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汽车燃油蒸发控制系统主要由活性碳罐，双通阀，脱附控制阀，空气滤清器或者吸气除尘器，水截止阀，集液器，快速插接头，管路及支架等组成。如果装有车载诊断系统OBD的话就还包括气泵，电磁阀，压力传感器这些部件，该系统的性能，一部分和部件的性能有关，同时也受到整车匹配效果或者是环境情况所影响。 燃油蒸发控制系统的主要功能是发动机不工作时防止汽油蒸汽排放到大气，由活性碳罐吸附，保护环境；发动机工作时又把罐中的汽油蒸汽吸到发动机中燃烧掉，节约能源。以前曾经有实验证明，当不装碳罐时，一个燃油蒸发排放测试循环，汽油蒸汽碳氢化合物的排放量为28克；装上碳罐之后，同样的一个燃油蒸发排放测试循环，汽油蒸汽碳氢化合物的排放量就只有0.14克。有相关的资料表明，一般汽油车在良好状况下运行一天排放出约560余克污染物。其中60%来自尾气，20%来自油箱，而20%来自曲轴箱。因此国家出台了相关环保法规加以限制，不限制将对大气环境造成严重的污染，即造成能源浪费又危害人体健康，像是美国加州在1970年左右就立法要求汽车必须加装碳罐，而我国的相关法规则在1995年参照欧洲标准制定。汽油的蒸汽里面含有多种碳氢化合物，其中包括醛类和多环芳香烃，前者容易引起结膜炎、鼻炎和支气管炎，而后者则是强致癌物质。因此，加装燃油蒸发控制系统具有很好的社会和环境的效益。 |
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