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（兵鉴原创 文/夜幕） 在游戏《战地1》的阿尔卑斯山战线，意军的突击队给不少玩家留下了深刻的印象。他们有一个响亮的名字：阿迪蒂（Arditi）。这些大量装备盔甲、冲锋枪、手榴弹以及近战用的短刀的勇士常常活跃在前线的崇山峻岭之间，用自己的身体和意志捅破绵长的堑壕防线。一战之后大部分人归于田园，直到二战爆发了三年之后，“阿迪蒂”又出现在意军的战斗序列中。 一战中的意大利军队宣传画，中间咬着匕首投掷手雷者即为阿迪蒂士兵 阿迪蒂，原意“大胆之人”，挑选军中勇者充任，因此“阿迪蒂”自重建开始就正式化身一支特种部队，他们的对手将是已经让非洲军团无比头痛的英军沙漠远程奔袭队（LRDG）和更加著名的特别空勤团（SAS）。但是，后知后觉的意大利陆军高层直到1942年的4月才决定成立第一个阿迪蒂营。高层让其承担的作战的任务有：破坏敌人的道路、桥梁、机场、重要建筑和弹药囤积点等目标。为了完成多种多样的作战任务，阿迪蒂的训练科目和接收的装备五花八门——那些普通的陆军士兵可能看都没看到过。 1942年5月，各地慕名而来的陆军精英们通过了严苛的选拔，正式组成了第一个阿迪蒂营，在罗马附近的沿海山谷——桑塔塞维拉集结，这里距离伞兵学校和战斗工兵学校都很近，有山有水，最适合多样化的训练。1营下辖三个连：第101、102、103连，分别是伞降、游水、撒哈拉远程侦察部队。当年的7月20日，第2营也成立了，编制与1营相同。9月，意大利陆军总部创建了第10阿迪蒂团团部，2个阿迪蒂营成为其下辖单位。阿迪蒂的单位编制都比较小，到1942年10月截止，第10阿迪蒂团总计有87名军官，150名士官和493名士兵。之后，第10“阿迪蒂”团在1943年3月成立了拥有4个连的第3营，5月成立第4营。 阿迪蒂的训练和一战水平的常规步兵相比可以说是天壤之别。首先，他们必须通过常规的训练科目，诸如体能、武装拉练、全装具快速跑、拳击、摔跤、徒手格斗等等，还有阿迪蒂的招牌武器——匕首。为阿迪蒂特别准备的训练则有野外定向、地图和指南针的使用、各种轻重武器的熟练操作，爆破也是必不可少的。对于不同单位的阿迪蒂成员来说，更艰苦的还在后面。伞降部队的士兵至少要进行三次夜间空降，而且必须是全副武装；游水部队则不停地熟悉水里的一切，乘橡皮舟强渡过河，突破敌军据守的河岸，甚至需要从潜艇中神不知鬼不觉中出来（搞事情）。有一个游水连特别学习了借助鱼雷的推力接近目标，同时他们要用防水背包带上武器和其他必需品，另配备了充气的橡皮艇作为辅助工具。撒哈拉远程侦察连是参照LRDG组建的，作战目标也和他们类似，他们接受的训练就是开着特种车辆在荒原上“撒疯”，不论白天黑夜都不能迷路。 阿迪蒂游水部队的一名军官 在武器方面，阿迪蒂使用的武器与步兵区别不大，但是他们配发了大量的伯莱塔M1938A冲锋枪，手枪、机枪和手雷的装备量也比较高。不过，直到成军之后，阿迪蒂仍旧缺少运输机和跳伞包等等必要的装备。出于北非作战的需要，他们也配备了不少TNT炸药和反坦克雷。 值得提一下的是撒哈拉远程侦察连配备的SPA-Viberti AS42撒哈拉特种卡车。这种车辆从AB40/41系列装甲车改制而成，车组4人，便于快速行动，车侧可以加装盛放油料和淡水的容器，使得车辆和人员可以维持较长时间的工作。AS42装备有一门20mm高炮和一挺8mm重机枪，加上成员装备，用来突袭火力足够。一个阿迪蒂撒哈拉远程侦察连应当配备24辆AS42，外加8辆运载卡车和2辆汽车作为勤务和补给之用。这种车辆在1942年8月开始生产，第一批交付103阿迪蒂连。 AS42模型，此时它已经涂上了北非特色的车漆 就在第10阿迪蒂团成立不久之后，非洲军团在阿拉曼惨遭大败，英美军队又在法属北非登陆，形势很快就要变得不可收拾。第10阿迪蒂团的各部队连忙备战，企图和其他紧急集结起来的援军做最后的挣扎。 首先投入战斗的是第103连。1943年1月前，该连被匆忙船运到突尼斯。他们在恩菲达维尔一线作战，直至5月最终投降，103连阵亡9人，伤18人。 阿迪蒂士兵在作战间隙休息，也许在煮东西吃 之后，阿迪蒂的其他部队也陆续抵达战场，组织了多次破袭，但是因为经验无法和久历沙场的英国同行相比，这些行动大多以失败收场。1943年1月15日深夜，101连的10个人组成的小队空降在阿尔及利亚境内，目标是炸毁一座至关重要的桥梁。他们早晨才达到目的地，但最终冒着暴露的风险炸毁了大桥。这些人必须要跋涉800公里才能回到轴心国战线。他们没能做到，隔天被法军包围，阿迪蒂只好举手投降。 在海上，阿迪蒂也实施了多次破袭。1943年2月间，一艘潜艇搭载阿迪蒂团的10名游水兵靠近阿尔及利亚海岸，企图炸掉距离海岸不远的铁路桥，但潜艇搞错了登陆的位置，使得阿迪蒂找不到目标，负责接应的潜艇也不见踪影，最后他们全部被盟军俘虏。与之类似的行动还有十数次，比如伞降部队在4月的10日和12日深夜组织的两次行动都无果而终，甚至人员一旦降落就因为误差太大，从此杳无音信，能够联系上的也基本成了盟军的俘虏。阿迪蒂这样有去无回的作战虽然达成了一些目标，但绝不能对北非战局造成影响。在北非全境陷落以后，不死心的轴心国高层仍调集了一些力量，阻挠盟军的下一步行动。6月12日，意大利陆军和空军展开了一次大规模行动，阿迪蒂和空军的伞降部队分数路突袭盟军机场，企图摧毁尽可能大多的盟军飞机，但是等待着阿迪蒂参战队员的是悲惨的命运。他们降落的位置距离班加西机场太远，无线电和储存淡水的容器都摔坏了，突袭奥兰机场的阿迪蒂没有找到目标，唯一一路抵达目的地的阿迪蒂看到机场才发现，机场早已不被使用。 整装待发的阿迪蒂伞降部队，从登上飞机他们就知道自己也许不会回来 阿迪蒂参加的另一个战场是西西里岛。1943年7月，2营的112、113连参与阻止英军向卡塔尼亚推进。结果原有57人的113连此战中亡5人，伤4人，还有20人失去了踪影。但他们和德国伞兵一道打退了英军第4装甲旅的多次进攻，给德意军队布防争取了宝贵时间。 从本土出发的阿迪蒂又在西西里南部和东部多次突袭。7月24日深夜，一支小队在卡塔尼亚附近空降，摧毁了盟军一座弹药库，但除此之外很少有行动成功，人员也基本被俘。112连组织的最后行动是个例外，他们从海上登陆奥古斯塔，炸毁盟军另一座弹药库，虽然船只都被盟军打翻了，但他们硬是在海里游了10个小时回到己方阵地。此后，2营撤出了西西里岛，一直到意大利宣布投降。 |
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