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明代万历三十二年（公元1604年）修成通航的泇运河，是京杭大运河上十分重要的一段运河。泇运河的开通从根本上解决了运河漕运受黄泛制约的弊端，实现了由借黄行运，引黄济运到黄运分治的科学选择。这项水工工程是我国水利及内河航运史上的一大科技创新,不少专家给于了充分肯定。山东省政协原副主席李殿魁评价说：“枣庄运河是京杭大运河山东段最稳定、最持久，具有特殊的科技价值。可以称为山东运河的科技之灯，具有很高的科研价值和很强的现实意义。” 京杭运河在我国历代封建王朝的政治、经济、军事、文化中曾经发挥了重大作用。但由于当时生产力的低下，在隋、唐、宋、元及明代前期，运河航运始终没有摆脱黄泛的侵扰。有统计史料显示，在有历史记载的二千多年间，黄河下游决口1500多次，平均每三年发生两次，重大改道26次，每次都淤塞运河。泇运河开通后，运河及其航运再未受到黄泛的影响，直到清咸丰五年（公元1855年）黄河自河南铜瓦厢决口，夺山东大清河入海，京杭运河山东以北彻底断航，而泇运河南接淮扬、江南运河依旧畅通400年至今。 历史上的泇运河，全长260里，其中100里在江苏的邳州，160里在山东的峄县和滕县（《峄县志》卷十二《漕渠》）。当时的峄县和滕县均为现在的枣庄市辖区。明代为什么要选择在微山湖东的枣庄地区开挖泇运河呢？经过我们近几年的探讨和论证认为，除了地理、地质、地势的因素外，运河的水源补给也是一个重要原因。姚汉源先生在《京杭运河史》泇运河的开通篇中记述道：“泇河有二支：一为东泇河，出费县南山谷中西南流，过卞庄东，分一支入芙蓉湖；一为西泇河，出沂州西南抱犊峰下，东南流至三合村与氶水合。氶水出峄县花盘山下，即沧浪渊”。据《峄县志》卷五《山川》篇记载：“车稍山，县北六十里，一名三峰山，即《寰宇记》所谓花盘山，沧浪渊所出也，西北里许有燎竹峪隐大岩中，竹状尽如火燎故名，岩畔旧遗草庐，数椽周垣险绝。一面架梁为出入门户，崖上瀑布百尺下泻庐前，绕涧分流，楸桐杂树荫山谷亭午如晦，疑古隐君子所居，云其东北又有水云洞，邑中刘氏所开穴岩之半俯临碧溪洞前一小筑，桃李山花周遭亭尾境殊幽异……。”明万历二十四年编印的《兖州府志》记载“车稍山，在（峄县）县北六十里，即《寰宇记》花盘山也，沧浪之渊出焉，四围峰峦突兀，俯瞰涧谷，涧下一池，水深莫测，……。”三部史籍中所说的沧浪渊均是现在枣庄市山亭区凫城乡的沧浪渊。 沧浪渊地处抱犊崮西南群山环抱的盆地中，面积约五六平方公里，按照《峄县志》的记载，这一区域历史上应该是山清水秀，树茂林荫的原始生态林区，是西泇河的源头。原枣庄市水利局长郑济如先生在他的《泇运河支流及泉概述》一文中称“枣庄市有泉244处,大多数分布在东部山区和中部盆地。泉水出露最多的为山亭区，有泉134处占全市总数的54.9%。其中，日自然流量大于一万立方的十一处一类泉中，有十处在泇运河流域内”。由中国地图出版社出版，李培先生主编的《清代京杭运河全图》标注“大泛口泉河发源峄境，有许池、十里、沧浪、石室、南山等七泉之水入河济运”，上述资料都显示了泇运河与沧浪渊有着源远流长的不解之缘。沧浪渊为大运河补给了充足的水源，大运河南北融汇的文化也渗透着沧浪渊。笔者曾经在田传江先生《沧浪渊文化浅谈》的文稿中看到，沧浪渊是秦汉时期李左车隐居的地方，死后被崇为雹神，行雨、雹之司。老百姓尊其为沧老爷。建庙祭祀，每逢天旱,烧香求雨十分灵验。《峄县志》卷十载：“霖泽庙在城北六十里，沧浪渊旧为神龙祠，旱祷辄应，宋宣和间赐额霖泽，元至治中知州梁宜有感应祠记，明宏治四年重修”。时至今日，每年农历三月初三这一天，仍是沧浪渊庙会，方圆百里的群众慕名而至，焚香祈祷，期盼人寿年丰。庙会还有物资商贸交流和民间文化交流，其间不少江、浙、徽的客商到此收购山货。只是每个历史时期都有各自不同的表现形成和规模而已。据当地人士说，沧浪渊还是孔子听沧浪歌处，笔者几经寻觅，史据不确。研究者认为孔子闻沧浪歌应是楚地均州。也有史料记载是山东省枣庄市。如“沧浪之水著于书志者有五：一在于鲁之峄县；其四则皆在楚地。”（清钟岳灵《沧浪赋》）。清张道南《沧浪亭记》中称：“均地僻壤，孔圣至楚，辙未经歌听孺子，胡为乎来哉！考《峄志》，县北有沧浪渊，邹与鲁接壤，所听之歌在彼不在此。故《孟子》亦从而引之。”尽管目前史学界尚无定论，然“沧浪之水清兮，可以濯吾缨；沧浪之水浊兮，可以濯吾足”中渔父所赞美的沧浪清水被后来的人们崇拜为沧浪之水，或许正是沧浪渊由来的缘故。 岁月沧桑、斗转星移。历史赋予人类和自然界无穷变幻，随着社会的进步和区划的演变，山东境内的泇运河在历经八闸运河、中运河、韩庄运河的更名和伊家河、滕州航道的相继开通后，已成为二十一世纪京杭运河中的枣庄段运河。它流经枣庄市的滕州、薛城、峄城、台儿庄四区（市）14处乡镇，流域面积1100平方公里，通航航道93.9公里。这段运河，建有国家二级标准船闸2座，年通过能力2500万吨，可通过千吨级货轮。5处百万吨以上的港口及其20个作业区年吞吐量1700万吨，已是枣庄地区立体交通的重要枢纽，社会主义现代化建设的“黄金水道”。在“江北水乡·运河古城”战略品牌的推动下，临港物业异军突起，以运河人文、自然风景带建设为中轴的运河旅游产业正在描绘一幅“一河碧水，两岸翠绿，百舸争流，千帆竟发”和“舟在水中行，车在林中过，人在景中走”的美丽画卷。如今的沧浪渊依然山清水秀。在抱犊崮自然风景区，熊耳山大裂谷，红山峪民俗村的映衬下，这块文化宝地熠熠闪光。几经修复的霖泽庙吸引着络绎不绝的游览者。庙前的拱形石桥虽历经千年风雨，其造型、结构完好如初。桥上两颗平柳阿娜婆娑，虬龙般的树根紧紧盘曲在石壁上，近处一潭清水映云掩日，虽不再是运河的源头，然每至盛夏，飞流瀑布一泻而下仍不失一景。崖石间侧柏、楸桐依稀可见。四面环山梯田，庄稼郁郁葱葱，不远处龙门观内18庵遗址尤存，保存较好的有“清贤”、“竹子”诸庵。伴随着改革开放的东风，沧浪渊即将迎来旅游开发的春天。 运河和沧浪渊都是枣庄的骄傲！它们不仅积淀着厚重的文化底蕴，而且具有经济开发的价值潜力。愿泱泱大运河奔流不息，愿楚楚沧浪渊再现碧水林荫。（枣庄市运河文化促进会 董运启） |
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