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周五自由港相关股贡献了19个涨停，几乎包揽两市涨停板，上海自由港最多，畅联股份、华贸物流、锦江投资、申达股份、上港集团等共近16只涨停板，可谓最强风口。自由港在本周末多次发酵，关于上海本地股、港口航运股、子公司在上海设立等等纷纷被挖掘。 不过在咪蒙看来，上海这波炒作持续性暂不好说，而且一致性太强，周末各路资金挖掘出的细分可能再次全部顶一字开盘，或许类似美丽中国、健康中国，只有少数前排龙头尚有参与吃肉机会。 下周炒作，咪蒙更倾向于双十一的物流概念，逻辑层面，第一：该概念有明确的时间炒作节点，下个月11日，给资金足够的蓄势拉升及出货周期；第二，这次双十一跟以往不同的是，六大快递集团集体上市后的首个双十一，预计今年快递量将超10亿件；三是自由贸易港部分个股叠加物流属性，上海本地的物流股涨停6只，其他物流股会被强势传导。四，在十九大报告中明确提到加强现代供应链、物流等基础设施建设，会议预期强烈。
具体到个股操作，咪蒙看好两大分支：一个是物流“白马股”，即留在A股的顺丰控股、圆通速递、申通快递、韵达股份四家（中通、百世物流美股上市），二是叠加自由港的次新物流股：畅联股份、东方嘉盛、嘉城国际。 一、顺丰、圆通、申通、韵达，我为何称为白马股？最大原因就是新经济下的趋势所向，在阿里巴巴、京东成为最牛上市公司之余，快递股必将随着电商的迅速发展而水涨船高，未来业绩、成长性理应给予期待。快递股可以看做是隐形的“大消费”，与其他白马股相比，位置相对够低，顺丰估值稍高，其余3股PE值均较为合理。 回顾之前5G、科技、新能源炒作，可以发现，低市值小盘股爆炒打开向上空间，等炒作风口一过，小票一地鸡毛，行业内白马龙头独占鳌头，中兴通讯、京东方A、比亚迪纷纷新高，而且由于这些龙头本身护城河较深，成长性、稳定性极强，调整就是新机构和资金的换血阶段，小票无可比拟。 最后从技术层面看，这几大物流股均线向上发散，趋势明显。具体到操作策略，咪蒙判定这几只股是走趋势的慢牛，适合中线潜伏布局，短线如有资金点火大涨就更好，等到双十一周（10月30-31日）获利了结。（有人问下周一集体开一字怎么办，历史经验来看可能性不大，如真出现就短线放弃，中线等低吸） 二、叠加自由港的次新：畅联股份、东方嘉盛、嘉城国际。这几个客观说，只适合短线交易，下周要重点关注何时开板给机会。畅联股份是多重叠加第一龙头，如下周前半周开，可以高打快进参与，短线氛围回暖可以拿2日，氛围不好T+1尽快出，如下周四才开，注意一波到头的风险。东方嘉盛、嘉城国际同理，周二前开都可参与，周三开就提防风险了！（短线最重要的是情绪氛围，当天竞价情绪不对，宁可不打板也要防范风险）
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