|
▼ 前几天时局的一位好友写了一篇《A市，你为何排名下滑了10多位？》，关于城市发展和创城的事情大家讨论得不亦乐乎。今天我就来写一下J城，谈谈这个城市的城市发展和创城感受。 ▼ 1、中庸 钝感 苟且 大概十年前有本知名杂志发表了一篇J城是一座中庸之城的文章，批评它的温吞、缓慢、内敛、保守，不过中庸算是个中性词，作为受儒家传统文化影响深厚的城市，这个标签也到贴切；几年后又有媒体把J城称之为钝感之城，对比中庸，这个词汇就明显的带有批评的意味了，也透着浓浓的不满之情；再过几年J城成了媒体人嘴里的苟且之城，这个称呼就满是无奈和失望了。 大家的无奈和失望是有切实的数据可以作证的。J城的GDP在省内只能排第三，后面还有一大堆经济体量相差无几的兄弟城市奋起直追；J城的人口规模省内第六，这个数字应该是放眼全国没有更差的；J城的城市首位度在全国所有省会城市里面倒数第一，和倒数第二还差一大截……如果以上诸多还可以以J城所在省份发展均衡来搪塞，那么接下来的数据就真的让人崩溃了。J城的交通拥堵情况经常性全国倒数第一，J城的空气污染雾霾指数常年在全国倒数后十名，表现好的月份也会拿全国倒数第一，J城对外进出口贸易额不如省内兄弟城市的一个区，J城城市建设是出了名的烂，以至于J城市民自我调侃的段子随口即来。比如：某外国的轰炸机飞临Q城上空（J城省内兄弟城市，但是各方面远远领先省会J城），看到Q城很美，飞行员说炸掉；轰炸机飞临J城上空，飞行员往下一看，炸过了啊，然后掉转机头开走了。 就连J城领导都自我调侃，J城市委书记视察城市建设时说，J城看上去像个县城，旁边的市长补刀说，县城都不如，就像个农村大市场。 ▼ 2、全力整顿城市交通 J城的交通出了名的差劲，城市里面到处都是断头路。以我居住的小区周边为例，花园路是一条横贯东西的主干道，结果在奥体西路以东主干道上出现了一排仓库，马路中间横着一排房子，就像一块牛皮癣，要多别扭又多别扭；再往西走一个路口，双向八车道变成了两车道，每天24小时拥堵，就像肠梗塞，这样的路段，市区里面比比皆是。 J城迄今为止没有开通地铁，记得早些年武汉要修地铁，J城的报纸还嘲讽人家，说人家好大喜功，虽然J城因为城市地貌复杂，地铁修建需谨慎，但是如此的城市建设眼光真的是让人不敢苟同。 但是从2015年开始整个城市道路建设全面提速。首先就是打通断头路，市政部门公布多条断头路，限时打通。上文提到的花园东路堵在路上的仓库和急速收窄的道路都已经被治理和马上治理完毕。 J城的地铁建设在经过了多年的无效讨论后，终于开始撸起袖子加油干。规划了数条地铁线路并且多条线路同时开建。 J城最受诟病的城市拥堵也以新一届政府班子的大交通规划来强力治理。二环西路高架南延、二环南路高架东延、二环东路高架南延、顺河高架南延……工业北路高架仅用一年多的时间就拔地而起，即将投入使用。 在积极进行城市快速路修建的同时，更大的城市交通布局也在积极规划落实，到泰安的高速公路正在落地，将极大地缓解京台高速的习惯性拥堵，大三还的规划将分流整个城市过境车辆。 新规划的高速公路二环十二射，彻底将J城和周边城市的交通打通，以J城为核心构建的省内高速公速网将会更加通达。 ▼ 3、打响雾霾治理攻坚战 J城的空气污染在高手如云的华北地区也不落下风，前十名是必须的，还经常性杀入前三甲，当然这个和J城的地理条件和经济结构关系密切。 我是2005年来的J城，从那时候起就没有在J城看过有星星的夜晚，当然早些年也没有雾霾这个概念。随着近几年大家对空气质量的关注，J城的城市污染才开始备受重视并且把治理提上日事议程。 J城所在省份最大的钢铁企业今年七月全线停工，新闻里说J城pm2.5可以整体降低10%，作为以重工业为主导的城市，J城此举可谓壮士断腕。 小区周边很多区域都在拆迁，之前的时候尘土飞扬，现在的施工现场管理明显的上了一个档次，雾炮车跑来跑去，裸露场地及时覆盖，有效的控制了城市扬尘。 