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V1飞弹 德国的V1飞弹被大量用于攻击英国东南部目标和欧洲大陆的各种目标。英国称之为“有翼飞弹”或“飞机飞弹”。这种飞弹长7.90米，采用中单翼，装有一台简单的脉冲喷气发动机，是由卡塞尔地区格哈德·费思勒股份有限公司的工程师罗伯特吕塞尔领导的设计小组设计的。它采用斜轨发射，装有一个预定制导装置，由此装置引导飞弹大致按指定的方向飞行。发射重量共约 2180公斤，其中850公斤为阿马托高能炸药。飞弹弹体上安装的一种很简单的烟筒状的东西是一台阿格斯推力装置 哥利亚遥控炸弹 二战期间，德军研制了许多遥控的爆破车辆。哥利亚是其中最小的一种，是一种小型的远程遥控炸弹，爆炸后可以造成大范围的伤害。1940年11月，德军命令研制一种小型遥控、全履带的车辆，可以运载至少50公斤炸药，目的是在安全的距离上摧毁敌人的碉堡、防守阵地、甚至是坦克。炸药装在车身上，车辆要和敌人同归于尽。德军编号是Sd.Kfz302。 梅塞施密特火箭引擎战斗机 古斯塔夫列车炮 克虏伯公司从1935年开始研究，经过7年的艰苦努力，他们终于研究成功了人类历史上最可怕的列车炮-古斯塔夫列车炮。古斯塔夫列车炮的口径高达800毫米，重达1300多吨，可将7吨重的炮弹射击到37公里以外，其性能远远超越了当年的大贝莎列车炮。由于对该火炮的性能极为满意，克虏伯公司以他们董事长的名字古斯塔夫命名这门巨炮，古斯塔夫列车炮体积庞大，重量巨大，为了牵引这门巨炮，克虏伯公司还特地设计了两台功率为1050马力，时速达60千米的巨型机车。 巨鼠式超重型坦克 1942年初,德国武器局第5处计划开发一种全重超过1000吨的超重型坦克。这种新的超重型坦克取名为:Krupp P1000(巨鼠)，车体长度为35米，宽度是14米，高度是11米，为了承受本身的巨大重量，坦克每侧的履带有3.6米宽，由3条1.2米宽的分履带组合而成。P1000可以装载很多种武器,其中一种方案配置是:2门280mm主炮(沙恩霍斯特和格奈森瑙战列舰上的舰炮），一门128mm火炮，八门20mmflak38高射机关炮和两门15mmMG151/15。 Ho-229战斗轰炸机 Ho-229战斗轰炸机，是德国第二次世界大战末期研制的世界上第一种飞翼布局喷气式发动机的轻型战斗轰炸机。该机接近实现3×1000设计指标。该机备受德国空军时任大元帅赫尔曼·戈林所喜爱，这是唯一可以满足他3x1000性能要求的飞机，即能够1000公里/小时时速、携带1000公斤炸弹、航程1000公里。该机的突破性的设计，飞翼式气动布局等特点鲜明。如果纳粹德国完成该机研制并投入实战，可能会对盟军造成毁灭性的影响。 |
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