中铁隧道局集团简介

中铁隧道局集团是隧道和地下工程领域全球最大工程承包商，隶属于世界500强中国中铁股份有限公司。

1978年5月，为修建黄河水下隧道，经铁道部报请国务院批准，在河南洛阳成立铁道部4501工程指挥部，1978年10月，国务院批准将4501工程指挥部改组为铁道部隧道工程局。1999年8月，与铁道部脱钩，更名为“中铁隧道工程局”，纳入中央企业系统管理。2001年5月，实行公司制改造，组建了以中铁隧道局集团有限公司为核心，集勘测设计、建筑施工、科研开发、机械制造四大功能为一体的中铁隧道局集团。

集团主要经营业务范围涉及铁路、公路、市政、房建、水利水电、机电安装工程等施工总承包和隧道、桥梁、公路路基、铁路铺轨架梁等专业承包，以及设计、机械制造、科研咨询等领域。施工类资质方面具有铁路工程、公路工程施工总承包等两项特级和市政公用、房屋建筑、机电安装等施工总承包一级，及隧道、桥梁、公路路基等多项专业承包一级资质；设计资质方面具有铁道行业甲Ⅱ级和公路行业甲级等两项甲级资质。

集团公司是中国中铁股份有限公司的全资子公司，注册资本23.33亿元，资产总额255.99亿元，固定资产原值68.74亿元，所有者权益36.51亿元（注：本年度相关财务数据采用报送国资委评价局的财务快报数据）。集团公司下辖8个施工型子分公司，分布情况为：隧道股份在郑州、一处在重庆、二处在河北燕郊、三处在深圳、四处在南宁、五处在天津、杭州公司在杭州、机电工程公司在洛阳；同时，设有7个功能型子分公司，分别是：勘测设计研究院、盾构及掘进技术国家重点实验室，海外工程公司，技术中心、设备中心、物资中心、试验中心，以及6个片区指挥部、21个区域营销分公司和9个境外分支机构。全集团在建工程项目400多个，遍布全国各地及中东、中亚、东南亚等地。

全集团现有员工14735人。其中，管理人员8164人，专业技术人员7116人，技能人员5745人。拥有中国工程院院士1人，国家级有突出贡献专家2人，享受国务院政府特殊津贴8人；一级建造师531人。

全集团现有盾构、TBM 83台，是国内同类企业中，拥有盾构、TBM门类最齐全、数量最多施工企业。全集团在用盾构TBM运行情况良好，累计掘进624.4km，先后4次穿越长江，3次穿越赣江，3次越海，2次穿越狮子洋，2次穿越湘江，1次穿越钱塘江，1次穿越黄河。甘肃引洮供水项目创造了日进度81米，月进度1868米的单护盾TBM世界最好成绩，兰渝铁路西秦岭隧道10.2m敞开式TBM创造了单月掘进842米的国内大直径TBM施工的最好成绩，台山核电项目9.03m泥水盾构创造了单月掘进846米的国内最好成绩。中国工程机械协会授权中铁隧道局集团成立“全断面隧道掘进机状态监测与评估中心”

中国土木工程学会隧道与地下工程分会、盾构及掘进技术国家重点实验室、河南省隧道技术与装备院士工作站均设在中铁隧道局集团,集团公司技术中心被认定为国家级技术中心。迄今，共有586项科研成果通过评审、鉴定和验收，其中具有国际领先水平28项，国际先进水平99项，国内领先水平132项，国内先进水平71项，通过验收238项。获国家科技进步奖13项、获华厦建设科学技术奖5项、省部级科技进步奖248项。拥有知识产权133项，其中发明82项、实用新型42项、软件著作权4项、外观设计5项。拥有各级工法371项，其中国家级工法22项、省部级工法107项、企业级工法242项。

