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休闲旅游——从海防到下龙湾吉婆岛。 从海防前往下龙湾，可以乘车，也可以乘船。码头与车站都在市区北侧，往码头走的时候，看到一家必胜客，套餐折合人民币32元，于是跑进去吃了一顿。
餐后继续走，沿途看到一辆海马汽车。在这儿看到它很亲切，过去几年，无论是从北京出发到云南重走远征军之路，还是从头到尾全程行走滇缅公路，都开的是海马S7。有一次坐在路边喝咖啡，我顺便数了一下，越南街头100辆车中，丰田占比最高（33辆），接着是福特（14辆）、雪佛兰（13辆）、马自达（12辆）、现代（11辆）、本田（10辆）。
汽车站与码头，在市区西北角。从这儿可以前往下龙湾或下龙湾的吉婆岛。去吉婆岛的话，有好几家公司运营。下图左侧远处那个小屋子，是做快船生意的，要价18万越南盾（约合人民币52元），右侧的大巴，9万越南盾即可。
无论是哪家公司，班次都很多，基本上每个小时都有（下图中的CAT BA是吉婆岛，HAI PHONG是海防）。
下龙湾是个庞大的地方，多数游客都是前往拜斋或鸿基，那里与河内以及中越边境的友谊关或芒街之间，有直达班车，许多游览下龙湾的船，也从那里始发。吉婆岛是下龙湾众多岛屿中最大的一座，它被游客关注，相对较晚，比较安静，休闲度假的话，这里恐怕更好些。吉婆岛至少有3个客运码头，下图中的码头A，是刚才说的快船码头，快船抵达后，随即有汽车把旅客送到吉婆镇，这段车程很长，大约45分钟，正好穿越岛上的国家公园。刚才说的9万元的大巴车，从海防出发，一直开到码头B的对岸，只需几分钟，便用船把旅客送上岛，然后再用车把旅客送到吉婆镇。也就是说，前者以船为主，后者以车为主。至于码头C，是乘船游览下龙湾的出发地。
18万元的快船路线，航行时间较长，船也比较大。9万元的大巴路线，由于航行时间很短，只是这种很小的交通艇。
无论在哪登岛，岛上的主要镇子只有一个：位于岛东南角的吉婆镇。沿海岸线建有许多旅馆，四星级的高级旅馆也有几家，80-150美元。更多的是二星级和三星级旅馆，20-40美元（2017年汇率大概是1美元：6.5人民币元）。
街边，照例是一字排开的餐馆、酒吧。看到许多西方游客闲坐在这里，与日前在沙巴所见相同。到了晚上，酒吧竟然座无虚席。
沿海岸线的路很幽静，种了许多树，随意走走，觉得很舒服。
吉婆镇往东，走10分钟，是第1海滩，它的隔壁，是第2海滩。听说另一个方向还有个第3海滩，但我没去。
海滩上摆着许多休闲装备，出租给游客。
这情景，与我国的三亚，泰国的苏梅岛，如出一辙。
如果不满足于休闲旅游，还有观光旅游。最短的行程，是半日乘船之旅，跑到海上逛一圈，看看“海上桂林”的风景。
当然，如果想观光的更加彻底，最好是到拜斋乘游船，而且最好是2天1夜的，住在船上，船票包含4餐。那些船也按星级划分，3星船大概是100多美元，4星船200-400美元，此外还有更贵的5星船。
住在吉婆岛，核心价值是休闲。黄昏时，岛上东南角突出部的酒吧，坐满了西方游客，大家一边喝酒，一边等待着落日。
但凡海滨或海岛，观赏落日似乎是必修课。
吉婆岛的落日，虽然名气不如圣托里尼，但运气好的话，也能欣赏到美景。
吉婆岛渔船很多，黄昏时，看到一艘船驶回，卸下一筐筐小虾。
海湾里，一条条浮船灯火辉煌，它们是水上餐厅，自然都是以海鲜为主。
在吉婆岛，除了海滩休闲、乘船游览，还有个国家公园徒步的项目，我觉得后者内容更精彩。纵观该岛，我觉得它比拜斋更舒服，后者虽然也不错，就是太繁华，吉婆岛有种小巧感、精致感，这感觉带来的，便是一种惬意。 延伸阅读：滇越铁路国内段游记之一：从昆明到宜良。
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