税改之余特朗普又放大招 欲提高汽油税用于基建

2017-10-27  happy_企鹅
  美国继税改后又放大招,欲提高汽油税用于基建,对必需品征税,由纳税人买单。特朗普总统的首席经济顾问加里·科恩(Gary Cohn),已经提出明年提高现行的联邦汽油税的想法,给政府机关提供1万亿美元的基础设施计划,旨在改善美国的道路、桥梁和其他公共设施。
  彭博报道,在周三(10月24日),在两党议员小组解决问题会议上,特朗普总统的首席经济顾问加里·科恩(Gary Cohn),已经提出明年提高现行的联邦汽油税的想法,给政府机关提供1万亿美元的基础设施计划,旨在改善美国的道路、桥梁和其他公共设施。
  虽然近些年来,提高汽油税的提议一直浮出水面,但自1993年以来,税收并未提高。反而,由于通胀的影响和汽车节能技术进步导致的每公里油耗减少,联邦政府从这一块获得的收入反而在逐年减少。
  特朗普总统今年年初也提出了提高联邦汽油税的想法,但遭到众议院筹款委员会主席布拉迪冷遇,布拉迪说他将排除增加税收的可能性。当周三提到这个想法时,布拉迪说他的焦点在别处。现在他要专注于税制改革。
  税收上调引发了来自爱达荷州共和党人迈克·辛普森(Mike Simpson)的兴趣,他说他将支持调整汽油价格。辛普森说:“这是使用费,我们必须说服人们,钱是投入到公路和桥梁,而不是所有其他的地方。”
  8月,特朗普总统推出了一项行政命令,旨在加快基础设施项目审批,减少新建公路项目的复杂环评流程,该命令还砍掉了奥巴马时代的过高的洪水抵抗标准。奥巴马曾要求联邦政府资助的项目能够承受更强的风暴,前政府对此的解释是:随着全球变暖,风暴可能会变得更强。
  特朗普总统在8月说:“我国政府每天都在努力为我们国家公民提供世界级基础设施,坦率地说,我们的国家理应得到这样的基础设施。”
  特朗普政府表示,当美国税法彻底改革后,它将寻求基础设施改革。众议院将在周四进行关键性的预算投票,这将为任何税收法案设定参数,并为共和党人在没有民主支持的情况下通过该法案铺平道路。

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