中铁隧道局集团年隧道施工能力在500公里以上，全集团累计建成各类隧道隧洞4076公里（折合单线6322公里）。铁路工程先后参加了东陇海、衡广、大秦、侯月、宝成、京九、南昆、朔黄、西康、内昆、株六、梅坎、神延、西安南京、渝怀、赣龙、青藏、兰武、宜万、大丽、洛湛、石太、武广、合武、武康、襄渝、温福、甬台温、太中银、青藏二线、南疆吐库二线、广深港、北京地下直径线、龙厦、厦深、沾六、京石、渝利、贵广、西平、南广、兰渝、玉蒙、库俄支线、沈阳枢纽东北环线、东北东部通灌、山西中南部通道、云桂、合福客专、沪昆铁路、长株潭城际铁路、张唐铁路、金温铁路、神华新准铁路巴准线、西成客专、渝黔铁路、成兰、宝兰、杭黄、怀邵衡、丽香、昌赣、黔张常、佛莞、蒙华、济青、衢宁、大瑞、银西、格库铁路等铁路干复线建设，建成或参与建成的著名长大隧道有：国内当时最长的铁路双线隧道衡广复线大瑶山隧道（14.3公里）、国内当时最长的铁路单线隧道兰武二线乌鞘岭隧道（20.5公里）、国内首次采用TBM掘进机修建的西安安康秦岭特长隧道(18.5公里)、国内最长的岩溶隧道渝怀铁路第一长隧圆梁山隧道（11.1公里）、国内长大瓦斯隧道侯月铁路第一长隧云台山隧道（8.2公里）、国内首条客专石太客专太行山隧道（27.8公里）、襄渝铁路二线最长隧道新大巴山隧道（10.6公里）、合武铁路最长隧道大别山隧道（13.2公里）、武广客专最长隧道新大瑶山隧道（10.1公里）、国内最长、标准最高同时也是世界上速度目标值最高的水底隧道——广深港客专狮子洋隧道（ 10.8公里）、龙厦铁路最长隧道象山隧道（15.9公里）、兰渝铁路最长隧道西秦岭隧道（28.2公里）、南广铁路最长隧道北岭山隧道（12.4公里）、国内首条在市区地下修建的铁路北京站至北京西站地下直径线（6.2公里）、世界最长高原铁路隧道青藏铁路西格二线关角隧道（32.6公里）、南疆铁路吐库二线最长隧道中天山隧道（22.4公里）、贵广铁路地质最复杂隧道三都隧道（14.6公里）、国内第一条位于城市的高速铁路六线隧道京石客专石家庄隧道（5.0公里）、国内首条最长重载铁路隧道山西中南部铁路通道南吕梁山隧道（23.5公里）、张唐铁路最长隧道燕山隧道（21.2公里）、吉图珲客专最长隧道拉法山隧道（10.0公里）、云桂铁路最长隧道富宁隧道（13.6公里）等工程。公路工程已建成或参与建成的著名长大隧道有：国内海拔最高的国道317线鹧鸪山隧道（4.4公里、海拔4000米）、川藏公路最长的二郎山隧道（4.2公里）、广渝高速公路最长的华蓥山隧道（4.7公里）、重庆忠石高速公路最长隧道方斗山隧道（7.6公里），还修建了万里长江第一隧——武汉长江公路隧道（3.63公里）、厦门翔安海底隧道（3.2公里）、青岛胶州湾海底隧道（3.3公里），杭州庆春路过钱塘江隧道（3.0公里）、国内最长的双向六车道高速公路隧道——湄渝高速公路岐山隧道（8.0公里）等工程。城市轨道交通先后参建了北京、上海、天津、南京、广州、深圳、沈阳、西安、杭州、无锡、重庆、成都、武汉、宁波、郑州、长沙、哈尔滨、大连、青岛、贵阳、南昌、南宁、昆明、乌鲁木齐、东莞、佛山、兰州、徐州、常州等城市大量的车站和区间。油气、水电、核电领域先后建设了汕头、青岛、烟台、惠州、湛江储气工程，西气东输城陵矶穿越长江隧道、西气东输三线隧道群、川气东送安庆长江穿越隧道，中缅油气管道博南山隧道等隧道群、引汉济渭穿越秦岭隧道、南水北调中线穿越黄河隧道，台山核电1、2号机组海域工程等隧洞工程。

迄今，全集团荣获鲁班奖17项、国家优质工程奖24项、詹天佑大奖23项。集团公司先后获得“全国优秀施工企业”、“全国用户满意施工企业”、“全国五一劳动奖状”等荣誉，被誉为“隧道和地下工程施工领域的国家代表队”。