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店铺有这样销售其中直通车和平台活动功不可没，这篇帖子就介绍直通车思路。我还是站在运营全局立场来写我眼中的推广思路，我是希望看到这篇帖子的人结合其他四篇帖子来理解我表达的思路，不然你可能会进入一个片面理解问题的死循环，因为思路太局限了往往就看不到直通车优化不好真正原因在哪里，先上几张7月报表图，我的帖子截图尽量截取全部维度的数据图，我不喜欢遮遮掩掩只截取局部图来写帖子，数据截取的多大家能分析的点就多也能经得起更多人的识别真假，这个也是代表我写帖子的诚意，我也尽量把我的思路写的简单点： 第一篇帖子已经简单介绍我们店铺情况，店铺产品的用料+生产工费大概平均成本45元左右，加上各种平台佣金运费营销之类的硬成本平均在60左右，销售价格定在140左右，这样算一下利润是在57%，我们算一下直通车的ROI大概多少是不亏的 ROI=销售价/（销售价-成本价）=140/（140-60）=1.75，也就是说我做直通车要用1.75这个ROI大概值时刻衡量直通车数据的盈亏情况，看下我直通车的数据报表，不难看出直通车一直都是亏损状态，所以如果非常在意直通车想盈利或者追求PPC超低的派友就可以考虑不浪费时间往下看了，因为我说了我是站在运营的角度操作直通车的，没有一定运营基础的可能理解起来我的操作手法是比较矛盾的。 ********************************************************************** 第一、开车的目的 我的习惯做任何事想要明确做这件事的目的，目的明确了在操作过程中的判断标准才不会错，判断标准对了最终目的也就很容易达到，先看下开车的几个目的： 测款测图：一个新品上架之后要在短时间内知道是否具备爆款的潜力，那直通车就是最好的工具，而且我们需要一张高点击的图片也是需要直通车来测出来，新品最终是被那些人群所能接受也可以在直通车里面测出精准人群，直通车可以短时间内测出我们最关心的各个维度数据。
引流打造爆款：做淘宝的运营最常用的就是用直通车打造一个爆款，直通车技术做的出神入化的技术大牛打造爆款轻而易举，直通车就是爆款成长的催化剂。再看下直通车为什么可以带动搜索，为什么大神们一直强调用直通车打造爆款？直接截取直通车报表后台的一张图不用我多解释你们都就明白了哈，是官方的解释够权威了； 做精准人群：精准人群是做淘宝获取流量的核心，直通车烧精准人群是快速给单品和店铺打上精准标签的方法，有了精准人群标签那么搜索手淘首页渠道的流量也就不远了，所以直通车一定一定要依精准流量为流量价值的参考标准。 直接为了盈利：要通过直通车盈利那就必须做到自己单品的临界值的ROI以上，很多时候这个ROI值不是越高就一定能代表是盈利的，还是要根据自己类目和单品单品的实际利润率来算，有人做到ROI20也未必是盈利的。要做到真正盈利就需要一个很给力的产品+超级车手，这个直通车操盘手技术是很强的。当然也不排除有的小卖家每天烧几百块当天是盈利的情况，但是他们的ROI数据往往经不起扩大推广费之后的考验。 辅助活动活动：当我们店铺迎来一场大型活动之前是有预热期，付费推广就需要提前做起来了扩大曝光量，这个时候烧更多关注的是收藏加购率，像聚划算活动前是有强预热，是没办法下单的，我们做的直通车钻展辅助实际上也是为了让活动效果更好最终不亏本的。 ********************************************************************** 第二、关于直通车的一点感受 直通车是个变数维度非常多的工具，可以操控的空间是非常大的，一千个人操作有就可能会有一万个思路和方法一点不夸张，因为很多时候同一个人操作同一类目都会有不同的方法，这其中相对不变的就是思路，大卖家有大卖家的操作思路，小卖家有小卖家的玩法，总归目的就是找到适合自己店铺实际情况的玩法才是目的，同时我的操作思路和帖子上很多人说的是不同的，如果你同时用他们的思路套用我的操作，你看到任何人的思路都是正确都想用甚至一起用在一个计划里面，那我敢保证你计划会越做越迷茫，效果也不会好到那里，总之，操作直通车一定要有很多种思路，在你脑子里面的众多思路在挑选出一个最适合不同计划的思路有针对性的操作。 