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播放GIF 今年4月，雪铁龙在上海发布了全新的紧凑级SUV C5 AIRCROSS，同一天，东风雪铁龙宣布这款车的国产计划和中文名“天逸”。 在场的媒体对天逸赞不绝口，大胆独特的造型设计，视觉美感爆棚，辨识度极高。但是，一些媒体对它的销量前景有些担忧——这么个性的车，会不会太小众了？  众所周知，法系车的底盘和操控性让用户赞不绝口，尺寸、空间、动力、配置更是毫无短板，和丰田、大众等同级车相比，同样的价钱，可以买到更全面、配置更高的产品。 但正是因为过于追求前卫的造型设计，东风雪铁龙过去几年在中国表现有些乏力，天逸会不会也进入这个叫好不叫座的怪圈？ 带着这样的疑问，我在现场拍了一些天逸的照片，发到买车大师读者群里。出乎意料，读者群里响应非常热烈，广东群的一位读者懊恼地说：“早看到这款车，我就不买奇骏了！”  ——这位车友看到了天逸的最终售价，他可能会更加懊恼，因为天逸的起售价只要15.27万元，比起奇骏2.0L CVT版本入门级足足低了3.6万！（奇骏的入门级是手动挡，而天逸全系都是自动挡，因此以奇骏2.0L CVT入门级车型售价进行比较。） 攻击性十足的价格，展现出东风雪铁龙此次势在必得的决心——坚守独特理念不代表不要销量结果，这次天逸要名利双收！ ▼ 上市半月狂卖7000台 9月15日，天逸发布正式售价：15.27万-22.67万元。和日系、韩系竞品相比，天逸动力总成更加高效，全面取消了大排量自吸发动机，换之以1.6T和1.8T涡轮发动机，其中1.6T发动机和宝马联合开发，入选沃德全球十佳发动机行列。  此外，天逸全系采用自动变速箱，和竞品入门级一般采用手动挡相比，性价比高到爆棚。如同前面我们分析过的，奇骏2.0L手动挡乞丐版的售价为17.98万元，2.0L CVT版本的售价高达18.88万元，后一款车比天逸足足贵了3.6万。 高颜值、低售价、高配置，天逸从公布预售价和配置信息起，就持续受到用户热捧。据微信大数据，成都车展预售价格公布以及上市发布会期间，天逸微信指数远超竞品，销售线索蹭蹭上涨，收获有效线索超过25000条，平均每天近800条；百城巡展期间，天逸收到的高意向客户留资超过4万条。其中男性关注占比达78%,主要集中在25-35岁已婚且追求品质生活的人群。   由于产能受限，东风雪铁龙经销商处已经出现了排队购车的情景。东风雪铁龙北京金泰开元店已经收到130个订单，云南和兴店的订单也有近110个。9月15日上市后10天，天逸在全国的交付量就超过4000台。截至到发稿时间，天逸订单约7000台，这个数字还在持续增长。 东风雪铁龙总经理饶杰介绍，今年天逸的产能只有2万台，因此会有一批客户今年无法提到车，不过到2018年，天逸的产能将大幅提升。 从SUV天逸订单中四个级别比例，豪华型及以上车型占比近70%，这和同级车中低配销量占比最大截然相反。天逸豪华型级别开始搭载PHC技术，舒适、科技和安全配置水平超越竞品，选购高配的产品，体现出用户对天逸价值感的认同。成交率方面，目前同级竞品成交率维持在15%左右，天逸成交率达21%，显示客户在选择SUV天逸时的毫不犹豫。  尤为值得一提的是，天逸的用户口碑全面超过了途观、昂科威、CR-V、翼虎等竞品。据国内最大的汽车垂直网站汽车之家数据，天逸用户口碑评分为4.63（满分5分），占据同级别榜冠。
▼ 天逸现象助推东风雪铁龙品牌形象升级 我身边有许多东风雪铁龙车主朋友，世嘉、C5，乃至早期的赛纳和毕加索。他们的车有些还在使用，有些已经换购。不论哪一类，他们谈起东风雪铁龙的产品时，依旧是充满喜爱。 雪铁龙是世界上设计最有创意的汽车公司，它的产品看起来前卫，同时又具备独具巧思的人性设计。雪铁龙的底盘设计强壮扎实，特别适应中国复杂的路况，兼顾了操控和舒适的平衡。  一位毕加索车主语带兴奋地说：“毕加索的设计放在现在也不过时，它是我开过最舒服的车，坐姿高、视野好，采光通透，开长途特别舒服。” 世嘉车主博扬换购了一台斯巴鲁森林人，但他对世嘉的操控性依旧念念不忘。如果身边有人准备花20万买一台中级车，他会毫不犹豫地推荐C5，“C5底盘好，操控好，日系车开起来太没劲了。” 必须承认的是，由于紧凑级SUV的缺乏，东风雪铁龙流失了一批铁粉。与此同时，由于产品过于前卫，东风雪铁龙主销产品集中在8万-15万元，导致品牌力和大众、丰田比有所差距。  不过天逸的推出，使得这种境况大幅改观。购买天逸的人群中，增购比例达36%，换购中其它客户品牌订单占比达42%。这实在是过往很难想象的场景，但同时也表明随着80后、90后成为消费主力，市场和用户发生了深刻的变化——个性不再是小众，而是逐渐成为市场的主流。 70后买车，通常会拖家带口一家人一起去4S店，一台车要满足爸爸、妈妈甚至爷爷奶奶所有人的需求。而现在，80后和90后只买自己喜欢的车，不太在意长辈对这款车的看法。 “你愿意买一台街车吗？”把这个问题抛给90后，几乎所有的回答都是“NO”，他们把个性、颜值和操控性放在首位。 如前所述，天逸的销量结构中，豪华型以上占据主导，这也表明天逸的科技实力和产品价值获得用户认同。 伴随着全新设计的产品的导入，东风雪铁龙还将在更年轻，更具活力和创造力的全新品牌形象引领下，通过新品牌、新产品、新网络三个维度，去刷新其在中国的品牌形象。2017年，正是东风雪铁龙确立的“品牌提升年”。  今年7月，东风雪铁龙全国首家新品牌形象店在安徽合肥正式落成。其后，东风雪铁龙将对全国390家4S店进行升级改造，所有工作预计在2019年之前完成。 新品牌形象店采用了雪铁龙全球统一的全新形象标准。展厅内部采用欧系原木风设计，并用“雪铁龙之家”品牌文化墙以及“安德烈”咖啡吧等运用体现了雪铁龙的品牌调性。在展厅布局、物料摆放等诸多方面充分实现以客户为中心，并与空中展厅、透明车间、数媒展示进行融合。 “我们希望客户走进任何一家4S店，能记住雪铁龙品牌的独特味道，这能进一步增加我们品牌的辨识度。”东风雪铁龙渠道部相关人士说。  在饶杰看来，回归雪铁龙品牌基因，实际上是品牌调性的重申，从用户体验、用户价值的角度出发，系统地改善每一个环节。由独特的产品和品牌文化，对用户形成的吸引力，将构成东风雪铁龙未来的核心竞争力。 |
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