“网红”长江索道今天30岁了！被称万里长江第一条“空中走廊”

1987年10月24日，重庆长江索道正式投入运营。索道全长1166米，最大载客量80人，单程运行5分钟，被誉为万里长江第一条“空中走廊。

”长江索道建成运营后，大大缩短了市民往返两岸的距离和时间，成为市民出行的重要方式之一。而今，它已成为重庆的标志性地标之一。

上世纪80年代建成后，长江索道就成了重要的过江交通工具；如今，长江索道变成了特色景区和“网红”，也是游客看重庆的窗口。经过改革，长江索道“华丽丽”地转身了。

去年，长江索道的游客量达到了320万人次。今年同比客流再次增长，10月5日，长江索道单日客流量达到1.9万人次，创下了历史日客流新高。

重庆索道人在长江、嘉陵江上架起的这两条过江索道，一度在市民中传为美谈，还打趣地称为“土飞机”。由于不受下雨、大雾和涨水的影响，并且不堵车，能准点到达。长江索道客流量很快攀升，到1989年就突破百万，达到116.80万人次。

可能很多人不知道，长江索道曾经面临客流急剧下滑，并经历了改革的阵痛，最终“华丽丽”转型。

进入上世纪90年代后期，随着重庆城市结构改变、交通条件改善，两江上大量桥梁的修建，风靡一时的过江索道客运功能逐渐弱化，重庆索道的光辉岁月归于暗淡。

2013年条件成熟，按3A景区打造，2014年1月1日正式开门迎客，吸引了大量游客。未来，将改善景区软硬件设施，申报4A景区。如今，长江索道从交通工具成为旅游景区转型成功，客流量连连创下历史高峰，还上了“热搜”，成了“网红”。央视新闻频道推出的大型报道《还看今朝》，3次出现长江索道的身影。

长江索道不仅成为“重庆旅游第一站”，2009年，还被评为重庆市最年轻的文物保护单位。它的“兄弟”嘉陵江索道，也有望复建。

记者了解到，作为山城特色交通工具，凯旋路电梯、两路口大扶梯在保证现基本的交通功能前提下，也将适时进行旅游转型，向旅游景区方向发展。