经常在一些群里看很多人截图说自己直通车没有点击 没有转化的截图各种抱怨和怀疑的心情，其实每次看到这些我就能想起以前我刚起步时候对应直通车各种怀疑体会了，我很想说你们关注的数据指标考虑的都太局部了，你们没有真正站在一个直通车全局的立场去想问题，最终导致你怎么想都想不通为什么会这样的结果，更不知道怎么着手如何优化。在你们永远只纠结PPC要做到如何如何低为目的，真希望你们先纠结下如何把计划的基础权重养起来并维护好，一个直通车计划在不同的阶段应该用不同的标准去判断数据好与坏，比方计划刚开的时候我们的标准可能是质量得分和展现量问题，有了数据之后重点是关心点击率，有了点击之后可能又是关注PPC，操作直通车一定不能把自己的思维固定死了要顺应操作阶段的变化而改变思路，很多人从创建计划那一天到结束计划一直都只就盯着PPC思考调整，最终操作成为僵尸车，做起来的结果就是失败。 做运营推广做到最后操作手法是无规律可寻，手法千变万化灵活多变的，但是他们的思路永远都是明确的，思路是抽象的是建立在长期实操的经验之后才能体会到的，随着实操的时间越久，成功失败的例子越多，自然就会通过对比发展一些规律增加经验。直通车的变数太多，所以以下提供的例子仅供参考，切勿机械模仿，如果操作效果不好也是正常，因为你的店铺和我的店铺实际情况不同，但是你要看出我的思路就可以。 ********************************************************************** 第三、我的直通车核心思路就是一测二率三产四调五量 测就是在计划开始前期的需要测试很多维度的数据，比方测试投放平台、时间段、地域、关键词、率指标、人群、主图点击率等等，这些数据我都会在正式扩大推广之前先测试出来，测试的过程也是养计划权重的阶段。所以操作一个计划不能盲目的扩大推广费，最终推广日限额烧到多少范围是最合理的状态也是后期慢慢调整测出来的。 率指标是指收藏加购率、点击率、转化率，我整个烧车全程中最关注的核心就是率指标和投产，创建新计划加词前期我不会刻意关注质量得分和PPC的，并不是说质量得分不重要，只要率指标数据达标，那质量得分是很容易后期优化上来的，前期你找到了一个10分的关键词烧来的点击率指标不理想，那么10分很快就会掉下去，相反如果你前期测到了一个率指标很好的词，后期上10分就是顺其自然的事情了，加上你的技巧优化质量得分根本不是问题。生意参谋首页的收藏加购的转化率都是偏高的所以率指标如果好后期直通车的ROI效果不会差，诊断直通车数据建议至少要看7天以上的。
产就是ROI，直通车投产的临界点ROI=销售价/（销售价-成本价），虽然我直通车操作一直是亏本的但是ROI仍然是我操作直通车全程的核心指标，毕竟我操作的直通车目的不是直接盈利，我的目的除了不能直接盈利之外的其他四个，说投产是我全程的核心指标就是因为很多时候会用投产结果来判断这个计划或者某个关键词下一步如何优化调整，这样操作过程中不会盲目不知所措。 调就是优化账户的一个过程，如果你能看懂我前三个思路那么该如何对计划进行实时优化应该也就不难理解了，举个例子我会把测出来表现好的词挑选出来重点优化，把收藏加购率数据好的卡在我认为合适的位置拿到足够的展现量，把点击率高或者转化率好的词进一步拓展更多的词，把投产高越高的词卡的位置越靠前，调整人群优化地域和时段也是这个思路，思路清晰了操作起来就不会很迷茫而没有目的开真的黑车了。 量就是计划的量指标，主要是指的展现量+点击量+成交量，这几个指标而是操作直通车时候要的参考基数，只有你做到足够的参考基数了，那么其他的衡量价值才有意义，同时你的量指标越高那么你的直通车权重也会相对提高，说明你直通车能消耗的流量价值可以最大化。
