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近几年，自主品牌在SUV市场中不断扩张，而合资SUV市场也因为自主SUV的崛起而越发激烈，在这种环境下，德系与美系之间的斗争逐渐进入了白热化的阶段。 从途观的一家独大，到通用系SUV的强势入侵，德系大众在被美系通用压制了近三年之后，又推出途观L车型以双车战略重夺SUV市场，但在德系势头崛起的同时，美系通用也有着大动作。
4月7日，在去年雪佛兰品牌之夜中亮相的雪佛兰第三代探界者Equinox正式在中国上市发售，官方售价17.49-24.99万元。场外，在6月30日前完成购车，消费者还可以享受两年保养全包、首年商业险全包等6重Discovery探索礼包。作为美国本土市场的销冠车型，探界者带来的不仅仅是美系阵营中的新鲜血液，与美国Discovery频道携手的探界者还为中国消费者带来了真正的优惠与美式生活。那么，作为一款美国人最喜欢的SUV，探界者能让中国消费者也为之痴迷吗？ 美国热销车在中国的第一关：售价 美国人是这么评价雪佛兰探界者的：“如果说传奇跑车科迈罗Camaro代表的是信仰，皮卡索罗德Silverado代表的是情怀，全尺寸SUV Suburban彰显的是荣耀，那么探界者Equinox则是肩负起了生活的价值与探索一切的勇气。”
从2016年美国中型SUV市场销量中我们不难看出，探界者全年销量24.2万辆，超越第二名Jeep自由光4.3万辆，是美国中型SUV市场当之无愧的销冠。从2004年美国上市以来，探界者已经在美国销售了近300万辆。
而进入中国市场，探界者虽然拥有美国SUV市场销冠的称号，但想要在竞争更为激烈的中国SUV市场中崭露头角，探界者的首要任务就是在定价上有所突破。17.49-24.99万元的售价相比途观L与翼虎来说，定位中型SUV的探界者拥有合资紧凑型SUV的定价，优势非常明显。 探界者带来了什么样的美式生活？ 说道美国中型SUV市场第一，雪佛兰探界者最主要的因素就是高性价比与大空间，这一点在美国人钟爱皮卡车型上就可以看出。
从雪佛兰探界者的车身尺寸可以看出是一台标准的中型SUV，而途观L可以算是中等偏大的SUV车型。考虑到探界者的售价已经进入合资紧凑型SUV的阵营，所以在与福特翼虎的对比中，雪佛兰探界者的尺寸优势明显很多了。正因如此，雪佛兰探界者也给与消费者一种用紧凑型SUV的价格买到一辆中型SUV的感觉。
而在外观设计方面，与途观L的专为中国市场打造不同，雪佛兰探界者是将美式的设计元素带入了中国市场。运用雪佛兰生命力美学的设计语言，紧凑的前后悬架，以及前脸和尾部平直线条营造出的宽大车身效果。轮罩与18寸的轮毂的配合呈现出一种扎实、外扩的视觉效果。而C柱与包覆式的全景D柱则诠释了整车硬朗且富有张力的外观。
当然，美国人所追求的大排量在如今的生态环境下被要求成了大扭矩，而这在第三代雪佛兰探界者上就有所体现。动力总成方面，探界者配备了1.5T与2.0T两个版本，其中2.0T的发动机采用双涡管直喷涡轮发动机，并配备9速手自一体变速箱，整体爆发出353牛·米的最大扭矩输出。 虽然9AT变速箱早在两年之前就在量产车中实现装配，但从市场的反映来看，“9档难挂”成为9AT变速箱的一大技术难题，不过雪佛兰探界者却把难题攻克了。 据介绍，探界者上搭载的9AT变速箱当时速达到95km/h的时候就可以升至9档，在2.0T保证了大扭矩的情况下，9AT变速箱也带来了探界者更加实用与科技的一面。 美式探界者还需要一点中国特色 虽然高效的动力总成配备（2.0T+9AT）已经是探界者非常好的一个卖点，但中国消费者对油耗与互联科技同样也有着不小的要求。所以9AT的探界者在油耗方面也要有所表现。
从9AT变速箱的齿轮设计来看，其齿比区间仅为7.6，一档齿轮比是4.69，而最高档的齿轮比为0.62。如此一来，探界者的9AT变速箱依靠着多齿轮、密度高的优势，在加速过程中可以将转速保持在1700转左右，这对燃油经济性的提升是有很大帮助的。 此外，据了解，探界者1.5T+6AT车型的百公里最低油耗仅为6.7L，对于一款中型SUV来说，探界者在油耗方面的表现非常出色。
作为雪佛兰全面换代的中型SUV，探界者拥有59项前段科技配置。在互联科技方面，探界者搭配了MyLink智能车载互联系统，这套系统可支持Carplay等双屏互联功能，而通用车型上所搭载的安吉星系统则是探界者在中型SUV市场的一大优势。 作为汽车互联科技的先行者，探界者上搭载的安吉星系统可以支持无线WiFi、主动救援、车况检测等功能，并可以支持App对车辆的远程操作。 从探界者的互联科技来看，途观L在互联科技上的缺失已经成为大众一块短板，而翼虎虽同样拥有SYNC系统，但探界者上的安吉星系统在互联网配置上更有优势。可以说，探界者很好的满足了中国消费者对于互联科技的需求。
总结：美系新血液 雪佛兰新形象 探界者的出现一方面稳定了德系途观L带给美系中型SUV市场的压力，而更重要的一方面则是提升了雪佛兰的品牌形象。 目前，消费者对于雪佛兰的印象仍就是赛欧等入门车型的代表，而随着探界者是的上市，雪佛兰完成了从中高级车、中级车到SUV的全新换代，依靠更具美式风味的换代车型与索罗德、科尔维特车型的频频亮相，雪佛兰也逐渐的转变了消费者的品牌形象。 至于探界者能否获得中国消费者的追捧？那么作为SUV消费能力最好、一二线城市最多的华东地区，则是探界者成功与否的晴雨表。 |
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