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很多车主在汽车做保养的时候，通常都会遇到热心的4S店店员，会特地查看您的汽车具体跑了多少公里，甚至还会好心的提醒大家，汽车跑了5000公里后最好立刻把机油换了，省的给汽车造成不必要的麻烦，那么汽车跑到了5000公里以后，真的如他们所说的，一定需要赶紧给汽车换机油吗？ 按照国外的通常做法，1W公里甚至更长里程换机油没问题。实际情况是，不能单单看里程数换机油。 1. 如果你平时的路况特别堵，平均时速很低，比如只有20公里/小时，而别人平均时速是40公里/小时，那么同样行驶了5000公里的话，你的车运行了250小时，别人的车只运行了125小时。如果都是5000公里保养，别人的发动机运转了125小时就保养了，你的发动机运转了250小时才保养。 2. 别人的行车环境好得很，你的行车环境是雾霾，加风沙天气多，你的空滤脏的比别人快得多，空滤的效率不是100%过滤掉所有脏东西，那么你的发动机工作环境更恶劣。 3. 机滤也是有寿命的。你用了一款特别长效的机油，然而你用了一款特别差的机滤，机油还能用，但是机滤失去了过滤效果了，清洁作用大受影响，你同样需要提前做保养。 综合以上因素，个人给出一些保养建议。 1. 车子比较普通，发动机性能一般，或者比较老的车，可以用普通矿物油，5000公里或者半年做一次保养，先到为准。不必提前，一般的机油和滤器坚持5000公里都不是问题。（有些车规定3个月保养一次，这种车不建议买，不是价钱问题，太麻烦）。 2. 比较爱惜车子，对机油性能要求较高，建议用全合成机油，同时不要用太一般的机滤。机滤很便宜，好的很差的也不过几十元而已，不要省这个钱，因为差的机滤不具备长效性。更换里程综合用车环境灵活掌握。 如果路况不好，气候条件不好，很少高速，都是市区低速行驶，建议不超过一万公里。路况特别好的，一万五更换没问题。不管路况或者行车环境好坏，如果里程数跑的特别少，时间也尽量不超过一年。开封后的机油还是有有效期的。如果行车环境特别好，而且里程又特别少，一年才跑几千公里，可以用半合成，一年换一次。 3. 其他情况自己综合酌情考虑用什么机油和多长时间更换。小保养时自己买材料，随便找个店都可以做，所以小保养没多少钱，主要是材料费，如果希望好好爱惜车子，几十万公里不烧机油，性能保持良好，尽量不要托太晚保养。 其实了解了影响换机油周期的几个因素，完全可以自己掌握保养方法。比如路况特别差，还跑的里程特别多，像跑滴滴的，还用等半年吗，不到一个月就快一万公里了，那你就没必要全合成，根据车子发动机用矿物或半合成，5000到8000公里换一次就行了。 像我自己的车，一年差不多跑一万公里，地处北方，路况不太堵，也不是那么顺畅，偶尔跑跑高速，可以说是比较常见的用车环境，那我正好一年保养一次，全合成机油加最好的机滤。今年跑的有点多，不到一年已经一万公里了，又正好618，我就网上买了材料，提前保养了。自己灵活掌握，宁可提前点，起码对车子好。不要等到车子顿挫厉害，油耗高，加速无力才想起保养，那时车子已经受伤了。 如果不想提前保养，又担心晚了对车不好，可以买专用的试纸，使用方法很简单，机油尺拉出来在试纸上滴一滴，静候观察就能分辨机油还是否能继续用。使用方法某宝上买的气候说明的很清楚了。 |
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