********************************************************************** 第四、直通车优化分两个时段 实时优化直通车：就是每天某些时间点根据直通车当天实时数据变化进行试试调整优化,看的数据都是当天的为参考，如果每次只看实时的数据往往是不准的，因为当天的数据会有延迟或者数据基数很小或者不够精准，很多数据是要参考过去7天以上才能更真实。 阶段性优化直通车：就是对直通车过去一段时间内的数据进行判断和优化，参考的数据至少7天以上的，参考时间长一些基数大就更接近真实数据，当然淡旺季明显的产品时间参考也不能过长，过长也会导致参考数据不够接近期真实； ********************************************************************** 第五、直通车优化实操案例 直通车计划优化的思路还是先从一个计划的整体开始分析数再逐步优化到局部关键词设置，下面演示下这个操作思路；
这里的设置日限每个人都是根据自己的预算出的，但是你的日限额要结合计划烧多少关键词和地区时段来考虑，我的习惯是全天不同时段不同比例进行投放，如果你前期做计划不好控制预算额，那么前几天就开始测。正常成熟的计划日限额是很好把控的建议不要每天推广费忽高忽低波动太大，至于是增加还是减少推广费，一句话看你计划的内部具体数据不要盲目增减。如果投产数据稳定，你增加了关键词或者扩大了地域那么推广费就可以相对加大，反之你可以适当的降低费用，我这计划是已经稳定的计划了评价每天是预算8000元，还有这里我们只选择标准推广，智能均匀推广我重来不设置，下面的预算下线时间也可以忽略，因为预算多少完全可以自己调整控制。
第二、投放平台 看到这个计划是无线端站内，帖子末尾我在截图几张同款的PC计划，站外流量不适合我的产品所以不投放，至于你的产品适不适合站外还是要看你类目单品的实际情况，如果你什么不懂那就默认不要投了，不投肯定是给你省钱。
第三、分时折扣的调整 投放时段有人会很奇怪我的投放时段为什么这么乱，我只能说我直通车每天都是在实时调整出价，而且我这款马上聚划算要开始预热可能调整的状态实时调整会更乱，这都不重要我习惯每天调整而且不会删除前两天的设置，保留下来给我今天实时调整作参考是多花了还是少花了，心里就清楚如何调整了。
我时段折扣调整比较频繁是因为要实时优化账户控制花费和出价，因为聚划算预热所以今天的花费要比昨天高些这是我控制范围内的调整，看下我的首页花费曲线图，我白天花费大于晚上因为我测试过白天转化相对好于晚上，晚上是大盘访客高峰，同时我白天计划维护的权重值高，等到晚上相对出价低也能拿到需要的那部分流量，也话是我拉低一天PPC的最好时段，合理分配我的推广费用。
刚才这个截图是看我们整体账户的实时对比曲线，如果要看单品的实时对比曲线可以到这里看，先把你的计划设置到关注里面，打开关注直接点击这个框就会有对比曲线图：
优化直通车要随时关注这些数据并和昨天作对比，每次在调整计划时候做到心里有数，就不会盲目操作了，除了关注的宝贝旁边还有个关注的关键词也是一样的用法，不得不承认直通车几年的改变更新使其越来越智能，这些工具提供了很多有价值的数据，用心开车的人只要细心利用好相关工具采集数据，车子不会开的很差的。 还有一个简单的方法就是看生意经的数据作为参考，这种方法一般新手可以做参考，这里截图每个店铺情况自己自己而对照：
第四、地域的优化 地域优化要不要做也是车手们很争议的一个话题，我的答案要做而且要用心做，相当于你优化精准人群一个道理，请明确一个原则你要的不是流量而是精准流量，如果有人说我也优化过了为什么效果反而更差了没展现呢？答案只有一个你优化方向错了，我就举一个我常用的方法给大家参考。 首先用到生意经的销售
下载数据用Excel 打开之后统计下留订销售量和转化率最高的省份，如果熟练软件的可以自己做个简单的表格分析图，如果不熟悉的就只能直接看表格或拿纸用笔做记号了，不要怕麻烦。
