山东“最牛”的一个地级市，一条高铁线设两个高铁站

枣庄市，隶属于山东省，位于山东省南部，东与临沂市平邑县、费县、兰陵县接壤，南与江苏省徐州市的铜山县、贾汪区、邳州市为邻，西濒微山湖，北与济宁市的邹城市毗连。

枣庄是一个因煤兴起的城市，有过很长一段时间的辉煌（“一黑一白”），也正因为煤炭，铁路建设得早，中兴公司是这座城市的历史的很大一部分。一个多世纪的开采过后煤炭可采量少的可怜，现在在国家资源枯竭型城市的名单里。

枣庄的行政区划很奇怪，两县大小的地方挤了五区一市一黑区（高新区），而且五区规模都很小，山亭简直就是大一点的镇。滕州作为县级市发展的不错，百强县名列前茅，被枣庄管辖着很不舒服，所以枣庄和滕州经常互看不顺眼。出行挺方便的，位于京沪线上，高铁什么的都是很早就都有了。而且京沪高铁在枣庄境内设了枣庄和滕州东两个站，这是大部分地级市都没有的待遇，还是归功于滕州方面的努力。不过枣庄站因此被分流，也算两政府相互拆台的表现吧。

枣庄市为什么同一条高铁线(京沪高铁)有两座高铁站?

1. 滕州东站距离滕州不超过10公里，枣庄站位于枣庄新区，也就是原来的薛城，距离枣庄原城区20公里以上，客流量较少。按照客流量考虑应该在此设站。

2.某人老家位于滕州（所在村毗邻滕州东站），当初加入滕州东为备用车站，后来经过一系列运作，最终建设滕州东站。（相同情况类似于定远车站）

3.滕州相当有钱，此站全部建设资金由地方政府出资，铁道部何乐而不为。