开发区、风景区的“非镇非区”产业发展平台。想成为省级特色小镇，就得在区域位置、土地规划、小镇投资主体实力、主导产业基础、未来发展方向等多个方面闯关成功。 本次合肥共有4个小镇入选，合巢经开区三瓜公社电商特色小镇、包河区滨湖金融小镇被评为第一批省级特色小镇，并位列全省前两名，对于省级特色小镇，今后将享受有关扶持政策；巢湖市黄麓建筑科创小镇、高新区中安创谷基金小镇入选省级特色小镇（试验）名单，将作为重点培育对象参加省级第二批筛选并优先列入。 北汽集团与合肥企业开展战略合作 宋国权出席签约仪式 9月29日，北京汽车集团有限公司与巢湖市人民政府、科大讯飞股份有限公司、南京云海特种金属股份有限公司的战略合作签约仪式在合肥举行，省委常委、合肥市委书记宋国权出席签约仪式。 北汽集团是中国主要的汽车集团之一，多年来，公司创造了中国汽车工业的多个第一，实现了一系列跨越式发展，在世界500强排名逐年快速攀升。去年，北汽集团汽车销售285万辆，销售收入4061亿元，预计今年汽车销售突破300万辆，销售收入超过4700亿元。目前北汽集团正加快全国产业布局，与国内优势资源企业进行合作。此次北汽集团主要瞄准镁合金新材料技术、轻量化汽车零部件生产等领域，与南京云海特种金属股份有限公司在巢湖市的子公司，成立于2008年的巢湖云海镁业有限公司进行合作。同时瞄准“智慧汽车”领域，将与科大讯飞在汽车人工智能、语音交互等领域开展深入合作。 地铁规划 合肥地铁2号线10月开通无望！何时通车官方未回复！
合肥地铁2号线是一条东西方向的骨干线，联系肥西县、蜀山区、庐阳区、瑶海区，引导和促进高新区和科学城的发展。 合肥地铁2号线西起南岗站，东至三十埠站，线路全长27.8千米，全为地下线，共设24座车站，设车辆段1座，停车场1座。 地铁2号线于2013年6月正式展开全线建设，2016年11月8日全线“洞通”，今年以来，又先后于5月14日、6月8日分别实现了全线“轨通”、“电通”，并于6月20日启动空载试运行。 “2号线工程建设已进入空载试运行关键阶段，正全力冲刺工程收尾工作。”据轨道公司相关人士透露，2号线全线弱电系统正处于设备调试收尾阶段，信号系统取得全线多车上线安全证书。全线处于最后“跑图”阶段，计划10月初取得全线载客运营安全证书。 该人士透露，下一步2号线将接受由交通运输部科学研究院组织开展的开通试运营基本条件评审，根据评审结果及评审专家意见，轨道公司将针对意见进行整改和提升工作，为2号线试运营提供创造必要条件。看来，2号线何时开通暂无定论。 合肥地铁1号线火车站以北段要开建了 共设置3站点 1号线火车站以北段要开建了！9月28日，记者从安徽合肥公共资源交易中心了解到，轨道交通1号线三期工程正在进行相关业务招标，计划2019年年底开通运营。
合肥市轨道交通1号线三期工程位于合肥市新站高新区，线路起点为天水路站，线路沿新蚌埠路敷设，在北二环路转弯往东沿北二环敷设，终点与1号线一期起点合肥火车站预留接口相接。 线路全长4.54km，共设车站3座，分别为天水路站、物流大道站和瑶海公园站，均为地下站。 线路平均站间距1496m(含瑶海公园站～合肥火车站区间)，最大站间距为天水路站～物流大道站区间，1810m；最短站间距为瑶海公园站～合肥火车站，979.170m。 双节期间合肥地铁1号线运营时间延长1小时35分钟 据了解，9月30日运营时间延长半小时：末班车发车时间由21:30调整为22:00，首班车发车时间仍为6:30。 10月1日至10月8日，运营时间延长1小时35分钟。其中：首班车发车时间均由6:30提早至6:00，九联圩站末班车发车时间由21:30延后至22:00，合肥火车站末班车发车时间由21:30延后至22:35。 同时，加密行车间隔。9月30日：晚高峰时段延长2小时，由17:00-19:00调整为15:30-19:30。平峰时段上线列车数为12列，行车间隔为8分45秒；高峰时段上线列车数增加至15列，行车间隔缩短至6分58秒。全天全线开行载客行程240列次，较平日工作日加开14列次。 10月1日至10月8日：高峰时段为10:00-19:00。平峰时段上线列车数为15列，行车间隔为6分58秒；高峰时段上线列车数增加至19列，行车间隔缩短至5分30秒。1日-8日，平均每天全线开行载客行程326列次，较平日双休日加开84列次。 道路规划 合肥长江东路将改造 打通一批道路“微循环”方便市民
记者从市建委获悉，破损严重的长江东路（胜利路-大众路）将陆续改建。其中，长江东路（胜利路-二十埠河）为首批列入建设计划项目，前期设计工作已基本完成，正在开展施工招标前的准备工作。而长江东路（二十埠河-大众路）为增补列入建设计划项目，正在开展前期设计工作，待前期设计工作完成后，即将启动工程施工招标等工作。 另悉，繁华大道集贤路互通立交一期工程在去年底开工建设，全天候24小时组织施工，10月中下旬有望能放行通车。 合肥还将在不同区域打通一批道路“微循环”，提高道路交通承载力，为居民交通出行衔接提供保障。 安九高铁安徽段开工全线设8座车站 时速350公里/小时 安徽省发改委发布消息：沿江高铁安庆至九江高速铁路安徽段第一钻，当天在安庆市宜秀区大龙山镇建设工地开钻，标志着安九高铁安徽段开工建设。
安庆至九江高铁起于安徽省安庆市，经安庆市所辖怀宁县、潜山县、太湖县、宿松县和湖北省黄梅县，于鳊鱼洲跨越长江至江西省九江市境内，正线长约170.9公里。全线设安庆、新安庆西、潜山南、太湖南、宿松东、黄梅南、孔垄北、庐山等8座车站。 安九高铁安徽段自新安庆西站至皖鄂交界，正线全长102.67公里，设有安庆站至新安庆西站及合肥至安庆站联络线。该项目初步设计批复总投资为317.38亿元，其中安徽段投资为160.19亿元。由中国铁路总公司与安徽省按资本金各占50%出资组建合资铁路公司作为项目法人，负责铁路工程建设和运营管理。建设工期5年。 |
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