找出近期那些省份是销量最高和转化率最好的省份，接下来下载已卖出的宝贝中订单数据，如果你店铺风格非常统一那么你可以拉全店的订单，如果你风格不统一那么就拉你直通车的单品数据，至于选多久时间的当然时间越近越有时效性越好，我一般都是14天数据，如果你的店没什么销量那么可能需要拉30天的如果是没有淡旺季的单品可以不考虑时限有足够数据基数就可以，灵活操作：
生成报表之后还是用Excel 打开，按下面提示操作，把销售地域的具体市区归类，这样你在根据上面的省份数据在省份里面挑选这里订单量数量最多的市区进行精准投放，这种方法尤其适合推广费运算比较少的，到这里基本上地域优化的工作已经做完了也就是这个计划的整体账户设置号了。
在计划地域里面逐个挑选：
第五、优化关键词 接下来就是优化直通车的关键词了，先看下我这个计划的近30天的关键词数据我习惯性按ROI来排序；
前面算过我店铺产品的ROI临界值是1.75。所以一般转化率高与我1.76的词就是处于盈利状态的词，这个时候我会考虑卡首页位置或者前四位置，确保展现最大化，如果ROI在1.5-1.76之间的我会根据收藏加购率实际数据卡在前10名，如果ROI低于1.5的我这个时候就会把排名拉在15名内，还是要结合实际的收藏加购率具体自己把控，这里是我参考的时间短是近30天或者14天7天的数据综合判断，不同类目不同的阶段在不同计划可以参考不同的时间段，比如我们现在接近了淡季那我参考的节点实际上是近14天或7天是比近30天要准确，一定要综合ROI 和收藏加购率还有转化率来调价个，每次调价的幅度尽量不要太大，不然也影响关键词排名的稳定性，我个人习惯是每一小时调整价格幅度在0.2-0.5元内，当然不同的类目幅度可以不同还是要结合实际进行操作的，这个不是套路只是思路。 进行实时数据优化也是和上面阶段性数据优化一样思路，只不过参考的是当天实时数据，那个关键词的实时花费大，率指标或者ROI有超低那么就要降价了，这样把预算的推广费在表现好的词上加价，这样调整一天的推广费就可以尽可能实现最大价值！
关于关键词的质量得分，我前面说了如果你的收藏加购率、点击率、转化率都好，那么质量得分会随着你推广费的投入加大和点击量增多而得到提升，为了加快提升我们关键词的质量得分，常用的技巧就是优化创意点击率和推广标题的相关性。相关性指的就是你的创意标题是否包含了计划的关键词，如果你包含了关键词那么相关性基本上都会满格。
关于创意标题我们一定都要利用上四个，而且在前期用心做好，标题做好了不仅对质量得分有利，后期通过系统添加关键词时，就能覆盖引出来更多更精准的词，如果你还没有重视起来的就好好用心优化下账户的四个推广标题把，关于四张主图，通过前期测试的点击率，后面计划稳定了主图挑选出点击率第一的放三个位置还有一个位置就放点击率第二的，后期如果计划稳定了尽量不改动推广标题和创意图，不然对账户的权重会有一定的影响。除非你能确保你改过之后比你改之前数据要好，否则建议不要轻易改动。
关于添加关键词方式，找关键词有N种方法，但是我个人感觉都不如系统直接添加的方便准确，当然也和我计划多每天操作计划时间是有限有关系，直通车关键词是要隔一段时间进行一次更新，去除数据不好的添加数据上升的词，操作思路还是一测二率三产四调，只不过我们前期加进来的新词出价建议尽量也能在20名左右保证有一定的展现量，才有数据可以参考。 添加关键词，一般我会进行简单的筛选相关性我个人习惯是大于3，点击率大于1，转化率大于1，展现量要大于2000以上，然后在逐个筛选出和竞争度小转化率大的词，就这样开始测试一批新词，一个轮回操作一测二率三产四调。
一般情况下前期新建一个计划时，我会根据计划的预算考虑加60-120个精准长尾词做测试，出价统一是我的类目词行业均价的1.5-2倍左右，什么是类目词？举个例子你是做牛仔裤的那么你就可以在流量解析里面查看下 牛仔裤女 修身牛仔裤女 行业均价0.9左右，那么你测试就可以统一出价到1.4-1.8左右，总归一个目的测试期间整个计划要有足够的展现量（注意下是整个计划不是其中某个关键词），经过几轮的测试和优化操作，最终一个计划成熟之后保留在10个以内数据最好的关键词就可以了，如果你预算不多每天就500那么你最终保留下5个关键词就可以了，结合实际情况设置。
