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今日热点 提到车主最揪心的事情，莫过于年年在变的汽车排放标准，如今从国五到国六升级不到两年时间，更加剧了车主集体恐慌，因为它将带来国五车的贬值，国四车的集体报废. 1、国六同乙醇汽油普及同步？ 据环保部近日发布《国六标准征求意见稿》，国六标准将于2017年底出台，并于2020年开始实施，国六标准是基于国际标准制定，相对于国五标准严格50%，具体实施分为两个阶段，首先为从2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六”标准6a限制要求；其次为从2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六”标准6b限值要求，6a阶段为标准实施过渡期，预计会同乙醇汽油全国普及同步. 2、国五标准车跳崖式贬值？ 国六标准出台主要是为了约束车企，让出售的车辆达到国六标准，这对刚上市不久的国五新车是场灾难，他们要么降价销售，要么被驱逐出一二线城市;同时由于二手车限迁政策，国五二手车只能在同城交易或变卖到偏远地区，再加上跨城市、跨省过户的难度较大，收购通道及流通渠道明显收窄，会带来国五二手车跳水时贬值（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）。 3、国四标准车将集体报废？ 据环保部在2016年发布的《国五排放标准公告》显示，截至2016年4月，北京、天津、上海、辽宁、河北、山东、江苏、浙江、福建、海南及广东等东部11省实施汽油车及柴油车的国五排放标准，截至2017年1月全国实施汽油车国五排放标准，截至2017年7月全国实施重型柴油车国五环保标准，截至2018年1月全国实施轻型柴油车国五环保标准，至此国四标准车辆将不允许再出售，一旦国六标准出台及普及，将会加快国四车辆的报废步伐（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）. 4、车主购车最强攻略？ 国六标准一旦在2017年底公布，肯定会在北上广深一线城市试点，因此该地区准备入手的新车主，建议持观望态度，待国六标准出台后再购置符合国六标准的车型，不可贪便宜而购买国五车型，避免用不了几年就贬值大甩卖;二三四线城市则应选购国五标准以上车型，不要购买国四车型，以防不能上牌及上路。 此外，二手车购置虽然较新车宽松，但是一线城市仍要选择国五及以上车型，二三四线城市仍要选择国四及以上车型，同时还要充分考虑到未来因排放标准升级带来的贬值风险，借此可以同卖家砍价，国三标准车已经进入报废期，再便宜也不能买了（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）。 |
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