特别策划：混凝土施工过程中随意加水的防范措施

综合版

特别策划：混凝土施工过程中随意加水的防范措施

崔继鹏，李新国（临沂天元混凝土工程有限公司，工程师）

编者按：在建筑物的施工现场，经常能看到施工人员随意加水的现象。这也许与混凝土本身工作性能欠佳有关，也有可能与施工人员的行为习惯有关。随意加水对混凝土的影响不言而喻，会影响混凝土的各项性能。此类现象需要防范，那么作为搅拌站一方，如何能够在被动的形势下做好相关防范措施呢？本期特别策划邀请大家集思广益，寻找有效易行的解决办法。

1 混凝土为什么会出现二次加水

1.1 运输距离长和压车

某些项目距离商混站较远，运输时间较长，为保证混凝土浇筑的连续性，现场经常压车2～6辆，导致混凝土从出机到入模时间越来越长，一般长达2～4小时，偶尔甚至超过5小时。预拌混凝土从搅拌机卸入搅拌运输车至卸料时的运输时间不宜大于90min。根据现场的一些实际情况，不大于90min 的有效使用时间很难保证，容易造成混凝土坍落度不符合施工要求。

1.2 施工现场机械故障

施工现场配备的泵送设备配置型号达不到工程实际要求，某些泵送设备的泵送压力不够，泵送管道及布料机清洗不彻底，管壁内粘附硬化混凝土，这些原因造成泵送困难，泵机人员将原因归结为混凝土坍落度不合适，安排工人随意向混凝土中加水。

1.3 建筑结构设计

根据图纸设计，某些项目建筑结构剪力墙梁柱节点部位多排钢筋排布，钢筋设计间距过密，即使混凝土工作性已达到正常使用水平，混凝土也很难顺利浇筑，极易存在一些死角，同时振动棒难以插入振捣。

1.4 浇筑施工管理不到位

夏季高温时施工准备工作不到位，阳光直射造成模板和钢筋表面温度过高，混凝土和模板、钢筋接触时会因为水分大量蒸发而影响混凝土的工作性。大多数操作人员都知道偷工减料在工地上是严令禁止的，会造成工程事故，而商混到达施工现场泵送时二次加水并没有偷工减料，按照操作人员的说法加的水是少量的是会蒸发掉的，商混本身并没有少放水泥什么的，根本不会影响强度，或者说楼肯定不会因为自己加水倒了。浇筑时二次加水能降低混凝土的粘稠性，增大流动度，有利于操作人员作业，降低操作人员的劳动强度，加快施工速度，并且在外观上并没有明显的外观质量问题。即使后期检测出强度偏低，往往都归咎于商品混凝土搅拌站，通常不会追责到劳务分包队伍及现场操作人员。鉴于上述现状，导致混凝土到达施工现场后，无论工作性是否能满足要求，现场操作人员为了方便施工直接进行加水处理，已经成为习惯。

2 混凝土二次加水的危害

2.1 二次加水改变了混凝土原有配合比

商品混凝土配合比都是经过试配确定好的，已经考虑施工现场影响因素，现场二次加水后改变原来的配合比，导致水胶比增大，部分水分与水泥发生水化反应，另一部分水分在混凝土硬化后蒸发出去，形成孔隙，降低密实度，使混凝土强度下降。

2.2 二次加水后造成混凝土形成薄弱层

商品混凝土现场加水后未充分搅拌，或根本不拌，就直接浇灌，使混凝土泌水、离析，和易性变差，致使泵送时水泥浆和骨料分离而堵管；造成混凝土不匀质，产生浮浆，局部产生很大的水囊，形成薄弱层，强度不均匀，最终影响混凝土的整体强度，降低其耐久性。

