咱通化市交通建设五年发展成绩单！

道路通，百业兴！

交通是经济社会发展的先行官。

五年来，

我市提出了优先发展大交通战略，

以大通道构筑大平台，

推动大开放、谋求大发展，

全力将我市打造成为

东北东部的交通枢纽城市。

公路：

五年来，公路建设完成投资132.2亿元。目前，全市公路总里程7159.5公里。

2013年国道集锡公路二密至治安村段、国道集锡线柳河绕城公路、官道岭互通立交桥建成通车；

2015年通化至梅河口高速公路建成通车；

2016年通化至靖宇高速公路建成通车；

2016年五月花互通立交桥建成通车；

2013-2016年完成新改建农村公路925公里。

西昌互通立交工程2017年底建成通车；

在建的辉南至白山、通化至集安高速公路，将分别于2018年和2019年建成通车；

国道丹阿线下解放至下套段和中朝集安至满浦界河大桥工程，将在2018年建成通车。

这些项目建成通车后，将实现“1小时域内（通达县、市）、2小时省会（通达长春、沈阳）、3小时出海（通达丹东港）”的交通运输新格局。

吉林通化国际内陆港务区：

2016年3月，省委、省政府出台文件《关于支持通化市建设向南开放窗口的若干意见》。文件中明确指出：“建设吉林向南开放窗口，重点建设吉林通化国际内陆港务区”。吉林通化国际内陆港务区通化港，从全面开工建设到通关运营仅仅用了134天，开创了吉林省“建港出海”的先河。

水路运输：

全市有船水域发展到38处，通航里程263公里，各类船筏1020艘（只），比五年前增加190艘（只）；客运周转量达到144.9万人公里，比五年前增加67.5万人公里。在安子哨码头建成目前省内唯一一个候船厅，在鸭绿江集安市区段开辟了目前省内首个乘船夜游观景项目，在省内水路运输行业实现了“两个首创”。

快速铁路：

建成通化至灌水（通化段）铁路。目前，我市正在全力推进通化至沈阳、通化至佳木斯、通化至四平、通化至丹东、通化至集安高铁建设。

航空建设：

目前已开通通化至北京，通化至上海，通化至广州，通化至青岛等多条航线。为我市走向全国、走向世界拓宽了空中通道，为区域经济社会的发展架起了空中桥梁。

民生工程：

五年来，我市开展“城市畅通”工程、“公交便民”工程以及“便民交通”工程。累计投资1900万元，建设停车场2处、候车亭96个、港湾式停靠站50个、公路候车亭87个，新增、更新公交车180台，开辟公交线路8条，延伸、改造公交线路11条，新增线网79.6公里。我市被列入全国23个城市交通“一卡通”互联互通试点城市之一，各县（市）全部实现交通一卡通互联互通。

纵观通化五年来交通发展，

通化已经由原来的交通末梢，

变成了东北东部的交通枢纽城市！

咱通化已经开启交通大时代！

在进入“十三五”时期，

我们脚下的这座城市—通化，

正因交通的发展而越发多彩，

未来，

咱通化的路那是越走越宽，越走越敞亮！