还有就是你选择关键词之后也要点开关键词的流量解析看下关键词的行业数据，所选的词是否相对平稳的展现量和相对平稳的转化率，如果能上升趋势那么就更好。如果展现量和转化率曲线曲线不够平稳那么可以考虑不测。 当然一个计划要保留多少主推词也没有硬性规定，总归就是要把率指标最好的词保留下来，不过关键词的行业数据也是每隔一段时间都有变化的，就像河流一样有些词的数据好坏也会有流动性，所以每隔一段时间再添加20-40左右的新词在进行新一轮测试，更新换代，如此优化操作就能保证你的计划有足够的生命力，优化是细活需要用心做的，如果你耐不住性子那么你就不适合开好车。 关于超低PPC 经常看到一些朋友的计划除了推广费限制在300内，关键词100个以上、精准人群和地域全开、站外不考虑是否适合自己也开了，定向不分阶段的也打开，如此目的无非是想做到最大限度的扩大展现量实现超低的PPC，结果也实现了超低PPC几毛钱的目标，但是率指标和ROI差的可怜，依牺牲ROI为代价实现超低PPC，导致直通车投入多少推广费就亏多少，这种思路必然导致最终越烧越不敢烧，而真正玩直通车的人都是越烧越敢加大烧，想想为什么？根源在于你开车投入的钱没有换来应有回报，换句话说你开车的核心目的是超低PPC而不是超高ROI，如此你的思路就决定你的方向，方向错了就是到达错误的目的地浪费了你更多的精力和财力。 直通车是精准推广工具，正确的思路：我们就要从一开始尽量把控展现的精准度，后期随着推广费用加大适当扩展现范围，这样操作思路正确引导，那么率指标（点击率、转化率、收藏加购率）没有理由做不好，率指标做好了那么质量得分和ROI也不会差到哪儿，都好了后期降低PPC就是顺其自然的事情，也不会导致越烧越不敢烧的结果了。 直通车除了车技思路还要有个硬条件就是好款，超级车手也必须配上好款才能实现到超低PPC还有超好ROI，一般新人是很难做到的，所以不建议新人只模仿超级车手的结果而不模仿他们思路，没有他们的思路就想要他们的超低PPC那是再为难自己，多花冤枉钱。 那么问题来了，是不是新人必须要用超高PPC才能获取精准展现呢？答案当然不是，我说了想问题操作直通车一定要有正确的思路，思路对了超低PPC一样能获得精准展现，如果你真的想做到低价引流那也未必非要通过多词和全地域的途径，我有个计划就两个关键词是唯一一个我操作的账户相对低价的计划，先看下图：
平均点击花费0.84投产1.8对我的产品来说是不亏本的，当然我的PPC是永远做不到车神们一毛以内，题外话其实我一直怀疑能把PPC做到一毛以内的还能不亏的车手是不是真实存在。我们店铺有十几个计划，唯一就是这个计划经不起投入更多的推广费，这个计划每天花费在150元左右，会有人问这么低价格也不亏为什么不投入更多推广费呢，原因很简单如果我投入1000的推广费那么必然要加足够关键词和开更多地域人群或定向，这样展现量是大了，但是计划的率指标肯定直线下滑，最终导致这个计划的权重也会下滑，ROI可能会低的可怜，ROI少的可怜我每天多投入1元钱换来10个流量也是浪费，如此我就会进入一个恶性循环的思路中，所以直通车要的不是流量而是精准流量，低价引流的计划他获取的流量阈值肯定是有瓶颈的，超过这个流量瓶颈低价就没办法保持ROI的，不过这个计划也不是我店铺的主推，只能说是引流款，中间好几次想关闭的，因为不亏本所以一直没有关闭它，可能这种计划比较适合小卖家。 关于精准人群 细心的朋友应该看到我的关键词都是广泛匹配，是的我重来不设置精准匹配，第一、我在率指标都很好的情况下需要足够大的展现量带来足够的流量，如果我精准匹配了那么关键词必然会有展现量的瓶颈，第二、我的计划精准度基本上都是通过精准人群溢价来控制的，直通车在弱化匹配方式强化精准人群目的还是控制精准度，看下面的图就明白了，人群的点击率可以控制到6-7左右而且投产也是我可以接受范围，还是那句话操作精准人群我依然是一测二率三产四调的思路，新计划前期我可能会开很多个人群进行初步的测试给出一样的溢价，3-7天左右进行找出率指标数据好的人群进行提高溢价，在观察投产好的人群重点加大，如此最终能保留下来的也就几个人群，绝对不是所有人群。
