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全新驾考标准中调整了理论考试的试题内容和比例，优化了科目二和科目三的场地设置、考试操作、评判标准、考试组织等要求，考试监督也更加规范严密。那么经历本次改革之后，考驾照的难度到底增加了么？增加或修订了哪些内容？且看下面为大家的详细解读. 科目一：试题内容和比例修订，安全文明驾驶常识考试内容转移 全新驾考标准中关于科目一，“首当其冲”的就是试题内容和比例进行了调整，对于驾驶家用汽车所需的驾驶证C1C2来说，试题内容由驾驶证和机动车管理规定（20%）、道路通行条件及通行规定（25%）、道路交通安全违法行为及处罚（25%）、道路交通事故处理相关规定（10%）、机动车基础知识（10%）、地方性法规（10%）等六部分共同组成。 而原本在科目一中的安全文明驾驶常识则转移到科目三中考试，试题内容和组卷比例分别是安全行车常识（20%）、文明行车常识（18%）、道路交通信号在交通场景中的综合应用（8%）、恶劣气象和复杂道路条件下安全驾驶知识（16%）、紧急情况下避险常识（12%）、典型事故案例分析（6%）、交通事故救护及常见危险化学品处置常识（10%）、地方试题（10%）等八部分共同组成。 科目二：变化较大，但难度有升有降 科目二中相关考试标准变化中，难度增加和降低都各有不少，倒车入库和侧方停车均提出完成时间限制条件受到大家普遍的关注，分别是210秒和90秒，许多学员对此感到非常惊讶和担忧，其实按照北京驾驶考试统计数据显示，考生完成倒车入库的平均时间为170秒，而侧方停车的平均时间为70秒，这意味着绝大多数的人都不会有时间不够用的时候。 有一些则是针对安全驾驶行为提出的考核新要求，比如“启动发动机时，档位未置于空挡（驻车档）”，以及直角转弯时正确使用转向灯的规定等。 侧方停车和直角转弯时，学员中途停车在新标准中被大大降低难度，从原本的不合格改为每次扣5分，相比之下宽容许多。而坡道定点停车和起步项目中，车辆后溜的范围也被详细规定，不仅允许小幅后溜，而且也只是扣掉10分，为学员们留下继续通过考试的一份生机。总体来看，考试难度并未大幅增加，甚至部分考核标准也进行了一定的降低，从而更加具备实际意义。 科目三：“回头观察”切不可忘，转向灯3秒钟，尊重路权是重点 在科目三的操作要求上，无论是起步、变更车道，还是靠边停车、超车，都一律增加了“回头观察”的动作要求，有利于养成驾驶人在驾车过程中多观察的好习惯；在掉头操作环节中，新标准要求先观察车辆前后交通情况，确认安全后减速或停车，必须开启左转向灯才能掉头，培养安全驾驶习惯。 在科目三的考试评判方面，对于转向灯的使用要求非常严格，未使用或错误使用转向灯直接回导致不合格的结局；而开启转向灯3秒以上，提醒其他车辆注意，则需要学员们在考试中默数三秒钟，对细节要求更加严厉。在路边停车的要求中，回头观察也是重中之重，一旦在考试中忘记这个环节就去拉车门，也会得到不合格的成果。对于拥有优先通行权的车辆、行人、非机动车们，应当主动避让，该条不扣分直接给予“不合格”的评判规定，也促使人们养成文明驾驶的好习惯。 考试难度到底是如何变化的？对本次驾考改革内容如何解读？ 全新考试标准将于2017年10月1日起实施，但是在此之前已经合格的考试成绩仍然有效。许多车友担心新考试标准会大幅提升难度，所以希望赶在正式实施之前，按照现有标准完成考试，因此还在许多地区造成了“扎堆”等现象。 其实没有来得及报名考试的车友也不必沮丧，因为根据我们前面的分析，从驾考标准调整内容来看，新标准的确增加了许多考核细节，例如备受关注的焦点——倒车入库、侧方停车有了完成时间的限时，但总体上并不算是大幅增加难度。部分修改的考核标准甚至还降低了要求，例如科目二倒车入库、侧方停车等项目，允许考生适度停车观察确认安全后进行驾驶操作，对中途停车的，由原来评判“不合格”调整为“每次扣5分”，给了学员很大的自由度。 从驾考新规定的变化来看，一方面更加强调了安全文明驾驶意识，如将科目一中关于安全文明驾驶常识的内容全部调整到科目三安全文明驾驶常识考试科目中；另外，新规考试内容更加贴近实际道路驾驶环境，如在保障安全驾驶的前提下，倒车入库、侧方停车、直角转弯等项目中允许停车观察，而非停车即PASS;考核标准更加注重评判科学公正，同时也更方便人民群众考试、领证。
车威总结 各位学车的学员们其实不用对本次驾考调整过分担忧，充分理解驾考的具体要求，勤学苦练驾驶技术，保持良好的心态，而不是太过于功利地去追求“应试技巧”，避免自己成为未来的“马路杀手”，方能提升驾驶水平，锻造真正的“硬实力”，从容面对这所谓的“史上最严驾考”，您说不是吗？ 车威每天采写十篇稿件，分别发布在不同属性的媒体平台。微信公众号取精华呈现，敬请关注！ |
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来自： 山峰云绕 > 《新驾考边距经验科二文字版》
