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掌握这五点小窍门 保你这一冬安全驾车无忧

2017-10-31  大石洞

随着天气慢慢转凉,寒冷的冬季马上就要来临,对于冬季驾车安全来说,往往比其它季节更加危险,注意的事项也更多。特别对于一些新手司机来说,一个不注意就会给行车安全带来隐患,今天我们汇总了冬季行车最容易碰到5个问题,希望能给大家冬季驾车带来帮助。

掌握这五点小窍门 保你这一冬安全驾车无忧

1、冬季驾车需要原地热车吗?

答:真的不需要。热车这个概念,源自于“化油器发动机”时代——20年前的国内汽车发动机,采用的化油器技术。而化油器没有达到一定温度前,不能将燃油很好的雾化稀释,会导致供油系统不能正常工作,容易使发动机转速不稳,严重时会熄火。

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现代汽车都采用电控汽油喷射系统,通过电脑控制,能够精确控制喷油量,也能保证良好的雾化效果所以不需要热车。

现如今,最好的热车方式就是打火就走,在水温没有上升到正常值之前,避免发动机转速超过两千转即可,这样的热车方式不仅不毁车,还能使水温以最快的速度达到均值。

冬季空调应该怎么用?

夏季开车时,我们习惯上车就把空调打开,冷气马上就会吹出,十分的方便。但在冬季驾车时,暖风可不是启动空调就有的。这源于两者工作原理不同。

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冷气源自于车辆内部的压缩机来进行制冷,只要启动车辆压缩机开始工作,就能制出冷气与家里的空调原理一样。而暖风是由暖风水箱(冷却液)散发的热量而来,把发动机在运转中产生的大量热量回收利用并散热到车厢内,从而达到空调制热的目的。

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当水温表显示达到90°C时,就可以打开暖风了

也就说,暖风依靠车辆启动后产生的热量进行制暖,但车辆在刚刚启动时属于凉车状态,也就不能制造暖风,一定要等水温上来后在开启暖风,别一上车就把暖风打开,那样你只会更冷。

冰雪路面如何驾车?

冬季驾车难免遇到冰雪路面,那么冰雪路面驾车和普通路面有什么区别呢?

第一,如果在冰雪路面上开到100km/h,那么它减速到静止需要的刹车距离超过了150m。刹车距离是普通路面的4倍。如果遇到冰雪路面,最高时速不要超过40km/h。

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在冰雪路面行车 速度一定要慢(图片来自:百度)

第二,直线加速或者弯道加速,车尾会更加的活跃,类似于漂移的感觉,冰雪路面驾车尽量保持轻踩油门、匀速行驶最安全。

第三,冬季行车制动时,突出一个“早”字和一个“柔”字,冰雪路面会造成制动距离增加,踩刹车的时机要比正常路面提早一倍为最佳。

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冰雪路面行驶 应该增加行车间距

再遇到紧急情况时,切勿踩死刹车,容易造成车辆失控以及制动力丧失。最好采用连续点刹,速地重复数次,便能有效地将汽车停下。

第四,冰雪路面驾车安全性:四驱车>前驱车>后驱车。

如何快速去除玻璃结冰?

冬天开车大家一定都遇到过前挡风结冰,只能干等着的情况,少则10几分钟多则半个小时,对于冬季想睡懒觉的你,等待的时间事非常痛苦的事情。

掌握这五点小窍门 保你这一冬安全驾车无忧

笔者分享几个实践过的小窍门,让你5分钟内去除玻璃结冰,让你在寒冷的冬季多睡半个小时。

第一,关注一下第二天的天气预报,如果预报下雪,提前找一个褥子或者床单放到前挡风玻璃上,避免与雪水接触,这样即便下雪,前挡风玻璃也是干净的,基本做到开车就走,一点时间也不浪费。

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这样的雪挡在淘宝上有很多 非常好用

第二,可以随车放一张废弃的会员卡或银行卡,用类似刮痧的方式扫除冰雪。为什么用卡呢?手不行吗?其实,在积雪下放与玻璃之间会形成一层冰霜,笔者试过学多工具,会员卡是最好用的,记得把暖风跳成吹玻璃的模式效果更加!这时千万别用热水除冰,这样反而会增加困难。

这里提醒一下,如果前挡玻璃有积雪,切勿使用雨刮,因为玻璃上会有冰层(非光面),会损伤雨刮的橡胶条,影响雨刮的使用寿命。

冬季开车如何降低油耗?

冬季驾车往往比其它季节更加费油,但做好以下几点油耗还是能节省不少的。

第一,在冬季最好使用10W~30W标号的机油或同等级别的机油,这个标号的机油可以在冬季保持比较好的流动性,非冬季机油在冬季流动性减弱,造成机油粘稠,增加发动机的负荷。

第二,在强调一下,真的不用怠速热车,现在的汽车早就不再使用化油器,不必再像以前那样冷车要拉阻风门来温车,正确做法是一边开车一边热车,只要速度不是太快,开一两公里引擎就能达到工作温度。

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冬季驾车一定要避免猛踩油门和制动踏板

第三,尽量保持匀速行驶,保持在一个相对经济的区间驾车,避免长时间高速行驶,简小风阻压力,都能减少油耗的增加。冬季行车一定要记住三字要诀慢、稳、柔。

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