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我想和你一起 做一个驾之有道的人 文 / 少雍 音 / 少雍 现在天黑的时候是越来越早了，夜晚的时间越来越长，晚上开车要比白天更加危险，相信很多小伙伴都知道。 危险多少呢？ 至少危险10倍 晚上开车视线不如白天开阔。白天天气好的时候，我们基本上可以看清楚四公里以外的房子的窗户，两公里以外的人也是能够看清楚的。不管是路面上有什么情况，前面有车有人或者是有什么东西，我们都能及时的发现，要么避让，要么减速刹车。 晚上开车就不一样了，遇到突发情况的危险性相应的增大。 比如我们的远光灯，最远的照射距离也就200－300米，而且氯素大灯的话肯定还要近一些，即使是最先进的激光大灯，它最远的照射距离也就600米左右，1公里都不到的距离。 我们和前面说的白天的视线来做个比较，两公里以外的人，四公里以外的窗户，显然是相去甚远了。 各位朋友不妨在网上搜一下类似的案例，都是在晚上开车，结果突然发现紧急情况，这个时候都是直接撞上去，或者是避让以后翻车的，所以晚上开车要严格控制车速，保证制动距离在我们大灯的照射范围之内。
除了远光灯以外，没有路灯的路段开起来也是非常危险的。晚上开车在这种路段，没有路灯，没有辅助照明，一片漆黑的情况下，少雍建议各位不要超过60公里每小时，要不然的话，即使你从看到远处的坑或者障碍物立即踩刹车，也是要撞上去的。 哪怕是有路灯的路段，也最好不要超过70公里每小时，因为这个路灯它毕竟是间歇性的、闪烁的，照射范围有限的，更多的是灯光无法覆盖的盲区，而且我们再快也快不了多少。 晚上人的反应能力也会下降，所以跟车距离也要相应的拉大一些，为我们的判断提供更加充足的时间以及刹车的距离。 我们回过头想想，没有路灯的高速上，我们如果开到120的话，晚上开车该有多么危险？
在晚上开车的时候，我们往往会受到别人的影响。最常见的是远光狗，滥用远光灯的每天在马路上都能看到。 远光灯不是不能用，而是要合理的使用。 比如在没有车辆灯光条件不好的道路上开车，为了更好地判断前方的路况，这时候就应该打开远光灯，这样能看清远处的物体。 但如果对向有车辆，你就一定要及时地关掉远光灯，以免它影响对方的视线。否则的话，你这个远光灯唰地照过来，会产生瞬间失明的现象，就是白茫茫的一片，什么都看不了，简直就是恶梦。
我们自己的身体也会影响到晚上开车。 人体都有一面生物钟，晚上开车特别容易疲劳，中国人讲究：日出而作，日落而息。 过了11、12点，深夜的时候，大脑皮层的活跃程度会明显降低，特别想睡觉。这个时候去开夜车，对路面和路况的判断难度加大了，更加容易感觉到累，也更加容易产生注意力不集中的这种情况。
除了人车路这些因素以外，还有一个很重要的就是环境因素。 高速的话大货车的数量要比白天多很多，而且他们往往白天不能好好地休息，晚上开车很容易犯困打瞌睡，很多高速上的大货车事故都是晚上或者凌晨发生的。很多大车改装了后探照灯，有的还特别亮，特别刺眼，对我们的视线也会造成比较大的影响。 城市的话，工程车渣土车、飙车党，喝酒开车的等等也比较多，防不胜防！ 为了安全，再谨慎都不为过。 |
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