盐通高铁，定了！最高时速350，盐城人嗖地一下就到上海！

10月24日，

盐城市铁路办传来

重大利好——

新建盐城至南通铁路可行性研究报告

正式获国家发改委批复

设计速度目标值350公里/时

350公里/时什么感觉？

嗖嗖嗖~

牛不牛？！

厉不厉害？！

以后咱们盐城人，

坐车1小时不到就能逛上海，

小编光想想，就兴奋！

➤  盐城至南通铁路是国家“八纵八横”高铁网中沿海铁路的重要部分，是京沪高铁新通道的重要路段，也是我市“五个一”战略工程中“一张网”建设的重要环节。

➤  盐城至南通铁路线路自徐宿淮盐铁路盐城站引出，向南经大丰区、东台市、海安县、如皋市，终至在建的沪通铁路南通西站，新建正线全长约156.6公里，设站6座，另设置本线引入南通站与宁启线间上、下行联络线13.2公里，新建南通动车运用所，同步实施南通西至张家港段部分桥梁工程等（含沪通铁路长江大桥铺砟）。

➤  规划远景年输送能力为单向4000万人/年。项目建设工期4年，建设总投资262.8亿元（含正线、联络线及动车运用所）。

　　在国家发改委、中国铁路总公司和省委、省政府的关心支持下，市委、市政府积极争取盐通铁路速度目标值调整升级，最终按时速350公里标准设计的可行性研究报告23日获国家发改委批复。

　　盐通铁路项目对深入实施长江经济带发展战略，加快构建沿海高速铁路通道，促进苏北地区经济社会发展具有重要的意义。

图片点击可放大

市铁路办负责人：

　　“盐通铁路速度目标值调整升级为350公里/时，受益的不仅是盐城、南通，对整个苏中、苏北都将是一个重大利好。项目计划今年年内开工，项目初步设计审查批复后将进入招投标阶段，目前开工前期的取土、征地、拆迁工作已经全面启动。”

　　盐通铁路是国家沿海铁路通道的重要组成部分，建成后将大大缩短盐城与上海、浙江的时空距离。

　　盐城通往上海最快捷的通道：经由盐通铁路、通苏嘉铁路至张家港后直接连上南沿江铁路到达上海。

来源：盐阜大众报报业集团全媒体记者　郑岁寒 黄云鹰，版权归原作者所有。