这个月城乡建设委又下文件：工程参建各方，根据我市大气污染防治工作的严竣形势，确保扭转我市环境空气质量的被动局面，按省市领导的要求，从即日起，除能保证扬尘污染防治符合规定要求的煤改气、煤改电工程外，济南市区所有房屋建筑工程、轨道交通工程、市政工程和园林工程，一律全部停止施工，复工时间另行通知。 J城今年的目标是退出全国空气污染排行榜后十位，我们一起拭目以待。 ▼ 4、全力以赴去创城 J城争创全国文明城市可谓是历经坎坷磨难，从2002年J城走上了参选全国文明城市之路，2005年、2009年、2015年济南三次与“全国文明城市”擦肩而过。这次创城J城真的是拼了，但是创城的效果却是实实在在的。 首先就是大规模拆违拆临。在我的理解范畴里，拆违拆临也就是拆个老百姓在路边搭个棚子之类的，可是随着济南拆违拆临拉开大幕，才发现拆违拆临全都是硬骨头和大老虎。成片的别墅区居然都是擅自建设的、整片的商业街区门头房存在几十年了居然都是违建、数十万平的钢结构建筑居然没有任何手续、有的街区几十年管理混乱、乱搭乱建，城市管理者却不敢碰硬…… J城不是在拆违拆临，是在向破坏城市发展和形象的既得利益者动刀。统计的数据向全社会公布，一次性就公布几万处违章建筑，真的是让人震惊，震惊这个城市过去的几十年城市治理的落后。 强力拆违拆临的反弹之声也是此起彼伏，什么吃不上早餐了，赶走了几十万人啊，形象工程啊。虽然杂音很多，但是我心里却是一百个支持，J城历史欠账太多，非强力手段不可为。历时近一年的拆违拆临，力度之大，规模之大，震撼整个城市，强有力的城市管理把J城拉上了快速发展的新轨道，城市面貌焕然一新。 为本届政府敢于碰硬点赞。 创城的第二个成效就是市民的不文明行为明显减少，为了减少行人闯红灯等交通违法行为，交管部门采用人脸识别系统，这套系统不仅能够实现抓拍取证，还能识别违法人员的身份信息。谁闯红灯就会被抓拍，个人的身份信息都会识别，个人的交通违法行为会被公布，个人所在的单位也会在城市的各类文明评选中受到影响。 J城的此举都上了央视，成了城市文明治理的模范。 ▼ 5、大建设助推大发展 作为知名的大县城，J城的城市建设滞后，城市发展也迟迟没有拉开骨架，经济结构也亟待优化。 J城所在的省份经济发展一直较为均衡，作为GDP总量全国前列的省份，居然没有一座城市能够排进各类城市竞争力前十名，没有在全国叫得响的大城市。 随着经济发展和竞争环境的变化，之前的省份之间的竞争慢慢的演化成了城市群之间的竞争，而核心城市的竞争力在竞争中起到关键性作用。没有核心城市的省份在此轮经济较量中开始展现颓势。 J城和所在的省份都在新一轮的经济发展中增长乏力。J城北靠京津，南接长三角，周边的中部省份省会城市这几年快速崛起或纷纷和J城拉开距离或者快速赶超，再不大发展，J城乃至整个省域经济有被倒吸成为洼地的危险，为此，J城市委书记在一次省委会议上提出要举全省之力发展J城。 东拓、西进、北跨全面启动。 J城的城市新中心CBD建设拉开序幕，举全市之力打造城市新中心和区域的金融中心、总部基地。 喊了十多年的北跨（跨黄河发展）开始迈出实质性步伐，多条跨黄、穿黄桥隧开始建设，新区规划进入实质性建设阶段。 在大规划的同时，大招商开始启动，各类大项目层出不穷，力度之大，历年罕见。只有强大的实体经济才是推动城市发展的根本动力，才能为城市发展的大蓝图提供坚实的后盾。 ▼ 6、成效初见 经过这两年的大力整顿，J城城市管理能力和行政效率可谓改观明显，各项行政事务服务意识明显增强，各项经济指标也出现了明显提升。 2016年，J城城市人口快速增加，增加比例位居全省第一。 2016年，J城进出口增幅全省第一。 2017年，上半年J城GDP增长率高达8.3%，在副省级城市中排名第二，创历史最好成绩。 同时基础设施建设和投资快速增加，幅度巨大。 中庸之城、钝感之城、苟且之城，见证了J城过去十余年的城市发展面貌。落后就是动力，差距就是潜力，真心希望J城能够不辱使命，加速发展，相信在不远的将来J城能够崛起。 让我们一起撸起袖子加油干容。 |
|
|