3 搅拌站一方如何做好对混凝土二次加水的防治

（1）商品混凝土如果因为运输距离过长，或者温度过高，混凝土水化会导致大量水分流失，坍落度损失过大不能满足施工要求时，此时确实需要调整配合比的，要按以下要求进行。将混凝土退回商混站，由商混站按照规范要求进行处理，商混站设备比较先进，易规范操作，可以将加入的水、水泥、掺合料、外加剂等搅拌均匀，在不改变配合比的情况下可以改善混凝土的工作性。现场调整首先要向施工队长和试验人员申请，由施工队长和试验人员确定是否需要调整，调整必须经过施工队长和试验人员的同意，调整时不是直接加水，而是保持水胶比不变，相应的添加水、水泥和掺合料的混合物或是添加减水剂、泵送剂等外加剂，加入后混凝土罐车要高速搅拌几分钟，让其均匀。

（2）施工项目向商混站提报混凝土计划预约混凝土泵送设备时，应写清楚工程部位，强度等级，该部位所需混凝土工作性的要求。例如：楼梯、挑梁部位所需稠度稍小，而剪力墙梁柱节点部位石子最大粒径要求较严，而垂直运输距离大的楼层对混凝土泵送性要求高，等等，这些动态管理需要施工队长及时与搅拌站沟通协调。

（3）夏季施工时，混凝土浇筑前应对钢筋及模板表面洒水润湿，降低钢筋及模板表面温度。为使混凝土输送泵避免太阳暴晒，应在其上搭盖凉棚，并在泵管外壁用麻袋包裹，反复淋水降温。混凝土浇筑完毕后，及时用塑料薄膜覆盖严实避免水分蒸发散失，定时洒水保湿养护。

（4）在收到施工图纸后项目所有管理人员应对图纸进行认真审核，在熟悉设计图纸、领会设计意图、掌握工程特点及难点后，找出需要解决的技术难题并拟定解决方案，因建筑结构设计造成的施工振捣困难，现场施工操作人员只会让搅拌站无限放大坍落度或者直接在现场二次加水来满足施工要求。通过与设计院沟通，请设计单位对一些复杂节点进行优化，便于混凝土的现场施工。

（5）混凝土企业根据不同季节对配合比进行优化调整，在夏季高温季节采用高性能外加剂，延长混凝土保坍时间至3～5h，保证浇筑时的坍落度符合要求；做好混凝土开盘工作。对施工技术人员进行技术交底，加强沟通协调，强调随意加水的危害；对施工人员随意向混凝土中加水的行为明确禁止，对不听劝阻的行为，留取影像资料，以备存在质量纠纷时有充分证据。将混凝土运输车全部安装上 GPS，生产调度要及时观察车辆运输状况、及时和施工方沟通，落实现场浇筑状况，发现异常及时控制发料，避免现场压车或断车的状况发生，合理控制施工现场的运输车数量，避免对混凝土坍落度造成影响。

赵恒树（山东亿辰混凝土有限公司，高级工程师）

在施工现场中，施工人员向混凝土拌合物中加水现象比较普遍，其主要原因是：混凝土拌合物越稀越好浇筑，既省力容易摊平又容易振捣。施工人员都愿意把混凝土拌合物的坍落度调整至220mm 及以上。为了确保混凝土的施工质量，可采取如下三项措施：

1 供方应采取的措施

（1）供方应当努力加强服务意识，对罐车驾驶员进行培训，使每一个驾驶员都学会现场掺加外加剂的方法。当驾驶员发现混凝土坍落度偏小时，应主动对混凝土拌合物掺加适量的外加剂，用以增加拌合物的坍落度，达到施工人员的要求。若施工人员要求调大混凝土坍落度，而驾驶员又忘了带外加剂时，可向其它车辆借用外加剂，并立即通知调度员让未出厂的罐车驾驶员多带一桶外加剂。

（2）要求每辆罐车必须携带一桶（10kg）外加剂，由调度员监督。发现不带外加剂者每车次罚款50元。若施工方投诉罐车没有携带外加剂，每次罚款300元，连带罚调度员100元。

2 施工方应采取的措施

（1）联系混凝土的材料员要落实准确混凝土的浇筑时间，必须等监理把前期工序验收合格后方可通知供方开始生产，防止混凝土到达施工现场后等待很长时间才能浇筑，导致混凝土坍落度损失较大。

（2）制定奖罚措施，发现在施工现场向混凝土内加水者，每次罚加水人200元。

（3）当施工现场的混凝土坍落度较小时，应要求罐车驾驶员使用外加剂调增混凝土坍落度。若发现驾驶员没带外加剂时，要立即向供方调度员投诉。并要求供方马上派人送外加剂到现场。

