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首先我们要了解直升机的飞行原理，一般来说，直升飞机都是有前后两个旋翼（当然也有例外）的。直升机上部的主旋翼，也就是最大的那个，主要是来提供飞机起飞所需要的升力，而后面的小一点的旋翼来控制直升机的平衡和方向。两个旋翼的相互配合才能使直升机飞行自如。 而起飞低头是因为要向前飞行。直升机的主旋翼是做为动力桨的，直升机完成上升、前进、后退等动作的动力都由它来提供，而尾桨主要用来克服主旋翼对机身产生的反作用力，帮助控制机身的稳定。如果直升机想要前进，就必须由主旋翼给出一个向前的作用力，这样才能向前飞。
 还有一个原因就是风向对于直升机起飞也会有影响，有的时候风速过大会导致直接起飞比较困难，而迎风起飞是最省力也是最安全的，迎风起飞相当于直升机以风速飞行，发动机剩余功率更多，爬升速度更大，通常会先离地2-3米之后调整角度，机身前倾“低头”逆风而行。 |
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正常来说如果仅仅是脱离地面，直升机是不用“低头的”，只需要主旋翼提供升力，尾部的小旋翼配合控制平衡离开地面就好。但是需要向前飞时机身就必须前倾，也就是“低头”，只不过因为角度的关系，有的时候并不明显。机身前倾，主旋翼会向后对空气产生作用力，同时空气也会给机身一个反作用力。将这个反作用力分解就可以分成一个垂直方向和一个水平方向的力。垂直方向来使直升机克服重力上下机动或者悬停，而水平向前的分力就是推动直升机向前飞的作用力。尾部旋翼除了抵消主旋翼产生的作用力之外，通过倾斜等动作来帮助控制平衡和方向。
