下雪能用雨刷器吗 下雪为什么要把雨刷立起来

下雪的时候，我们可以在停车场看到许多车主会将雨刷立起来，这是为什么呢？其实，这是为了避免损害雨刷。那么，你知道下雪能用雨刷器吗？看看本文你就会知道啦！

下雪能用雨刷器吗

下雪天停车，应将雨刮器抬起，防止与前风挡冻在一起。最好在前窗玻璃上铺上一层报纸或是专用的挡雪板，以便除雪。万一雨刮器被冻住了，不能用手硬掰或是直接开启，这样做轻则会撕裂雨刮器表面的橡胶，使其失去功效，重则会因无法摆动而损伤雨刮器电机。

不要立刻用雨刮器：汽车被雪覆盖，挡风玻璃积雪较多较厚时，千万不要立刻用雨刮器除雪，那样很容易损坏雨刮器，特别是在冰冻天气。即使除雪后雨刮器没有出现明显故障，也容易伤害橡胶条。

正确的做法是先启动汽车，打开热风，吹车前窗玻璃；然后用刷子或干毛巾将雪除掉。如果有结冰现象，残留物可以用冰雪铲或塑料刮片等工具清除。等到雪基本除净、风挡上的冰雪融化后，才能正常使用雨刮器。用工具清除冰雪时，尽量沿同一方向移动，以防止残留在玻璃上的坚硬物划伤玻璃。一些车主喜欢用开水解冻，这样容易造成车窗玻璃破裂、雨刮器变形。而且，骤冷骤热对车身漆面的伤害也很大。

巧妙解开冻结车锁：降雪后遇到突然降温，司机很可能会遇到车锁冻结的问题。在突然的低温下，渗到车锁中的水会将车锁冻住，钥匙根本插不进去，或是插进去之后却拧不动，车门无法打开。

解决的办法是，可以将车钥匙稍微加热，然后再将钥匙插进锁孔，用钥匙的温度把锁孔里的冰融化。可以考虑使用便携式吹风机，对锁眼以及车门接缝等处进行吹风。还有一个办法，就是配置遥控钥匙。

下雪为什么要把雨刷立起来

可能有些车主还不知道，雪后气温非常低，停在露天车位的车，早上启动时一定不要开雨刷器除冰雪。有车主经验不足，发现车窗上有冰，就打开雨刷器擦拭，没想到雨刷器因被冻住粘在车窗玻璃上，强硬开启雨刷器损坏了雨刷器马达。而也有的车主用笤帚把前挡风玻璃上的积雪扫去后，发现车窗上还有一层薄冰，就想当然地直接端着一盆热水，想溶化掉前挡风玻璃上的冰雪，结果导致前挡风玻璃因受热不均发生炸裂。

一夜的寒冷之后，玻璃上融化的积雪会再次冻结，将玻璃与雨刷器接触面冻牢，若早晨贸然开启雨刷器，轻则会撕裂雨刷器表面橡胶，使其失去功效，重则会因无法摆动而损伤雨刷器电机。因此，如果清晨出门发现雨刷器被雪冻住或由于结霜粘在挡风玻璃上，千万不要用热水直接冲洗，这样容易使车窗因为温度变化而炸裂。正确的方法是：将空调开至热风，将吹风模式旋转到挡风玻璃挡，一会儿雨刷器就会自然化开。同时还建议车主，要避免这种情况发生，在寒冷的雪天停车时，把雨刷器立起来可以防止雨刷器冻住。

下雪天停车注意事项雪天停车远离简易建筑

前几日雪后，车主李先生懊恼不已，头天晚上他把车停在小区的简易车棚下，没想到雪下得太大，简易车棚被压塌，结果车顶也被砸坏，不得不送去维修。李先生说，本以为下雪时把车放在车棚下是对车的保护，没想到这样做反而损伤了爱车。

而把车停在小区露天车位上的刘先生，第二天早上也发现，车旁一棵梧桐树被积雪压得不堪重负，一段树枝被生生压断，正好砸在刘先生的爱车上。所幸树枝不太重，只将车的部分漆面划伤，并未对车辆造成太大损失。

其实在大雪中，不少车主均由于经验不足、不当停车而导致车辆受到了不必要的损伤。对此提醒各位车主：雨雪天气，露天停放车辆时，注意尽量不要停放在树下或简易建筑旁，以防较厚的积雪压塌建筑物或者树枝，对车辆造成不必要的损失。

雪天停车要记住挂挡

因为下雪使得路面结冰，有车主晚上将车停在自己家小区内时，为防止溜车，特意拉紧了手刹。结果到了第二天开车时，却发现车开起来不如以前轻便，油门反应不如以前灵敏，提速也变得有些迟钝，而且车速一快车身就发抖。在维修服务站检查时发现，原来出现这些状况都是因为手刹被冻住引起的。

雨雪天气后，室外温度低于零摄氏度时，停车时最好不要拉手刹，以防手刹拉线由于进水引起冻结，造成次日启动车辆时无法移动或伤害制动系统。维修人员提醒，车主若在雪天晚上长时间停车，最好将车停在平路，把车挂在挡位上不拉手刹，自动挡车型可选择对角两个轮胎下放置石块等障碍物防止车辆移动，这样就可以尽量避免手刹被冻住。

雪天停车勿在低洼积水处

由于雪天晚上气温较低，车辆常常在停放一晚之后发生结冰现象，如果将车停在室外有积水的地方，那么，第二天积水结冰时，就很容易把车胎与路面冻在一起，导致第二天启动车辆时，不仅容易打滑，而且可能损伤轮胎。

当轮胎不幸被冻住时，建议先用铲子挖开轮胎周围的冰雪，以防损坏轮胎和传动机件。起步时离合器可半联动，轻踏油门，使发动机在不致熄火的情况下输出较小动力，以适应冰雪路面。若驱动轮仍打滑，就在驱动轮下撒些干沙、泥土等，以提高轮胎的附着力。

雪天热车也有讲究

大多数车主认为一大早或长时间未用车时，发动后以怠速原地热车三五分钟，等水温指示灯慢慢上升之后再上路，这样对车最有益，可事实并非如此。

怠速原地热车实在没有必要，因为效果有限，反而还浪费汽油和时间。且引擎怠速空转时，汽油还可能因燃烧不完全产生积碳，更伤害引擎。个别车主在怠速空转时喜欢猛踩油门，这样更容易令引擎快速磨损，严重损坏引擎机件。

正确的热车方法应该是在车辆发动后，等高怠速降下来之后，就可以低速行驶了。时速十公里左右，发动机转速保持在2000转以内，千万勿高转速行驶，待水温上升至正常工作温度后，再恢复正常的行车即可。因为低速行驶热车比原地怠速热车效果好，水温上升的时间会比原地怠速热车要快很多。