3 监理的防治措施

（1）设立施工时的监理旁站制度，严禁向混凝土拌合物内加水，若发现施工人员加水时，每人次罚款200元，并立即制止其加水行为。勒令罐车驾驶员掺加外加剂调整混凝土坍落度。否则，按照上述原则处理。

（2）若发现在没有验收完钢筋时，混凝土罐车就已经到达现场等待浇筑时，每次罚施工单位500元。并落实罐车驾驶员是否携带混凝土外加剂。没带者由施工单位材料员向供方投诉。

高国成（威海市创新建材有限公司，技术总工）

众所周知，混凝土施工过程中随意加水已经成为混凝土中的司空见惯的事情了，即使国家标准、行业标准和地方标准对混凝土要求都是严禁现场加水，包括质量问题以及责任划分也很明确，但是现场加水依然屡禁不止。在这过程中，个人认为有正当的现场加水，更多的还是不正当的。至于现场加水原因及措施，略谈一二。

1 商品混凝土的搅拌站原因及调整措施

1.1 搅拌站技术管理因素及调整方法

混凝土坍落度是技术管理中的一个重要因素，它贯穿于原材料的选择、设计、过程控制和现场泵送等环节。因为搅拌站面临很多的客户，很多复杂设计的结构，部位，甚至混凝土服役的环境。这也就要求我们混凝土技术人员要全面考察混凝土配合比设计中满足和领悟其中一项施工和工作性能的真正内涵。不同的工程、部位和服役环境，同一种强度等级的混凝土，均要设计出合理的坍落度和满足要求的施工性能。

混凝土过程中的控制是对设计出施工性能的一种执行和纠偏。在控制过程中，混凝土坍落度不是一成不变的，同样根据设计作为前提的条件下，根据原材料的情况，运距的远近，当天的温度、湿度等因素做好出厂坍落度的控制。

现场技术人员的跟踪和沟通也是减少现场随意加水的措施，加派技术人员现场跟踪混凝土质量的服务和沟通，对于不满足现场施工的混凝土，要及时作出相应的处理和解释。而因现场加水，很多搅拌站技术人员望而远之，不敢甚至没有信心去制止，认为沟通也没有用，个人觉得这是一种不负责的行为，也是放纵现场加水，加水会变本加厉，对工程质量造成很大影响。作为技术人员我们要有责任去查找原因和沟通，避免和减轻这种加水行为。这也是我们规避因加水产生的质量事故的重要方法。

1.2 搅拌站生产管理因素及调整方法

搅拌站作为生产的中心，是连接客户服务的纽带。很多客户对混凝土质量基本要求通常提交给生产中心，生产部门应积极与技术部门沟通。对于特殊部位，比如带斜屋面、灌注桩、二三阶承台等对坍落度都有相应地要求。有时候沟通避开高温施工，督促混凝土的快速浇筑等。搅拌站生产部门合理地与内部沟通，与工地协调沟通也是可以减轻现场加水的情况。

2 施工单位的原因以及调整措施

2.1 施工单位与搅拌站沟通

施工单位按照图纸的设计要求，根据实际工程情况，应及时与混凝土搅拌站沟通混凝土坍落度要求，而不是一味地追求160～180mm，甚至200～200mm 坍落度。包括浇筑的时间间隔、浇筑现场情况等。

2.2 施工单位的自我管理能力

施工单位应加强管理人员的管理和工人的质量意识的教育。大多数情况下，混凝土浇筑过程中，技术人员离岗，甚至在岗不管事居多，对于现场出现加水情况熟视无睹。对于因坍落度不能满足情况漠不关心，没有一点责任感。施工单位应建立相应岗位质量责任制，加强技术人员责任心的建设，对于出现加水现象造成的后果写入岗位责任制中。

