这条投资200亿正在建设的神秘铁路，横跨我国最大的三个沙漠

这条铁路很多人都不知道，因为现在还在施工阶段，可能到2019年才会建成，是由青海省格尔木市到新疆库尔勒的铁路，是成库铁路的北段，全长1240公里，投资200亿，青海境内为540公里，投资116亿，2014年底动工建设，走在去年十月，格库铁路的新疆段已完成进场准备，将开始铺轨。

没错，这条铁路就是格库铁路，它是新疆第三条出疆铁路，开辟了新疆中部—青海中部的轨道交通，还是内陆进入中亚南欧的通道。它的建成不仅可以推动线路周围区域的发展，可以让新疆的资源通过青海走向外省，加快了青海的资源和新疆的资源融合，为两地的发展创造了新机遇。为完善南疆的交通以及促进当地的经济发展起到了很多好的带动作用。

但是这条铁路穿越了中国最大的一片干旱荒野——塔里木和柴达木的沙漠、戈壁，阿尔金山无人区，冷热极端，地势起伏，土基瘫软，自古以来人们就难以通行。而且仅靠一条公路，行车艰苦，常常在夏季就会被洪水冲垮。沿路没有大城市，只有闭塞的农牧民居住点和矿业小镇，堪称中国人最不熟悉的一片国土。但是等到这条铁路通了之后，就会打破浩瀚大漠的荒凉与孤寂，解开这些沙漠的神秘面纱。

大家也都知道，若羌县境内有三条沙漠，南边的中国第三大沙漠库木塔格沙漠，北边的中国第四大沙漠库鲁克沙漠，西边的中国第一大沙漠塔克拉玛干大沙漠。很难想象，到了2019年就有一条钢铁巨龙穿越沙漠以每小时120公里的速度在塔克拉玛干东部划出一道弧，这是一番多么壮丽的景象，更想不到建设这条铁路的工人是有多强的意志和体力在这么艰苦的环境中默默奋斗，挥洒汗水。