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9月24日，中国的国之重器再次迎来重大历史时刻。 中国铁建所属重工集团和十四局集团联合研制，具有完全自主知识产权的国产首台常压换刀式超大直径泥水平衡盾构机“沅安号”成功下线，打破了国产盾构常压换刀技术领域的空白。 通常情况下，压力平衡式盾构机必须保持压力平衡，才能控制掌子面沉降，无论工作与否，刀盘后的压力舱都要保持与外部相当的压力，更换刀具时则需要在更高压的环境中作业。 该项工作一般由资深潜水员担当，劳动报酬每小时约1万元，工作时间短，准备周期长，进入压力舱到出舱最少需要6小时，且每次只能更换部分刀具。出舱过程至少需要2小时逐步减压，否则溶解在血液内的高浓度氧气会在迅速降低的压力下释放并膨胀，吹爆作业人员的肺，具有很大的危险性，场外甚至还需专门配备救护车。 因此，人员奇缺，劳动报酬高，工作效率低是长期困扰盾构机带压换刀的行业性难题。但“沅安号”的横空出世，将终结着一切。 “沅安号”的刀盘设计犹如一朵绽放的桃花，为平素刚劲的国之重器添了一份艺术气息，其开挖直径11.75米、整机长度132米、总重约3000吨，装机功率6100千瓦。预计9月底运抵常德沅江过江隧道施工现场，开启“穿江河、越湖海”的使命，为湖湘大地的轨道交通建设作出贡献。 常德沅江过江隧道是湖南沅江流域第一条城市交通跨江隧道，也是首条大直径过江盾构隧道。隧道总投资25.44亿元，设计全长2240米、时速60公里，建成后两岸车辆最快5分钟即可过江。 该隧道由十四局集团负责施工建设，采用泥水盾构法施工，江中盾构段长1680米。地质勘测结果显示，常德沅江过江隧道具有开挖断面大、水文地质条件复杂、穿越地层强度高、渗透系数大、高水压等特点。 重工集团在该设备上采用自主研发的常压换刀技术，可有效避免泥水盾构由工作人员带压换刀作业风险，大大提高效率，降低换刀成本，将高强度、高风险的隧道掘进工程作业转变成为相对安全、可靠、高效的绿色施工模式。 除常压换刀“独门绝技”以外，“沅安号”集多种先进技术于一身，融合自主研发的集成控制技术，整机性能先进可靠，采用集成箱涵同步拼装技术，掘进施工过程中可进行预制箱涵同步拼装，极大提高整体施工效率；通过高精度气液压力平衡控制技术的应用，保证掘进过程中掌子面持续高精度稳压控制；采用大功率泥浆环流冲刷系统优化匹配技术，为系统高效开挖和输送提供了一体化保障措施，便于灵活操控和实时运行参数调整，充分满足隧道建设快速、优质、高效、安全、环保、集成化程度高的要求，代表了我国隧道施工现代化发展方向。 中国铁建全球最大盾构机生产基地 目前，中国铁建泥水平衡盾构机系列开挖直径覆盖3—17米，凭借优异的施工性能、极高的技术水准推动了我国隧道掘进装备产业升级，提升了我国装备制造业水平和重大装备国际核心竞争力，标志着我国现代化大型隧道施工装备已经达到世界领先水平。 |
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