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在春节前夕，接到经销商的通知，我哥订的车已经到北京，但由于我哥当时在南方旅行的途中，于是商定在返京之后再提车。到了2月底，如约提车，因为在北京未摇到号，所以只能先上外地的牌照，从此开始一波三折。。。 销售经理在帮整车清理车身，贴反光条，感觉车身顿时焕然一新。 来说说咱的一波三折 第一折：申请外地临牌出错 销售经理办好各种文件，然后我们驱车18公里到车管所，却被警官告知：北京身份证不能办外地临牌，需要用外地暂住证才能办理。 致电销售，经理连忙道歉说忘了这规定，还是建议办北京的临牌上路，无奈，往返40公里，改办京内临牌。 第二折：房车停服务区会超时。 不利情况下，只好连夜出走，半夜停在服务区休息，也想试试房车的功能。 未想，第二天清晨出高速时，却被收费大姐告知超时了，需交超时费或提供服务区住宿证明。 哥回复：住房车了，没有证明；于是大姐致电服务区调取监控，查明属实才肯放行，此时已经在此滞留10分钟了，车后一片鸣笛声。 第三折：上牌遭遇为难 之前得知，必须在上牌地缴纳购置税，照办。 之前还被告知，最好也是在当地买交强险，也照办。（下图为借用） 来到当地的检测场之后，先被告知，要按货车上线检测，并要喷上货车标识。理由是：这款房车有张合格证为货车，且有反光条，所以要按照货车来检测。
原来这款房车有两张出厂合格证
底盘证是货车 整车证是旅居车
后经厂家致电沟通，检测场才同意按小型专用客车检测。但哥提出，新车应免检；答曰：改装车不免检，收费160元。
随后来到隔壁的总检测场，又被告知，有些项目需要重新核验，缴费110元，而且没有任何票据。
核发牌照的警官检测房车参数，忽然质疑：这款房车为什么贴反光条，按规定只有火车才贴的。尽管通过厂家电话解释，为了与工信部公告保持一致，才贴的反光条。但是这位警官依然不予认定。
后来，厂家发来同省同类车型行驶证，上面注明小型专用客车，但这位警官连看都不看，一口咬定：与工信部的公告有矛盾。之后，警官的话更是让人哭笑不得，他说：这车以前没有见到过，需要打报告请市所审核，是否属于客车。
第二天上午，致电总检办询问，回复说，报告已经交到市所，需要耐心等待，什么时候批复不确定（中国式报告，你懂得）。然后哥提出需要向市所领导当面反映，对方回复：领导很忙，不一定见你！
一怒之下，哥直接跨国市所，去惊动了省车管所的领导，中午，总检办直接致电，说会有专人陪哥办好全部手续。（一个很小的问题，竟让省车管所领导出面才能解决）
果然有美女警官协助就是不一样，她给每个窗口发一个文件，帮哥顺利办完手续，并陪同选号。
至此，哥终于拿到了专用小客车的行驶证，但一想到前面的一波三折，心情也并没有好到哪里去。
感觉存在以下乱象： 1、房车销售人员并不够专业，致力售车，但对异地上牌流程不是很清楚； 2、厂家提供客、或两份出厂合格证，容易造成认定的混乱； 3、房车上牌流程混乱，存在乱收费现象； 4、地方检测场不够专业，凭经验认车，而不相信国家公告，也没把房车用户的冷暖放在心上； 4、房车在高速服务区过夜存在亟待解决的超时问题；
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