再看一个我同款PC计划的人群数据：
同一个款在PC和无线端的不同计划里的人群表现也不是完全一样的，所以同一款不同计划的人群也是是要测试的，你不测试直接套用或者根据自己的经验自认为某些人群好直接高溢价，往往会丢失真正好的那一部分人群的展现机会，每个单品的最优质人群我们不测试是没办法人为做出准确判断的，我就有过几次我自己认为是最好的人群出高溢价，到最后结果测试的数据完全不如其他人群，测试人群根据你经验议价10-100进行溢价测试，这个测试是必不可少的过程，测试到最后一般只要保留5个左右就行了，如果都开也没有意义。
关于定向是否开如何开 直通车定向推广我没什么可说的，我操作的爆款小爆款直接在计划里面开定向数据很不理想，说实话在直通车常规推广计划里面定向推广里面能把数据做的很好的车手估计也没几个，当然我自己做的不好不代表别人做的也不好，本身我的一个单品已经把无线和PC单独设置过两个分开的计划，我尝试过在计划里直接开定向但是数据不是很理想，可能是我操作问题。一般定向推广的点击率不像直通车那样可以有很多变数操作，做的不好也会影响我判断直通车正常推广效果，所以直通车常规关键词计划里面的定向我基本上是放弃的，如果你是新手我建议也放弃直通车的定向推广，是不是就意味着我们就不应该做定向了呢？
答案当然不是，很多时候要想获得手淘首页流量是可以单独开定向计划的来拉的，这时候建议定向计划一定要单独分开建立，不过这个方式也不是每个人都能操作达到目标的，这里就有了另一个方法，对于新手来说我们要做到比直通车里面更好的定向数据，那就是钻展的新功能单品推广里面做，估计很多人还没有留意过钻展的这一变化吧，那只能说你们又落伍了，看下我钻展的单品推广定向报表数据先：
店铺报表一定要勾选点击效果看，这样就是和直通车的定向推广操作原理接近了，其实我的这个单品推广就是一开始设置优化过两次，后面因为时间问题一直都没去优化了，报表上看是省力不亏损状态，你应该知道这个单品推广操作起来是多省事的事情了，当然如果能想直通一样对待优化数据肯定比我现在截图的要好的，这也是我工作没有做到位需要改正的一点！篇幅有限这里就不多说了，对定向感兴趣的建议去做一下，不用你单独做素材的直接用主图就行了，试试你会有新的发现。 顺便在截一个我全店推广的钻展报表，可以看出我全店钻展平时是不推的，这个月使用了一次是因为有个活动，不用钻展的原因是我店铺还不具备好好操作的条件，第一是因为工作量大时间有限，第二、美工也就一个同事钻展素材方面经验也不够，第三、我们家产品是同行价格偏高很多的，实际有竞争力的可定向人群不多，所以就在必要而时候用一下。等将来条件具备了钻展还是非常值得操作的。
好了帖子写到这里也可以结尾了，末尾补上几张PC端的直通车数据图，PC的计划和无线计划我是分开开的，建议如果是爆款的PC计划一定开一下，而且PC做好了投产不会比无线差的，先看图
看下我直通车PC端女装的出价和PPC这么高的烧钱，估计会有人说车技也太差了老板是不是该考虑换人开车了，说实话我真的是很感谢老板对我的信任支持和全力配合，没有老板的信任我真的是做不起来的，其实我自己也是后来才发现我怎么把出价做了这么高，原因很简单调整直通车时候是看率指标和ROI不看PPC的，才造成优化过程中不知不觉的抬高了我出价，但是我的原则没变只要值得我出这个价格为什么不出呢？值不值得的标准就是ROI接近均值不亏本就可以，计划里面还有个词比较特殊的那就是质量得分4分，为何能在我的计划上出现没被删除？原因和上面一样，我优化过程是看率指标和ROI的，质量得分和PPC都不是我优化直通车的第一标准，慢慢体会。
直通车的每个细节精细操作都是没有固定套路的，我说的思路就是思考的方向，直通车的变数太多所以你如果有了思考的方向，就会往一个良性循环的过程成长，那么做起来就不会盲目不知所措了，一篇帖子是没办法表达到细节，每一个步骤都需要自己带着目的心细体会，做淘宝做到最后就看谁的细节做的更细心了 |
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第一、日限额设置