施工单位的劳务队伍的管理是混凝土施工过程中随意加水主体。只有从根本上加强思想质量教育和惩罚制度，甚至与工程款结算挂钩管理，才能避免和减轻这种不规范的行为。

3 社会因素

3.1 住宅的高层化

随着住房的不断需求，现代建筑越来越高层化，对混凝土的状态也越来越要求高了，设计的160～180mm甚至200～220mm 的坍落度随着泵送高度的提高，钢筋密度加大，已经无法满足现代施工性能需求了。这就要求混凝土技术进一步向高性能混凝土方向发展。

3.2 劳务队伍老龄化

随着国民经济的发展，人员意识转变的发展，工地劳务队伍的老龄化越来越严重，新一代80、90后已经很少。甚至新一代的新生农民工的体能素质下降，思想觉悟的提高都多多少少影响着混凝土的施工。这也是现场随意加水的原因。甚至不管混凝土坍落度多少，就是一个加水，这样又省时又省力。

4 混凝土新技术带来的弊端

可以说外加剂技术的发展是实现高性能混凝土的条件。尤其是目前使用聚羧酸系外加剂，虽然有环保、高减水、高流动性等优点。但是也带来很多缺点，比如浇筑的混凝土表面成胶状，泵损大、对材料敏感、易离析泌水等施工性能缺点。而这种可调整缺陷往往也是现场加水的原因之一。这就促使着混凝土向更高性能化发展，也就要求施工工艺和施工方法的改变。

对于混凝土施工过程中随意加水，要一分为二，只有各方互相配合，加强管理，树立混凝土质量百年大计的意识，随意加水现象会逐渐减少和避免。

丁丽芳（河北建设集团股份有限公司混凝土分公司，工程师）

近年来，随着预拌混凝土行业的发展，混凝土到现场后加水现象越来越多，导致混凝土水胶比增大。最根本原因在于混凝土到现场后坍落度不合适，另一方面工人一味追求大坍落度、小粘聚性混凝土，不管现场混凝土坍落度合不合适，对到场混凝土肆意二次加水。目前混凝土强度是工程验收是否满足要求的主要依据，而水胶比直接影响着混凝土强度。本文运用 QC 知识，从人、机、料、法、环五个方面进行分析，怎样合理控制混凝土到场坍落度，以有效控制混凝土现场加水问题。

1 人员因素

1.1 操作人员及铲车司机

搅拌站操作及铲车司机严格执行操作规程及公司制定的各项规章制度。铲车司机严格按照质检人员指定上料，原材料发生变化及时通知质检人员及操作人员，方便及时调整用水量；操作人员在混凝土状态及电流表突然变化时，及时同质检人员沟通。

1.2 质检人员

质检人员应根据工地施工部位、运距及泵送设备合理控制混凝土出厂坍落度，并随车到工地关注现场混凝土状态，同工地技术、监理、工人及时沟通，将坍落度控制合理范围内。

1.3 调度员

现场压车时间长是混凝土坍损的一个因素，因此调度员应根据当前工地数量、工地运距合理安排发车频率，尽量避免工地压车时间太长。

1.4 罐车司机

目前司机为了降低油耗，在现场灭车停止转罐现象时有发生，给混凝土坍损造成一定影响。为了保证混凝土拌合物性能，无论是搅拌站人员还是现场人员都应督促司机合理转罐。

2 机械原因

2.1 搅拌时间

搅拌时间过长或过短均会对混凝土现场坍落度有不良影响。搅拌时间过短，混凝土拌合物搅拌不均匀，由于混凝土原材料未充分搅拌，和易性较差，现场坍落度不合适导致工人加水。混凝土均匀性随着搅拌时间的增加而增加，但搅拌时间超过某一限度后，混凝土的均匀性便无明显改进了，强度增加也很少。

2.2 搅拌车转速

搅拌车转速对混凝土性能也有影响。随着时间的推移，拌合物内部水泥和水逐渐发生水化反映，混凝土内部自由水分减少混凝土坍落度会减小，而搅拌车的转动可以减缓水化反映。混凝土搅拌运输车在运输途中，搅拌罐应保持3～6r/min 的慢速转动。

