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记者从合肥市建设部门获悉，《合肥轨道交通近期建设规划(2018—2023年)》正式通过环保部专家审查。与此同时，该市几条正在运营或正在建设中的轨道交通线路也有新的进展。其中，1号线北延段即将开工，2号线年内试运营，3号线主体工程建设过半，4、5号线也已经全面开工建设。 1号线 北延段有望开工建设 截至目前，合肥地铁1号线已运营10个月，其三期工程建设也已提上日程——该工程目前正在招募工程总承包监理。据悉，1号线三期工程起于张洼站，止于合肥站(不含)，与1号线一期工程衔接，线路全长4.54公里，均为地下线。共设3座车站，自北向南分别为张洼站、兴华站、瑶海公园站，同时设天水路停车场1座。该工程将下穿国铁股道1处，下穿合肥火车站站房1处，下穿铁路张洼大桥2处。 2号线 本月将组织市民试乘 随着地铁2号线人防专项验收、消防验收、供电及铺轨工程验收等陆续完成，2号线已具备通车条件。根据最新施工进展，2号线车辆段和停车土建工程也已基本完工，25列电客车完成到段调试，全线24座车站正在开展调试工作。按照计划，2号线将在年内通车运营，但开通运营的具体日期仍没有定论。 市民朋友也不用着急，最快本月，合肥轨道公司将组织市民试乘2号线。届时，本报也将通过多种方式邀请读者进行试乘体验。 3号线 15条单线隧道贯通 据介绍，轨道交通3号线目前主体工程已完成过半。其中，方兴大道站等23座车站已实现主体结构封顶；全线26台盾构机已全部下井挖隧道，目前已实现15条单线隧道贯通(共计56条单线隧道)；10座出入口主体结构完成封顶；全线57座风亭已有19座风亭开始施工，8座风亭主体结构施工完成。 3号线北段共有4座高架车站，分别是学林路站、职教路站、大众路站、相城路站。其中，前三个站点为高架三层侧式、桥建合一(即区间桥梁与车站站房合修)，相城路站是二层侧式、桥建分离(即区间桥梁与车站站房会完全分开)。随着施工的推进，3号线高架段车站工程已进入上部主体施工阶段，预计年底有望完成主体结构施工。 与此同时，3号线工程车辆项目也正式启动招标。按计划，3号线全线将配置45列车；线路于北端设磨店车辆基地，南端设翡翠湖停车场；全线设联络线两处，在潜山路站设与2号线联络线，在祁门路站设与4号线联络线；与1、2、4、5号线共享1号线滨湖控制中心。据悉，3号线首列车最快2018年10月到达磨店车辆基地。 4、5号线 基本完成一期合围 根据施工进展，地铁4号线已有27座车站完成一期合围，仅剩花山路站受用地拆迁影响未能正式合围。其中，18座车站开始围护桩施工，6座车站进入主体结构施工。地铁5号线有29座车站完成一期合围，仅剩1座车站因三孝口公交站未完成搬迁影响合围。其中，14座车站开始围护桩施工，12座车站进入主体结构施工。 |
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