翁同龢算不算奸臣？

翁同龢这辈子，擅权误国，应该说是中华民族的罪人，但是如果说他一生中还有那么一丁点的优点可数，值得人们去提及，去纪念，其实正是他的忠。

翁同龢不但不是奸臣，而且是忠臣，大大的忠于光绪皇帝，忠于慈禧太后。然而，忠臣不等于就是好人，不等于就是利于朝廷，利于国家，利于民族。宋朝有秦桧、岳飞，明朝有于谦、严嵩、张居正、东林党，清朝有刘统勋、大贪官和珅、曾国藩......从忠奸的角度上来说，不管这些人做的事情是好还是坏，互相是不是看得起对方，后世评价是流芳千古还是遗臭万年，他们对自己的主子，也就是封建帝王，都是忠贞不二的。

要知道，有的忠，符合时局，符合当时的道德标准，符合国家民族利益，有的忠，是迂腐的摆设，误国误民。

在晚清，列强蹂躏，小日本觊觎，国家经历了太平天国的浩劫，积贫积弱的时代背景下，相比起实业强国，实干报国的李鸿章、盛宣怀，比起拼了老命去抵抗外敌的左季高，一个翁同龢，一个张之洞都属于传统的封建士大夫，眼光不够开阔，心胸不够宽广，理想远大，但是思维迂腐。他们有心报国，强国，对主子，对那个腐朽的王朝也无限忠诚，然而已然是跟不上时代。他们对传统封建社会权力结构以及运作规律的完美理解和纨绔坚持，使得自己在反世界潮流的道路上走得越来越远，对最后真正在力挽狂澜的李鸿章无限掣肘，最终加速了清王朝的灭亡，也变相给中华民族带来无比的屈辱和苦难。

张之洞，好在是人在地方，还比较接地气，晓得兴南阳实业，翁同龢一直在朝廷中枢，高高在上，作为帝师，户部、工部尚书、军机大臣兼总理各国事务衙门大臣，大书法家，清流领袖等等，早就飘得来云里雾里，他是不可能理解李鸿章的心急如焚的。而且不但不理解，还要为了加强和巩固皇权，自动去恶心李鸿章。

有人说，翁同龢因曾国藩及李鸿章曾经检举其兄，因而终身与李鸿章有私怨。任户部尚书期间，财务上处处刁难北洋水师，导致军备采购落后。其实这个是他的私德问题，先搁下不表。作为一个资深的封建帝国中枢的政治家，翁同龢习惯了只对皇权负责，所以，他内心对限制，打压李鸿章这个手握重兵，还在找朝廷大量要银子的汉大臣，肯定是积极主动的。

现实中，翁同龢的忠，就是对李鸿章的制约，而他的制约，恰恰在一个要害问题上给北洋舰队的覆灭埋下了伏笔，当时世界的海战潮流已经在从大舰巨炮向快舰多炮过渡，可以说，谁船快，射速快，谁就是狼群屠杀野猪。英国人建议中国:“必添购快船两艘，方能备日制胜”，然后翁同龢和李鸿章一玩权力制约之术，一控制北洋舰队军费，不要说添置新式快舰，就是旧的舰队的升级换代，弹药武装都无法跟上。

人们常说，日本人的吉野，是清朝没有买，最后被抢走的，现实往往比历史更残酷。吉野（よしの）于1892年于英国阿姆斯特朗造船厂建造，委托英国造舰专家菲利浦·瓦茨爵士的力作之一，1892年9月30日完工，当时世界上最快的、日本帝国海军最先进的防护巡洋舰。而定远1885服役，还是老式的大舰巨炮，而1886年才向阿姆斯特朗造船厂订购穹甲巡洋舰致远和靖远。

实际上传言中清廷订购失败的快舰，是在日本海军已经购得吉野后，阿姆斯特朗造船厂也推荐给清廷的吉野号的改进设计同型舰布兰科‧恩卡拉达号，而这条船因为清庭的犹豫，最后被智利海军订购，该舰配有八英寸炮两门、六英寸速射炮 10 门、47毫米速射炮 12 门、鱼雷发射管五门，除航速慢半节以外，火力和装甲都在吉野号之上。

而再补刀，智利原本已同意转让，北洋海军已经在争取，但由于当时清廷已停止购舰一年，加上要为慈禧太后祝寿作准备，该舰最终在1895年竣工后由智利买走。试想如果甲午海战的时候布兰科‧恩卡拉达对吉野......

只可惜历史不容假设。

当然，翁同龢之所以敢大摇大摆的恶心李鸿章，也是因为他深知太后是忌惮手握重兵的北洋大佬的，所以限制李鸿章，就是对太后尽忠，而太后也在拨款给海军，修园子之间反复权衡。也就是说，与其说是翁同龢在报私仇，害李鸿章，不如说，他是帮着太后一起限制李鸿章。

所以封建王朝，腐败皇权自己作的死，埋下的死局，是谁也救不了的。

翁同龢卒于1904年，在清王朝覆灭八年前，他其实就已经被革职了，可见当时的光绪，慈禧，已经意识到了这个人除了道德文章，清流楷模，对于挽救朝局是没有任实际意义的。更重要的是，他恶心、掣肘李鸿章，搞垮了北洋海军，最后却据传支持康梁的戊戌变法。为此得罪了西太后。

忠了一辈子，最后关头晚节不保。足见这老头子的迂腐和糊涂。