3 原材料影响

3.1 水泥

水泥组分、温度及细度都是影响混凝土拌合物状态的因素，主要影响混凝土单方用水量及对外加剂的吸附。搅拌站生产混凝土用水泥大多为周边水泥厂，应根据经验控制水泥用量，及时调整外加剂与水泥适应性。随着季节的变化，搅拌站会调整生产用配合比，同样水泥厂也会调整水泥生产配方，尤其出冬施期间，混凝土坍落度损失及和易性方面变化明显。搅拌站应提前做好准备，随时调整外加剂与水泥适应性。

3.2 骨料

骨料对混凝土坍落度的影响主要表现为含泥和筛分，尤其砂含泥和细度影响尤为明显。搅拌站应对入厂砂进行控制，避免特细、含泥量高的砂入厂，在生产过程中砂子品质发生变化，应及时调整外加剂和水的用量。

3.3 掺合料

混凝土中掺入掺合料可以降低水泥用量，改善混凝土和易性，降低水化热，混凝土中掺入量应根据试验确定。随着掺合料掺入比例的增大，混凝土粘聚性增加，粉煤灰尤为明显，不利于工作，应及时调整外加剂配方及用量，来调整混凝土工作性。

4 规章制度

从搅拌站角度来说坍落度不符合施工要求往往有人为因素，究其原因，是自身素质低，无视规章制度，应建立健全规章制度，充分发挥其作用。另外，搅拌站应向工地递交工作联系函由相关负责人签字，告知加水对混凝土造成的负面影响，引起工地重视，必要时影音取证。

5 环境因素

5.1 天气

温度是造成混凝土坍落度损失的一个重要原因。温度高水份蒸发快，水泥与水的水化反应也加快，混凝土坍损大，对聚羧酸外加剂来说尤为明显。高温施工期间，外加剂适当增加保坍组分和缓凝组分，延长混凝土凝结时间，提高混凝土保坍性能。对混凝土出厂坍落度适当提高10～20mm，保证现场混凝土坍落度符合施工要求。

5.2 运距

混凝土运距同天气一样属于不可抗拒因素，只能综合考虑气温、运输距离及混凝土坍落度损失，合理控制混凝土出厂坍落度，提前做预控措施。

对于混凝土拌合物，其工作性的变化主要是水泥和水的水化反应以及混凝土内部自由水份的蒸发，因此，混凝土拌合物从搅拌到混凝土运输、浇筑、成型这段时间里，随着时间的增加，坍落度将逐渐减小。从搅拌站角度来说，应从原材料入厂、混凝土生产及现场施工等各环节严格把控，建立健全质保体系，加强企业内部管理，提高生产管理水平，加强搅拌站与施工现场联系，随时总结事故教训，正确合理地加以分析，及时采取有效措施，与施工人员配合共同将坍落度控制好。

毕军军（厦门日观建材有限公司，技术负责人、总工程师）

在混凝土的浇筑过程中，施工人员随意加水司空见惯，习以为常，但屡禁不止，累教不改，似乎已成“顽症”。甚至，混凝土拉到工地后，现场卸料人员连坍落度看都不看，就习惯性向搅拌车中加水。尽管现行的国家规范 GB50666—2011《混凝土结构工程施工规范》中8.1.3条中明确规定：“混凝土运输、输送、浇筑过程中严禁加水”作为“强制性条文，必须严格执行”，看来“法规”的约束，在他们面前也显得苍白无力。究其根本原因，是施工人员思想和业务素质不高，他们对向混凝土拌合物中随意加水的危害性知之甚少或根本不懂，加之管理人员或项目监理缺乏责任心，对工作不认真，或因施工人员难招，只好迁就让步，得过且过。所以要想解决根本问题，还是要加强思想教育，开展技术培训，提高施工人员和管理人员的政治思想素质和技术业务水平。

当然，随意加水的客观原因也是有的，如施工单位向商混企业订货时，总是把非泵送混凝土坍落度写为(80±20)mm，泵送混凝土坍落度写为 (120±30)mm，不是搅拌站生产不了大流动性混凝土，而是坍落度超过160mm 的混凝土单价要贵一些，施工方往往不接受。超长超高距离泵送的混凝土，坍落度小了的确困难，但水加多了不仅使混凝土强度降低，还使混凝土拌合物泌水、离析，造成堵管，无法泵送。所以，混凝土供需双方在签订购销合同时，就应该充分协商，确定合理的混凝土坍落度。

