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轻卡市场作为近几年来不断扩大的领域，越来越受到人们的重视。但与轻客市场大同小异，轻卡市场也是被一两个品牌呈近乎垄断式的市场占有率，这无论是对于市场需求的多样化，还是对于产品升级换代都一定程度上起到阻碍作用。 动力性能优越 多种配置满足多样化需求 此次四川现代推出的致道300M，可以称之为国内轻卡市场的“搅局者”，将原本稳固而又死板的轻卡市场搅出一丝别样的活力。 动力配置方面，致道300M提供五十铃JE493ZLQ5、玉柴YC4FA130-50、云内D25TCIE1、康明斯ISF2.8s5129T、康明斯3.8s5141五种发动机配置，全都满足国五标准，覆盖115~142马力的黄金动力区间，扭矩输出覆盖285~440牛·米，满足不同地域、不同用途的多种个性化需求。 车辆视野十分辽阔，后视镜视野宽 此次试驾商用车界编辑驾驶的致道300M，动力输出方面十分强劲有力，轻踩油门，车辆即时发动，提速非常快，并且高速行驶下的车身稳定性非常好，品质十分可靠。 变速器方面，致道300M可选装六安LC5-35五挡变速器以及万里扬WLY6-38六挡变速器并有不同后桥速比匹配，以满足不同区域用户的实际需求。由于自动变速器还没有应用到轻卡领域，因此，轻卡车上一款变速器的好坏很大程度上影响着驾驶员的驾驶疲劳度。 试驾过程中，商用车界编辑可以轻松挂上5挡，飙车根本停不下来，中间并为出现任何滑挡现象。换挡操作感尽管比起乘用车肯定还是有区别，但比起同级别轻卡车型强了至少两颗星，相信投放市场后就变速器一项也能为其圈粉无数。 对于300M卓越的换挡体验，商用车界编辑还提出了疑问：“窍门究竟在哪里？”原来，四川现代借助韩国现代的技术，在变速器内部加装了一块小小的冲击块，利用惯性增强换挡平顺性，虽然只是一个小小的装置，却真正将车辆的驾驶体验提升了不小的高度。 噪声低，细节精，驾乘舒适性卓越 通过这次亲身试驾，感受最明显的莫过于四川现代对于产品品质和细节的追求。首先，驾驶室宽1,660mm，乘坐三人毫无压力，排半车型后排还设有窄卧铺。 驾驶室内饰设计简单大方 其次，驾驶室设有9片阻尼胶板来有效隔离噪音、振动和热量，再加上车辆较好的密封性，使其在低噪音方面优势明显。车辆启动后一挡上升到五挡，车厢内发动机噪音、胎噪、风噪都不高，比起市面同等车型的噪声水平至少提高两档水平。
中间座椅可以放下作为置物台
舒适性方面，无论是驾驶员还是乘客座椅，椅背角度、座椅舒适度体验都十分不错，据了解，单是座椅就经过了数次的角度调试。
车厢方面，四川现代也根据客户的不同需求优化了货箱结构，最大可匹配宽2.05米，3.83米长的货箱。提供3.5吨和5吨两种底盘规格，载重范围达到5~8吨。
此外，货箱后方打开方式也进行了优化，操作更加简便。
安全是商用车市场越来越受关注的词汇，致道300M在安全性方面也是加大力度，四川致道300M拥有ABS防抱死系统，确保行驶安全性，增加制动鼓直径及宽度，加强制动效能和制动稳定性。 前轴适用碟刹(OPT)，使得制动更加有效，为增强制动效率，采用了双回路保护阀，并拥有集成单向阀功能。另外，座椅上的安全带可调节至最高位置的固定点，能够保障车内人员的安全。 质优价廉的轻卡新秀不容错过
自致道品牌推出以来，卡客车有了e-county以及800W作为代表性作品，此次推出的致道300M，更是显示出了其布全自主生产品牌产品线的决心。无论是低于同类产品5~10％的售价，还是动力、舒适性以及安全性方面的卓越品质，致道300M都是不容错过的一款轻卡产品。刚结束的双十一剁手节上，四川现代更是凭借新车型斩获881辆订单，足以看出市场对于好产品的认可。 |
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