再者，不少建筑的混凝土构件配筋，又粗又密，低坍落度混凝土浇筑困难，石子粒径也受到严格限制，这些情况商混企业在选择原材料和设计配合比前都要深入了解，与施工方充分协商，要使自己生产的混凝土不仅能够满足设计要求的力学性能和耐久性能，还要首先满足施工性能特别是对流动性的要求。

商混企业在现场服务过程中，要多与施工方沟通，发现问题要及时协商解决，解决不了的要及时向领导汇报，对于会导致混凝土严重质量后果的作为，如施工人员在拌运车、泵斗或浇筑过程中随意加水问题，养护不当或根本不养护的问题，都应拍照留存，并及时向施工方项目部书面发函，做到“友情告知”，一定要指出后果的严重性，不要等出了问题让施工方来找自己就被动了。

个人以为，要从根源上防范甚至杜绝加水现象，需要设计、监理、施工、商混企业等相关各方统一协调、齐抓共管、各司其职、各尽其责，甚至需要建设行政主管部门严格要求，加强监管方有成效。对于施工方应积极加强混凝土浇筑管理，协助劳务企业做好劳务人员的技术培训工作，强调混凝土施工过程中的关键控制点，并明确自己和劳务企业的责任，针对混凝土加水应制定明确的奖罚措施，严格执行，有效杜绝加水现象；对于监理单位应主动尽到监理责任，避免在监理过程中出现了加水现象也不制止，甚至认为现场混凝土的质量管理是搅拌站的事情，等到构件裂缝、强度不足的情况发生之后，各相关方又互相推卸责任，而搅拌站往往处于弱势地位，多数情况下只能哑巴吃黄连；另外，设计单位在混凝土结构件的配筋中，要做到既安全又合理，也要考虑方便施工，有些混凝土构件的质量问题，是与设计直接相关的，在此不必详述，但以往很少追究其责任，设计人员也该反思，并非设计越保守，结构越安全，配筋应经过计算验证。

总之，只要相关各方所有人员“认真做事，诚实做人”，怀有一颗赤诚的心，认真负责的态度，混凝土施工中的任何弊端都会得到有效的防范或杜绝。

郝真（东莞市盛源混凝土有限公司，工程师）

1 混凝土本身的工作性能达不到

这是各个混凝土公司应该重视的问题，就以普通的混凝土为例子，设计坍落度一般在160～180mm，混凝土到达现场的坍落度就定为180mm，如果天气炎热，加上混凝土（本身）的坍损就很大，在工地各个环节耽误的时间等等，不言而喻，就直接导致了工人加水的情况出现，搅拌车司机和工人基本都是农民工，素质和文化本身就低， 并不能指望他们在现场用外加剂调整，再加上混凝土公司人手问题，跟踪现场的技术员并不能每个工地都跟到位，这就要靠混凝土公司自己怎么去把控和协调。

2 怎么去预防随意加水的现象

有效的沟通磨合和加大监管力度才是预防工人加水的可行方法。

案例：2014年年初，清溪镇盛和豪园项目正式动工，多次和我站进行开会讨论，也是我站高度重视的重要工地，项目刘经理的要求非常严格，严禁工人私自加水，违者重罚，各个角落都有摄像头，本着“质量第一”的管理理念，通过和我站有效的沟通和磨合，做到了在工地的搅拌车不会出现压车的情况，工人吃饭多久，移布料机多久，甚至计算到难浇筑的剪力墙柱多少分钟卸完一车的准确时间，大家都会做好沟通。这样才能做好质量。

3 总结

浇筑混凝土之前做好准确有效的沟通和施工方加大监管力度才是防止工人随意加水的有效手段，施工方和工人的沟通也很重要，混凝土工人其实也不是不讲理的，以理服人，以德服人，相互信任，才能做好质量。

姚雪军（河北建设集团股份有限公司混凝土分公司，高工）

目前在混凝土浇筑施工中，施工队伍普遍素质低下，为便于施工，普遍存在现场随意加水情况，为避免出现混凝土结构质量问题后引发纠纷，特制定以下预防措施：

首先，作为混凝土企业要先做好自身的质量工作，加强进场原材料的质量控制，保证出厂混凝土的和易性满足要求；与外加剂厂家多沟通，根据气温、运距等客观因素及时调整外加剂的保坍效果，从根本上降低混凝土坍落度的损失程度，保证混凝土到达现场时的工作性能，便于施工，使之避免加水需求。

其次，技术部门要加强与工地技术人员的沟通，递交《预拌混凝土使用说明书》，强调现场加水的危害性，以督促对方加强现场管理；必要时可针对现场加水情况向施工方出具工作联系函，提前申明质量责任。

第三，工地现场提出加水需求时，现场调度应进行劝阻，劝阻无效时，由对方进行加水操作，严禁罐车司机在现场加水；制定相关奖励制度，在保证自身安全前提下，鼓励司机及去现场的人员取证，留存有效地加水视频或影像资料，在出现质量纠纷时可作为证据使用。

总之，一切相关措施的目的都是为保证现场浇筑到实体的混凝土质量，我们要与施工单位加强沟通协作，确保工程的顺利进行。

李海卿（中交第二航务工程局有限公司，工程师）

混凝土泵送施工中擅自加水不仅容易造成混凝土离析，导致堵管现象发生，同时导致构件骨料下沉，浆体上升，引起垂直构件塑性开裂，板面表面收缩开裂，而且改变水胶比大大降低混凝土强度，使混凝土质量处于不可控制状态。

1 往混凝土运输车中加水会带来什么后果

正常的水胶比可保证混凝土拌合物具有一定的流动性和强度。如果再次加水，则会降低混凝土强度。因为多余的水分蒸发后，混凝土结构中会形成孔隙，从而消弱混凝土截面强度。一些混凝土企业试验的数据表明：混凝土拌合物中每增加10kg/m3的水，其28d 强度将下降3.5MPa，采用用水量来调节混凝土拌合物稠度，每增加10mm 坍落度，强度将下降约1MPa。因此，要严格控制施工现场不得往运输车中加水。

2 混凝土现场施工人员习惯性加水如何控制

目前施工现场普遍存在着，混凝土到达后，无论坍落度大小，现场工人直接进行加水处理，而且现在有着越来越严重的趋势。混凝土加水以后，混凝土流动性增大，有利于施工人员操作；在钢筋较为密集部位，如梁柱节点、剪力墙、地下室外墙等，易于混凝土灌注，同时降低施工人员的劳动强度。

针对此现象混凝土公司应加强与施工主体各方的联系，做好自我保护工作。

2.1 加强与施工主体各方联系

建设、施工、监理是施工现场的主要监控主体，混凝土公司应及时与他们进行交流沟通。在合同签订后，及时向施工方送达混凝土使用说明；在浇筑前，可以通过书面交底的形式说明混凝土加水的危害性；在浇筑中，要及时劝告施工人员禁止加水；在浇筑完成后，在一定龄期时，对浇筑部位进行回弹，确定实体强度，做好质量数据统计工作。

2.2 加强公司从业人员的质量意识

要提高驾驶员、泵工的质量意识，不应为加快卸料，泵送速度而置混凝土质量于不顾，擅自加水。大多数混凝土公司驾驶员、泵工是按趟次、方量计取报酬的，往往现场存在着他们加水现象，这种现象要加以禁止，必要时处以一定的经济惩罚。对于施工方现场加水，混凝土公司现场员工应予以劝告并制止，报告公司质量管理部门。质量管理部门要及时与现场施工方进行沟通，避免类似现象的发生。

3 结论

现场加水现在成了混凝土施工中的一个顽疾，施工单位作为工程的建设者，应承担主要责任。同时现场存在着部分施工管理人员、监理人员、业主代表认识不足，认为了质量问题都是混凝土公司的责任，一切后果混凝土公司承担。混凝土公司为了在激烈的市场环境下承揽业务也只有默认这种现象发生。这也反应出建设主管部门的监管盲区。因此解决混凝土加水问题需要各参建单位的齐心协力、共同配合真正做到百年大计、质量第一。